其实很久以前就听过Taxi Go
但是都没有动力使用，觉得好像Uber会更简单些
直到最近和LINE合作推出LINE Taxi才想说试试看
整体流程觉得除了最后用LINE Pay付款需要跳转太多页面以外
其他部分都和Uber雷同，还蛮不错的！
不过，上周末从家里搭乘时遇到一位很有意见的司机
事情是这样的......

真正厉害的司机不会在那边说他一小时跑多少 台湾首富根本也不会去说他多有钱

烦人的司机

短程多才是最主要的客人

在台北不想载短途就不要开出租车了

短程100内，排班20分出＋九分才能到的边缘＋客人未现前30秒出现坐往排班范围反方向＋无路招回原排班点！每日八成是这种客人当然跑12小时刚刚好车租油钱便当钱。台中日常每班排15分＋每趟125内＋无路招！楼上说短程好只限天龙国有路招扣6分内！ 每通扣6～15分以上都85元,当天营业额连吃饱都是问题诶楼主听实话算给你听>>车租700＋油600＋车队服务费每日约200！每日基本支出1500＋1000收入=2500，上班十小时每小时要跟客人收250元！司机排班时间＋抵达客户地点时间＋客户下车时间＋前往邻近排班点时间＋排班等待客人时间以此循环！

只有我看不懂楼上前半段在算什么吗...

排班不顺、空派不顺、路招不顺大概就这样...

遇到白目的司机， 就回声哦， 画下句点 ，不要再对话了，不然让你 整天充满负能量

我坐过几次出租车很满意的，闲聊发现他们都有独到的载客路线研究，他们也觉得自己赚的满够用的;是说我被

楼上 被怎样?