楼主:
LetMeKnow (Let me know)
2018-11-17 04:39:56我本身不是车队内的人
以前曾跟一位台湾大车队的先生聊过
就像一般的排班一样，车队的app有排班系统
若app载到客人后，就得重新排班
所以在以前，我偶尔偶尔会遇到那种...
我已经叫到车也上车了，上车后司机也坦白说不想重排
可不可以把app改取消叫车
当时..想说大家都是辛苦出来混口饭吃
也没多想什么就会照做
但最近..我发现这种情形好像越来越多
也是一样，上车后司机也坦白说不想重排，请我取消
我还遇过几次..是司机连讲都没讲
我下车准备按评价的时候，才发现被取消了...什么时候取消的我也不知道
说实在的这种我就觉得不太开心
我可以给你方便，但好歹也尊重一下...
由于最近真的很常遇到这类的事
不知道是车队内大家有互相教还是怎样
让我有种想要去检举的念头
我不是什么正义魔人，我也知道这行业真的很辛苦
以前觉得..偶尔几个月遇到一次就算了
现在几乎每过几天就会遇到一次
如果最后一堆人这样，那对那些乖乖守规矩的人来说
也太不公平了吧
大家觉得呢...
检举有用吗?
就是因为碰到这种鸟事，现在都改搭TaxiGo要不是私自取消 要不就说刷卡无奈连线
作者:
LT134P (Azan)
2018-11-17 08:38:00唉 生意难做也要照游戏规则来啊 连基本规则都不遵守只想着如何钻漏洞 那还要要跟白牌车租赁车拼什么不过刷卡进线 这就比较不是司机的问题了 常常车机讯号差就无法刷卡
作者:
dinotw (赖同ID)
2018-11-17 14:53:00载客中还可以排班?
作者:
junji 2018-11-17 15:44:00上下车地点都在空排区内 取消对乘客没实质上的影响 对司机来说是花了半小时甚至一小时 赚不到100块的差别
回楼上，的确按表车机会显示载客，所以这种状况应该常见于短程司机连表都不按了，直接按未现基本起跳收
会不会是某几个刚拿到高铁排班的县市？一下子多一两百台友台，生意难做只好出下策。
作者:
LT134P (Azan)
2018-11-17 22:55:00高铁不是规定2/3要联合车队组成？ 那全加台湾大干嘛...还是规定又改了...然后排班正承接后 又迳自取消回到排班头班 那空排区都给你们出就好了啊
不懂怎么这样玩？不是跳表就承接了吗？怎么取消？电话取消任务吗？这样要短程在同一个空排区才有用吧？而且不按表就算了，按了还取消这样不是变相背娃娃了吗？这样对其他司机公平吗？整天在抗议污步抗议多元化结果自己人在那边使奥步难怪以前听司机讲过什么取消大法。任务不好就取消原来是这样玩。取消照跑钱照赚还不用扣10元又继续排头班。好处都给那些烂人赚尽了请检举他，取消任务是纪录在客人身上的。将来如果有问题车队会说您取消了任务处理起来会比较麻烦之类的
这是极短程才有办法这样搞吧，如果有一定距离，就算取消也来不及回来报班，这就算了吧，载到你已经算运气不好了
作者:
TonyQ (自立而后立人。)
2018-11-24 14:09:00其实回报未现/取消也是有稽核机制的 =3=