公办出租车叫车APP 交部将补助
为提升出租车服务品质及因应Uber叫车平台竞争，路政司副司长张舜清昨日指出，预计今
年底前完成公版或公办出租车叫车APP补助机制要点，明年一月县市政府可透过APP业者评
选，订出各县市专用的出租车叫车APP。
交通部初步规划，未来叫车APP要能看见车号、车型及驾驶人资料、输入起讫点要有预估
车资、乘客能自己选择哪辆出租车、车辆定位与行车轨迹要保存一段期间、消费者可进行
服务品质评价等。补助机制不只针对硬件，要接受补助还要经过驾驶人教育训练计画。
交通部昨日已邀集地方政府、出租车业界、APP设计业者，共同举办“出租车APP叫车平台
发表观摩会”，未来将陆续在中部及南部地区举行分区观摩会，鼓励地方县市透过评选机
制建置公办APP叫车平台。（记者郑玮奇）
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1043711
(自由时报 105/10/20)

这样之前车队抵制时用的法条就不算吗

叫叫小黄表示：

如果有参加车队的，还可以参加吗

看车队内规有无规定囉 法律应该是无相关规定

觉得这种东西在各大车队不是已经有了吗:(

能给到uber这么多补助?比不过uber的财力还是算了吧

Uber 财力雄厚 ? 你有看他的财报吗 缩水一百多亿美元 /.\;

总觉得不是反串就是钓鱼哈哈

uber只要持续募资，台湾车队财力比得过uber????笑死台湾出租车算了吧车队资本额可能连制造业的1/10不到XD而且这种app应该全台统一吧....台湾市场已经够小了还分成各县市政府自行办....到时一定没人用

你说的没错 App 太多种 又各拥山头 至于台湾的经济规模自然比不过 uber 但是 uber 的获利跟营运方法现在是很有问题的中国跟印度这两个主力国大吃憋就很明显了 至于欧洲更是惨败

在中国是有比uber更会洒钱的公司，这种补贴比的是妳的资金量，只要让其他车行盈利逐逐委缩收掉，就达到uber的目的了，撑到剩下一家独大，市场就他的，在来取消补贴就好。

民逼官反,结果官毫无作为,直接躲在萤幕后面吹哨子壮胆

软件工程师、客服、经过教育训练的司机，这些都是要花钱的。如果政府一年只想花几百万的预算，根本无法支持一个叫车系统～～

早该弄了 但应该全国统一 不要到时候又各县市弄一个

这种app 说难听只是消化预算 告诉民众有在做事 没有车队支持 特别优惠 不可能做起来啦