※ 引述《creation0304 (阴天)》之铭言：
: 想问一下出租车司机有没有 淘汰/审核 机制?
: 一直以来我都是搭乘台湾X车队的出租车，
: 司机有好有不好~~
: 对我来说只要"稳稳的开、行车安全第一、司机不讲话或有礼貌皆可"，
: 但有时候会碰到 闯黄红灯、狂按喇叭不耐烦、或三字经摇下窗大骂其它车辆的司机，
: 像这种状况 如果我投诉台湾X车队，
: 假设 台湾X车队把他开除(解约不能加入本车队)，
一般来说这个状况是有人投诉会先请回去喝茶，车队有规范的会停机
: 那他也能够加入其他车队是吗?
可以，只要没有主管机关规定的前科
: (所以是不是台湾出租车司机没有所谓的联合征信制度?
: 假设这位司机连续被两家车队注记"有问题"，
: 其他家车队能够从联合征信上看到说这个人有问题 如果要入用要三思得制度?)
: 变成一定要有肇事纪录 才算是重大违规?
如果这样服务业被投诉过就不能在其他餐厅做事了，
果汁机榨汁也会有渣的，
很多时候是被年久失修的规定绑住，
我印象中似乎有一条出租车司机不得离座之类的，
那怎么帮客人拿行李娃娃车，
这可是吸引人妻的良方(误)
规定不能电动门?怕被司机锁死
关门力气才难掌控容易引起纠纷吧？
而且还让机车骑士更危险，
我个人是很推横拉门的，
不能是箱型车?
当初wish也是争了一段时间才成功，
但结果论大受欢迎，
结论是我们并不是不想让车对乘客更方便，
而是一堆奇怪不合时宜的规定，
好像有点离题，但很遗憾的是，
就跟酒驾无法直接吊销驾照扣车一样，
很多无耐需要从法规去改，
不然上头一句于法无据就打趴我们。
很希望每一行都更好，整个社会谦恭有礼，
但真要实现，我想还是有一段差距的。