早期北区无线电出租车队有组成一个北区无
线电出租车联谊会又简称北联，这个北联跟
某帮派没关系别误会。北联又跟全民车队不
对头，所以才会发生后来的大乱斗事件。
以前无线电车队由于车辆数较少，所以几乎都以地域性为多
以板桥为据点的天蓝(很多人误以为蓝天)跟中泰，天蓝重要排班站点在民生路二段现在新
埔捷运站3号出口，天蓝早期在板桥也算一方之霸，车辆数多司机开车快又猛，很多特种
行业的小姐喜欢坐他们的车，他们的车顶灯是很大的长方形上面有天蓝两字
中泰重要排班站点在板桥民生路一段正隆广场，另外在中和连城路跟土城明德路都有站
点，中泰后来改名为亚太不知道是被并购还是怎样，现在也看不到亚太这个车队的车了
中泰另外在土城工业区也设有站点，没捷运的年代当时土城工业区大概都叫他们的车
永陆以永和保生路为重要据点后改为现在的
莲花，莲花现在也往桃园发展
新形象以中和胜利路跟桥和路为主要站点
，后来被并入现在的莲花
莲花在车队打折大战时期，凭著中永和特殊复杂的道路环境(尤其是断成好几段的中和
永和路跟会让外地人找不到路进去的永和中山路一段352巷)，还能维持住整个叫车市场
车辆数大概在250-300左右，反而结束打折大战司机大量转往台湾大车队，他特殊的地理
环境优势不在被台湾大吃掉不少叫车市场
他的车顶灯就是一个莲花图案加莲花两字
大千跟大丰以新店为主要据点
大丰早期在中和景平路151巷附近也有站点
大千现在最主要站点是新店慈济医院
大丰在新店安坑地区也算是有优势的车队，说实话绿野香坡 玫瑰中国城 黎明清境这些
社区他们接这些叫车任务比其他车队熟门熟路多了
志英以树林跟汐止为主要据点，另外在五股工业区也有个站点
志英两个大站会分那么开是因为合作车行的关系，所以很有趣的他们有汐止车树林车之分
，至于五股工业区那个日间站是因为他们有广达电脑这个大客户，广达还在五股工业区时
他们晚上8点左右员工下班需要10-20部的公司签单用车，而且搭车距离有远到桃园八德的
，另外从晚上6-8点他们五工一路的外劳宿舍，会有外劳陆续搭车要到五权三路的工厂上
班，志英的司机那段时间超喜欢跑那段时间的短程，有听说1小时跑6-7趟
不过随着五股工业区厂商外移到华亚工业园区，五股工业区现在也大不如前
志英北市晚上最重要的排班站点是富爷酒店(现在的龙亨)，在旧环亚现南京微风楼上
车辆数在600-700台左右，在无线电时期算不小的车队
日升以新庄跟五股工业区为据点的，现在应该是已经并入皇冠
日升五股工业区排班点在五权路上，他们五股工业区的车辆数不少算他们的大站
庆隆以五股工业区 泰山 林口 五股为据点，庆隆早期生意也相当不错
延著新庄二省道到回龙大概都是叫他们的车，早期二省道有相当多的理容院
庆隆以前车顶灯是一个圆球，现在不知道更改没有
青溪以内湖为据点，车辆数一直不多
对他们最有印象的就是打折大战杀到五折的流血价
巨翼以天母 士林为据点
比较常看到他们的车大概就在现在捷运芝山站附近
人人以士林承德路四段为据点
宾乐以民生社区为据点，宾乐的车顶灯相当特别是一个笑脸图案
警光以三重光复路一段跟新店北新路为据点
合堂(鹰)很凶悍的车队，一直有谣传有黑帮背景，应该是以松山区为主要区域
他们的车顶灯是一只鹰
新生活以大直为据点
新秩序不晓得他们主要据点在哪，后转往基隆发展
妇协以民生社区跟内湖为据点，另外在天母跟双和有站点，双和后因客源减少撤站
妇协早期生意相当好的车队，他们跟大爱是无线电时期形象最好的车队
车辆数控制在500台遇缺才补，非常难加入的车队，要进妇协要有熟识的人在车队外，
年纪太大不行太胖不行有前科不行，妇协的司机都跑晚上为主，抓司机迟到非常严格
，以前的妇协是我认为最公平的车队，很少有司机会抱怨黑箱作业，规定严报Case的
速度相当快(生意太好的关系)，所以刚加入不适应退队的司机也不少，不过等著候补
进妇协的司机还是一堆
友好以北市同安街附近为据点，后来跟慈爱一起并入家禾，家禾据说是中泰股东出来经营的，也算很短命的车队
工会无线以板桥旧远百附近为主要据点
合成以新庄中华路跟泰山为据点
蓝天使以北市万华区为主要据点
德资无线不清楚主要区域在哪
宏仁以淡水为据点
义交无线顾名思义就是北市义交组成的车队
远泰以芦洲跟汐止新台五路一段为主要站点
大文山不清楚他们主跑那个区域
大象以基隆为主要区域
泛亚应该是后无线电时代最大的车队，所以他们站点区域也很广
优良不清楚他们主跑的区域
顺安一样以基隆为主要区域
博爱后改名为大爱以民生社区为主
大爱以前为了这个名字跟慈济打过官司，因为慈济认为大爱这个名字会让乘客误以为大
爱车队是慈济关系企业
大爱也是相当重视司机服装仪容的车队，司机除了要戴白手套还要在车内放置一束香水
百合
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另外全民跟大中华他们没用无线电派遣，主要是以定点站为主
进入卫星车队时代，上面提到的车队如果路上没看见大概就已经消失了
目前大都会跟优良 皇冠三个车队是联合派遣
而妇协 大爱 泛亚 台北卫星是联合派遣
台湾大也收上面四家联合派遣的乘车券
由于有些车队年代久远，如果有些资讯有错误请指正欢迎补足正确资讯
如果有漏掉没提到的车队也欢迎一起讨论