之后有需要包车，但是看到板标有禁止uber
板规也提到不能发表白牌车文章，不然会被警告（？）
可是推文又有看到有白牌车广告，
文章代码(AID): #1NTpiNLX (TAXI) [ptt.cc] [问题] 请问垦丁包车怎么算一天
文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/TAXI/M.1467431703.A.561.html
文章代码(AID): #1NT-q9rG (TAXI) [ptt.cc] [问题] 南投半日游 找出租车
文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/TAXI/M.1467477257.A.D50.html
dustysky: http://www.白牌车.com/
所以想请问一下，之后有需要，是否不要发文，在推文征求就好？
就不算违规了，谢谢。

那好像只能请版主开闸了 但推文水桶似乎不痛不痒本来看到标题想嘘下去哈哈哈

是版主没有逐一去追踪每一篇的推文...等等回家处理

你说呢？

为什么总是有人要找不合法的人做合法的事呢？

PS. 这案例不是用白牌车的板规处置的。

因为很多人觉得开车不是专业 任何人都会开车 会找这种管道的消费者很大因素是价钱考量 当然白牌车几乎不用太多成本自然就能把价格压低另一个理由 是部分(虽然比例真的不低 我的观察啦)出租车司机素行不良造成大家对整体出租车观感不佳 但这其实只算是借口 价格还是主要考量 因为要在合法出租车中找优良驾驶是没这么难 这只是把“服务优劣”当说服自己转搭非法车辆的借口罢了

部分不同意楼上的说法。事实上，有很多像我一样使用出租车作为通勤工具的同事或同行们，是以“服务优劣”先于“价格”作为搭乘考量的。然而，在非都会区的尖峰时段，愿意固定接驳的有牌司机明显少于无牌司机，甚或接个几次就莫名放鸟，甚至电联不上，装人间消失（有抓包事实）等等。同行间，多数跳槽无牌，我以经验论与诸多司机大哥建议，得到的回应让我觉得不思改进者众。我很想大声疾呼：做我们这行，根本不会为了多个五十、一百这种小钱赔上生命安全（无牌多数无乘客险），主要是想安安静静的上班，而不是一种精神折磨或羞辱（实在遇过太多讲话由羡慕变成嘲讽他人职业的司机大哥了@@）讲是这样讲，我还是愿意用行动支持小黄（我承认部分地区除外），至少全台多数地区已有找到良善又有信用的小黄司机，可以机动配合（不挑长短途），真心感谢！

前两个只是征车，没有说是征什么车， 发文的人先入为主观念太强了