※ [本文转录自 Aviation 看板 #1NDm_ApX ]
作者: zkow (逍遥山水忆秋年) 看板: Aviation
标题: [新闻] 2020年松机排班出租车 小于1750CC不得载
时间: Sat May 14 19:45:12 2016
2020年松机排班出租车 小于1750CC不得载客
【记者陈语馨／综合报导】交通部民航局着手修正“民用航空机场客运汽车管理办法”第
28条，自2020年2月1日起，在松山机场的排班出租车，C.C数必须在1750以上，1600C.C.
将无法加入排班。
民航局表示，因应航线班次增加所造成的旅客需求，旅客反映若同行3到4人再加上大行李
，无法挤进1600C.C.出租车内，还反被要求搭两台车，成本提高；2015年7月31日曾修正
自2017年2月1日起，松山机场出租车排气量限制得从原先的1450C.C.提高为1750C.C.，但
有出租车司机反映，才刚购入1600C.C.的车款，因此顺延至2020年2月1日起实施。◇
http://goo.gl/KAm4CU

如果以空间大小 四个人加四个 28 吋两者应该都没法度 /.\;我正在研究怎样塞四个 28 吋的方法 上次两个 32 吋都塞进去不过空间大小我还是会想坐前者 XDDD

superb 1.4跟camry 2.5 各位会搭哪一台只能说排气量分级本身已经是过时的标准

电动车表示：感觉跟大客车车龄条款一样是便宜行事

都什么时候了还在看排气量

桃机印象中2000cc以上才可以

应该开什么？行李箱CC数吗

开得利卡好了

得力卡可以请出租车牌?

借转TAXI

看这新闻只觉得民航局脑残无极限 /.\;;;

就一个用排气量省事的概念，其实应该用行李厢空间才对