※ 引述《alex781127 (alex781127)》之铭言：
: 请问
: 如果我在路上看到
: 是uber在等客人
: 但想到台北市 检举有奖金
: 纯粹只有拍到车号可检举吗…
: 检举单位是谁
: 提外话 小黄司机 真的很辛苦
:

老实讲 我闪光每周三发 Uber 薪水 政府要真来硬的 从银行下手就好了 但根本上就是玩两面手法 ... /.\;;;

要有法源依据才能动银行

高雄有检举奖金1000元

趋势挡得了一时，挡不了一世当众多恨你的人涌来，你就能够确认你正在破坏某些东西， 而且正走在成功的道路上。by Uber创办人-卡拉尼克没看到台湾大车队精美的跳水股价吗?171-->60

郑洁表示:卡拉尼克是我的知音..

洗脑式老鼠会真可怕

Uber正在做对的事..对不对 我是不晓得 那是结果论的就算他立意良善 就先符合法令再来说多好多好 也不迟目前情况就像在猫抓老鼠的情形 做对的事会搞成这样Uber司机敢跟执法机关说他是Uber司机 目前正在载客吗？做对的事情 怎会见不了光呢

听起来跟沉默的大多数有九成像

如果出租车牌是被控制在少数车行手里，并且政府不再发放新出租车牌，uber才可能说是做对的事，有人对台湾Taxi这行业不了解还说的煞有其事，再跟你说一个故事全民出租车为什么会成立，就是当初出租车牌被车行所控制，要开出租车先花个10万跟车行买牌不开卖回车行1万，全民就是抗议这种不公平的制度成立的，也因为有他们的抗争才有现在的开放出租车牌所以早期台湾要开出租车除了租车就是要跟车行买牌靠行，uber认为是做对的事在某些控制出租车牌的国家或地区是说的通，在台湾这个完全没控制出租车牌的地方，根本毫无正当的道理

推楼上，小黄知识＋

现在卡在个资法所以法源很难搞 但要动也只是立院要不要 当初施明德搞帐户捐款时特定帐户后来就加收一百元服务费 现在一个帐户只要确定不是合法发放薪资的发给特定多数一样可以这样搞 只是看要不要做 当然扯到政治立场都很快 不然就 ...

H大是台湾小黄历史家

H数语道破

H大这首歌比我还老，可惜现在的全民尽是些......

uber合法的话 个人认为会吸引到蛮多Taxi司机但就是不合法 真的搞不懂 一直说多好多好干什么倒底在想什么压 不知道很多人靠驾照在生活吗Taxi 把上一辈的老司机扣除 现在的年轻人 素质是很好的

准交通部贺陈旦认为，交通部最棘手的问题是Uber问题，因为不能再把Uber的问题简化成合法或罚款，应该有效管理，例如旧金山已经在有条件下要求业者做商业性规范，如何设定合理条件，在消费者权益和产业健全发展找到平衡点，是最大的挑战。准交通部长想说什么?旧金山又做了什么?

现在出租车这什么素质

大概比楼上好一点这样而已