征车种类：包车 北高来回
征车时间：4/19 或 4/20 上午10:00 可配合司机微调
上车地点：高雄市博爱一路
下车地点：台北市长安东路
上下车地点可以对调，
可以北区人员坐您的车南下取设备回台北
也可以南区人员坐您的车送设备北上后，再坐您的车回高雄。
如何称呼：张小姐
乘客人数：1
大件行李数量：1 (电信量测主机一台)
联络方式：站内信
特殊需求：有一台机器，会自备止滑垫
（不超速/宠物/婴儿座/无菸车/是否有指定路线/车种限定/是否有货物or重物）
补充描述：
报价时请说明是北车南下或是南车北上，
方向不同的话，压送设备的人员会不同。
近期还需要2次配合。
感谢！
作者: wowblbl (五拳宪法) 2016-04-18 00:48:00
已站内信 ^^
作者: welfare (胖子舜) 2016-04-18 04:56:00
已寄信 感谢
作者:
poolt95 (随缘)
2016-04-18 15:03:00........人多的地方不要去
作者:
bwzhan (bwzhan)
2016-04-18 16:16:00由此可知,短程的没人载,长程的抢破头,我是乘客,常遇到拒载短程,建议乘客自己建立口袋名单,排除烂司机!!
作者:
dinotw (赖同ID)
2016-04-18 17:34:00bwzhan 你可以检举拒载短程的司机，在这抱怨于事无补
作者:
bwzhan (bwzhan)
2016-04-18 18:47:00短程的也有预约 长程的也有预约 短程的也有路招 长程的也有路招 我是就乘客的角度分享乘客的经验 因为这边多半是司下次我会检举出来的
作者:
poolt95 (随缘)
2016-04-18 19:40:00真心希望 遇到烂司机就检举
超省油，比长途好赚！长途回程都空车居多，没比较好！不管长短程，只要拒载，请大力检举！感谢！
预约要较多的时间成本 短程不合成本自然比较少人愿意承接 你在那边讲你路招常被拒载短程干麻 跟这篇抢破头有什么关联 难道你想把不接短程预约跟拒载短程划上等号? 莫名其妙
作者:
poolt95 (随缘)
2016-04-18 22:17:00真的好奇 这价格能开多少..自己是没寄信 但心想 这应该7500~9000左右的价钱人多 价钱可能压的更低 猜的
我也没寄信也很好奇这要报多少才合理。之前遇到一个客人说要从台北南下去高雄开会一共4人，等开完会约2~3小时，再载回台北。问我价格，我直接回说4个人坐小黄太挤，长途会不舒服建议她们搭高铁去XDDDDDD
作者:
taxi550 (小姐到哪)
2016-04-19 22:54:00之前还会寄信报价，现在懒的寄了。
作者:
junji 2016-04-20 22:05:00同楼上 报的价钱一定被无视 懒得再浪费时间写信
作者:
LT134P (Azan)
2016-04-20 22:47:00我很好奇到底能低于行情价多少 改天开分身来征看看?
作者:
bwzhan (bwzhan)
2016-04-20 22:49:00楼上不用开分身,把内容寄给我,我帮你贴一篇,最后修改文章说已征到,这样你就知道最低可以喊多少了,我猜是两千五吧!
南北来回趟算700km好了，1km算5元好了，这样收3500元，etc另要600元，total算4000元好了，来回保守时间算8hr好了，ㄧ小时有300元以上喔，所以楼上说有人报到2500元，我相信也有可能。用一小时300元去算。但事实上扣一扣8小实妳实拿了多少？高速公路若不小心违规或肇事，付出的代价都会比在市区跑来的大。当然跑高速也较省油是没错啦，所以各有利弊。
我只知道有位板上蛮常推文的大哥报的价格很杀 问我怎么知道的? 颗颗
作者: Highwayrun (Jimmy) 2016-04-23 00:56:00
台中3000 嘉义7500 高雄9000 这都N年前的价格了，以前跑过一趟嘉义后我从此过台中以南不跑，实在是太累了，以CP值来说台中算比较优，话说我最近台北跑几趟桃机都是报1200 XD
我也知道价格，真的超低的，让我不禁怀疑是否有uber的司机混进来报价。