※ 引述《axian729 (虾勾)》之铭言：
: 标题: [情报] 举发Uber非法载客,机关查核属实,奖金两千
: 时间: Tue Mar 22 16:08:35 2016
: 嘘 eddisontw: 举发你个头 UBER素质比出租车好太多 03/23 01:43
: → eddisontw: 搭十台出租车 有三台是臭的 两台不开冷气 两台乱飙车 03/23 01:43
: → eddisontw: 烂车也在那边载客 收一样的钱 还比UBER贵 不知在干啥 03/23 01:44
这位的想法，其实就是一个uber的大问题，
出租车有不少素质差的司机，这没错，
但是难道因为合法取得资格的人表现不佳，所以就鼓励大家违法吗？
照这样说
是不是“很多有驾照的也乱开，所以开车干嘛考驾照，只要会开车，有无驾照也无所谓”
（很多合法载客的也是乱来，所以要载客干嘛去考相关的考试）
今天如果uber是站在希望提供消费者更好的搭车服务，我当然很赞成，
自己休息，有时要去市区办事，考虑停车问题，我也会搭小黄，所以我也会成为乘客
但是uber要做的，应该就是建立一个“平台”甚至“车队”，把那些“优良司机”纳入
平台或车队中，甚至大刀阔斧提出自己在司机的品质上如何控管，
保证旗下或是平台中都是服务一流的司机，我想大家绝对都帮uber拍拍手
即使现在许多第三方的叫车app，发展都不是很好，
但至少他们都秉持着“守法”这条最基本的原则
今天uber不是，一方面控诉“合格合法”的司机素质差，
但另一边却鼓励比“不合格”更差劲的违规行为。
究竟孰优孰劣？
更不用说许多兼职的车子，保的就是“自用车”的产险，一旦在“营业中”肇事，
保险公司认不认帐？出险会不会出问题？还是要叫司机跟乘客“做伪证”，
不能提到这是营业行为？
uber有跟这些兼职的司机说清楚吗？有跟叫车的乘客说清楚吗？
还是到时候又是打出“自己只是提供媒合的平台”，不负任何责任？
要说这样的公司会有多坚持“品质”跟“素质”？
连基本的“守法”都做不到了，还谈什么
其实，有uber以来，自己的营收完全没受到影响，因为客群不同。
就像我以前提过的，没有uber，也是有一堆白牌车满街跑。
只是这些白牌车至少还长眼一点，知道自己不合规定，所以低调经营，
不像uber，违法的却大张旗鼓骂合法的
更好笑的是一堆在骂惯老板的人，却开开心心去付20～25%给比惯老板还黑心的uber，
敝车队司机当初为了乘车券要扣15％好歹都还知道要争取
还有一堆一边骂小黄司机，却跟小黄司机用一样的方式来赚钱，
就是实质上自己也是小黄司机，却怕被人发现自己也是小黄司机一样
其实轿车载客的市场说小也不小，非法营业的抓也抓不完
uber想搞非法的，就自己低调，很多人也会睁一眼闭一眼，
反正这市场就是这样，大家和平共生也不错，喜欢便宜的就去找便宜的车搭，
过去也都一直是这样
没必要三不五时就拿小黄素质来说，好像自己有多好，有多重要
不管素质好坏，好歹小黄司机还是合法的，轮得到你非法的这些人来说嘴吗？