不满乌日站违停遭取缔　台湾大车队拒载
1月7日10:23
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160107/769549
http://goo.gl/iAFbyw
台湾大车队驾驶因违停遭取缔，与警方发生冲突
在今天要在高铁台中乌日站转乘出租车的旅客请注意，因为在该站排班的台湾大车队驾驶
集体罢驶事件，将会延误旅客行程。
李姓读者向《苹果》爆料，称今天上午8点50分许抵达乌日占欲搭乘出租车时，见排班的
台湾大车队出租车全停在载客处不开车，一问之下才知道，因该车队出租车违规停车遭警
方取缔，今天集体罢驶，导致上百要转搭出租车的乘客没车搭。
李姓读者说，因为动线全被台湾大车队挡住，最后乘客只能透过高铁人员引导，搭乘载客
到站的非排班出租车离开，他从8点50分许排到9点20分才上车，行程延误30分钟以上，后
面还有几十人在排队；李姓读者愤怒表示，台湾大车队驾驶罔顾担负公众运输责任，漠视
民众权益，“应敦请高铁公司及台中市政府查明严处！”（苹果即时台中报导）

好像闹大了 点阅率飙升

小的住院 没跟到这件事情………不过我听到的大概就是打鸟狂打110检举我们并排然后警察已经连来三天了 不出车的决定可能是我们副理因为友台提供的照片他在现场……嘘一下内文 既然台湾大车队要负担公众运输责任 那谁来负担我们生意被打鸟抢B区被自用违停让我们只能并排在站区二路的责任？另外 有些人嚷着台湾人奴性重不罢工 现在真的罢驶了就又另一群人出来靠北……

B区是哪里？打鸟不是一楼的那种吗？

我们的B区 在排班区对面特民用停车场八排有三排是我们承租的 但靠近站区 纵使有标志至少1/3被民车占用是常态当然 演变成今天的事件 追根究底就是分公司干部有问题为了提升车辆数 在外放话加入台湾大就可以排高铁所以才会从我刚入队时七百台倍增到现在一千四百台然后又让高铁大洗牌重抽 好让新进队员提高进高铁名额加上一个月限制要跑一百趟以上 也就变成元旦以来每天爆满到需要并排违规的这个情形加上这两天疑似打鸟狂打110 就变成今天三台警车前来关切 至于霸驶是副理的决定还是队长这我就不知道了 我才刚出院……

祝L大早日康复， 话说每次带客人到台中高铁2楼下客， 也是一堆司机在那边停车不走啊， 前面还有民间的车辆在停等也不走， 警方办事真是看人做事啊

不完全是警察看人办事，而是有人检举警察就必须处理

警察应该是公平办事的,无论有牌无牌,违规就取缔的!!想询问合约方面的问题:高铁或台湾大车队可以片面解约吗??

二楼违规排班的固定每月给铁警开2~3张当业绩保护费 所以..合约可以片面解约 其实今天罢驶事件似乎高铁就可以解了(?这我要翻一下标案内容......看到了 合约第15条第2项第11点 大意就是驾驶人罢驶 台湾大若未出面协调 高铁就可以开罚台湾大车队 好像还没到解约程度 " target="_blank" rel="nofollow">

看完L大的说明我觉得其实车队要付很大的责任总是搞一些说是对司机好但是好像又没真正去了解司机想什么的事情

糟糕闹这么大