昨天是进入新竹高铁站排班的第三天，适逢连续假期的最后一天，我中午12点左右进站排
班，一直到高铁末班车驶离新竹站，总共进站16次，前15次都在10分钟之内就出车，场内
等候的车辆数最多只有约20台(场内共六排，只有末班车到站前的23：30排到第三排)
由于返回新竹的旅客络绎不绝，车机频频发出缺车的讯息，我也因此舍弃平常跑到哪就在
哪附近就近排班的跑法(除了第三趟的客人在市区的热点下车，随即接获一个中程的派遣
之
外，其余都是在客人下车之后，立即折返高铁)，所以从中午12点到晚上11点半，扣除中
间
处理私事和吃晚餐约1小时，有10.5小时的时间我几乎都在高铁方圆10公里之内不停的移
动
结算成果：
工时：10.5H
车次：16(高铁占了15次93.75%)
营业额：$4,005(高铁$3,355占83.77%)
里程数：270.8