楼主:
nrsair 2025-10-12 20:11:48上过3次本田初阶安驾后付费报名参加本田进阶安驾
场地是借来的 工作人员还在整理场地(吹砂石)和布锥
十点多才开始 大约延误一小时
早上练习的大致上是初阶班复习暖身
制动煞车练习稍微增加难度从40提升到50
以及反应煞车练习 指导员挥手后才可以煞车总距离会是2倍左右 14~15m
练习项目有这些
https://moto.honda-taiwan.com.tw/Lesson/Lesson_02
下午休息稍久2点才开始 因为这样总共一天课程大概少练1.5小时
Pylon Slalom(5m) 初阶直线绕锥是距离6~7m 5m会更难
8字型offset 练习入弯过弯道出弯的技巧 转头迅速 视线随时往下个目标找
Course slalom综合绕锥 场地绕锥练习综合教过的内容
低速走行项目是没有执行的
只有做低速直线平衡 尽可能慢 练习到后面可以做到20~30秒过 我练到后来是27秒吧
后来问指导员 他说因为低速走行倒车率太高所以取消 改为低速直线平衡
诀窍是上半身放松 下半身夹好油箱车体 视线平视前方
控制好油门离合器和煞车配合
其他区域本田经销商也许不同 至少我这区域状态是这样
指导员说可以自己到普通机车考照练习场练看看
直角转弯那个区域对于档车来说是有难度的 但要自己小心不要倒车
本来每个月继续上初阶班 主要是Pylon Slalom我确实是做得不够好
要做到平稳顺畅快速的绕锥也不容易
需要上半身放松 下半身固定好车身 视线平稳直视远方
用身体带动车辆转动 而不是靠手推把手操控舵向
以及开收油时机和入弯前煞车(后煞车)
一个月前就和业务说要报名
不过这次在课程当天早上8:30业务line讯息和我说没报名好所以不能参加
BTW九月底还和业务聊天说到有新车CB500SF四缸街车
他说台湾本田一定不会进 因为台本只卖本田的全球战略车
区域推出的车款没有机会 例如:中国 印度 日本
日本如果出新的CB400SF大概也是不会进的 除非之后这款新车变全球车款
话说双缸500的CB500F CB500X NX500也都没有
CB500SF的规格慢慢出来 188kg 502cc 最大马力52.8kW(70.87HP)
缸径行程60mm*44.4mm
感觉动力参数上很保守的
作者:
derekjj (忘记帐号的男子)
2025-10-12 20:36:00进不来进不来QQ 应该是怕打到650
作者:
Angesi (小云豹)
2025-10-12 20:47:00数据上来看 秒杀650但这台进来也不适合 应该502cc 硬是要多缴一级税就是
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2025-10-12 21:07:00作者:
Duc916 (916)
2025-10-13 06:27:00之前重机班去普机场地玩两段式直接倒XDD
作者: momijichan (椛ちゃん) 2025-10-13 12:04:00
主要是想要多点黄牌日系仿古车能选，cb300r和cb350性能短板太明显了
作者: kaioken (寂寞猎人) 2025-10-13 19:04:00
CB1000F的仪表好丑...
作者:
flare321 (flare)
2025-10-13 19:49:00可以买CB1300SF啊，血统够纯正
呃…小阿鲁跟Gixxer都很好进待转格吧…我两台都有过…
作者: dieorrun (Tide) 2025-10-14 15:59:00
不管斑马线都很好进啦 但要不压喔