各位版友好，就在去年的今天，车子领牌了
买之前其实心中第一优先级是ZX25R
还好没有铁齿，不然到现在还没有领牌...
因缘际会下，国外突然宣告推出ZX4RR，2023就跑去经销商登记
直到5月在大会师突然宣告建议售价，跟销售员确认要2024年的
接着就是等交车
相信很多人还记得去年的ZX4RR的火热程度吧
这台是上下班的通勤车，几乎每天都会骑
天气热会骑
天气冷会骑
大晴天会骑
下雨天会骑
去过了富贵角灯塔、鹅銮鼻灯塔、合欢山、太鲁阁
本岛的每个县市都有"经过"过
讲的很会骑
其实目前里程数 6904 公里
公司到家里的距离只有6公里...
纪录一下到目前为止的所有花费
1. 领车时的杂费: 5150
2. 保养费用:
300 km: 2500
1000km: 2900
4000km: 2570
3. 保险: 乙式 25660
这台黄牌的保险超级贵... MX5保乙式只要半价...
4. 油耗: 19.99 km/L，使用中油95，尽可能都在直营店，目前花费9693元
5. 税金: 2520元，公定价
所以算起来总花费是50993元，平均1公里要7.38元
OK的啦! 一台四缸这样可以接受啦!
小声: 我说，改装品呢?
6. 改装品:
蝎子尾段:25000 不改不行啊...警察连原厂管都在抓 根本吃饱太闲
改碳蝎完全不烫连声音都更小声...82dB...
副厂壳: 13000
GBRacing护盖: 8100
carplay行车纪录器: 4142
看app的总共花费是101741，除下来就变成 14.7元/1km
拥有一年来的心得:
目前还是阉割的，脚踏轮胎煞车悬吊也都是原厂的
每天上班前只要一发动听到四缸的声音
入档的时候跟那些红牌跑车一样都会震一下
直到今天早上也是嘴角都会笑觉得心满意足
车子的性能远大于我的技术，所以短时间不太会做太多升级
好啦我很胖QQ前叉在急煞时几乎会触底...确实有在想换前叉...
三年后过了保固期会去换成全马力，到时候应该会有类似换一台车的喜悦吧!

我比较好奇你mx5乙式怎么这么便宜，我破三万

MX5乙式新车没这么便宜吧 还是单纯车体本身

被保险震惊+1，4rr好贵mx-5好便宜

保养好便宜…我忍四原厂纯换机油要3500

我的MX5第一年4.8万，第二年3.7万，除非你的有年份了

摩托车乙式保险相比汽车超贵CB650/CB750 车价38-40万 乙式险2.1万

ND2 ?

一年6900感觉只需要保丙式

carplay只要4千?! 哪家的好便宜

重机车险听说都超贵的.

Beet全段 quadlock 狮子座富邦丙 最近才续保 15000

阉割状态能撑这么久也是蛮厉害的（

一半都保险其实一年25k跟红牌07差不多

保费看车价计算的吧

楼主你如果以前没用大型重机保险，第一年就是原价，每个车种有自己险率不通用的，然后你保完没出险会每年递减

前叉可以换O老师内部升级就好

这保险价格也太吓人

摩托车车体险每年至少一万多两万值得保吗？

乙式没出事的每年递减还有很大原因是因为残值也降...

zx4rr公司车，车体险当然值得保，工资跟零件都是尊贵无比的，不是一般受薪阶级能负担得起。怕都不是怕自己意外，怕的都是一些开二十几年老车来撞你，然后双手一摊,“没钱！”的那种。

对我来说车体险的好处是省事，像我CRF六月初上班被撞，我无责直接出险修车，随便修都比一年保费多，过程完全没跟撞到我的人有任何接触、浪费时间

三年喔 恢复全马力后你会不会后悔？后悔太晚

车行都有配合的刷电脑一样有保固阿我在外面刷 交保护费回去保养 缸头渗油也能出保

不刷也可以装aracer啊，干嘛虐待自己…

签名档笑死

Aracer只会搞死自己 欧规油图就差不多够用

如果没在高转骑，38匹当然够用啊，但是骑4RR不就是为了那个高转速的声浪... 还是去刷个马力吧

不刷犬马何必4啊啊 我落地前已刷

好奇副厂壳的样式

直接买颗欧规电脑

38比忍四还小耶

ZX-4R一档断油时速可以到多少呢？

买个欧规电脑比那个唱歌的好用

骑这台不刷电脑我只能给一个大大的respect，我有试过用雨天模式=台崎马力，一个红绿灯我就不行了