小弟家中白黄红四轮都有
偏偏小弟喜欢骑车的自在感觉
目前工作于某传统产业，上班时公司有员工顾客混合停车场8个位置
公司员工约40人洽公顾客人数多于员工
我感觉同时对于同事约5人喜欢重机的员工保持你喜欢骑重机就等于不会跟我抢免费的公司停
车场，这些人对于重机存在在他的生活中无感。明明我们骑重机不占一个汽车位，让他们在
公司停车场满位时不用自己去付钱停车感到满意，甚至更多员工喜欢重机不跟他们抢公司停
车位觉得很满意。
怎么现实社会中，重机出现就变成又要汽车路权又想钻离车阵、一下停机车车位一下停汽车
车位的矛盾？
明明可以跟国外一样，我尊重你跟我共同使用车道，你愿意骑机车塞车时少几台车跟我卡、
车位紧张时喜欢骑机车的去停小格不要跟我抢汽车车位。怎么现实的生活中，明明仔细思考
越少四轮，四轮更好开的原理，会变成现在台湾社会中那么弱智的仇视大型重机？
我在公司中就没被仇视，结果这么弱智的社会可以洗到大型重机=爱飙车？
真的是无语

很多人是不讲逻辑的

要问交通部怎样洗脑的

因为他们有甜头尝，自然不会反对，如果只有你很爽，他们会想办法让你不爽如果你爽，他们更爽，他们才不会在乎你有多爽

我真的觉得交通部洗脑超厉害；明明道安是个科学现在大家变成信仰

因为公司是小型同温层，素质不会相差太多。但这社会底层的思想可以比想像中更底层。

很多人基本上是仇视所有机车，觉得开车才是社会地位的象征，偏偏没办法嘴你是没钱才骑重机，只好刁你其他行为

我的车价是大家之间偏上但我下雨才开

平常都没事 握到方向盘就不同了

你公司是小型同温层+1 素质不会相差太多

五个字 廉价优越感

【既得利益者自诩多数 行使优越感霸凌】

媒体三不五时发布重机负面消息，各种操作让二轮跟四轮对立，看看那个标题（还想上国道），真是居心叵测https://i.imgur.com/ImDoSd7.jpeg

重机不够普及，普及一点就不会了

一堆骂完78岁翁然后继续违规、逼车，你要期待什么？

交通部洗脑啊

如果你们公司高层脑袋抽到，要求以后重机要停汽车格，那就是另一个故事了，而这正是台湾政府一直在弄的北七事。

的确== 一纸公告说重机需停汽车格 原po马上变众矢之的 叫你骑劲战就好 殊不知重机族大多也有汽车 （然后改开汽车大家却又不会叫，明明都是多了一个人占汽车格）但大家却不去检讨发公文要重机停汽车格的白痴

大部分重机骑士都有四轮。其实仇视真的少部分而已，而且是政府故意制造的对立。好几次我骑白牌上快速，都遇到一些汽车会刻意贴上来跟在我后面，但跟了一段以后我发现他们的用意应该是护航，跟出游时红黄牌会把白牌夹中间的意思一样，一方面怕你被检举，一方面怕你被其他人逼车危险。所以他们只有跟，但没有逼。

故意制造对立真的很可恶，偏偏觉得我们能独立思考的人太少。路上观察觉得白牌摩托车最轻松；乱钻随意跨双黄线绕道最前面大家都习以为常、四轮随便双闪按下去占一个车道停车也是习以为常

白牌当然轻松，只要你的观念不受束缚，125cc照样可以骑成1250cc的从容。我通勤六年天天骑150档车，直接左转、骑禁行机车、上快速上高架。速度只快不慢。我不用税金不用验车，前三年一年接一张检举罚单，后三年一张都没有，而且还收获了更多跟我一起，从机慢车专用道来到禁行机车快车道的朋友。比起机慢车道那些动辄超过40km的速差，我们在快车道上更快更安全。机慢车道上，快车大概都能平均速度80-100，慢车却只能40-50，甚至还有骑脚踏车的学生或是电动辅助车，一条车道上的车辆，速差最大能差到时速90，能安全到哪里我很难相信。

我红黄牌也不去钻机车道左转靠左右转靠右避免车辆交织，充满右转、临停违规停车、公共汽车出租车停靠的右边车道危机四伏

骑白牌上快速还沾沾自喜真的不敢苟同 买台黄红牌享受路权也没多花多少吧= =

问伟大的政府为何要走愚民政策

很多网络上喷 现实缩起来的

表示洗脑跟媒体做的很成功啊

我同事在我跟他解释很多事情之前也认为重机很多行为违法惹人厌

论教育的重要性

跟青鸟一样要从小洗脑

本来就会有老鼠屎啦，特别是机车就是低门槛的速度机器，没看本版都各种嘴脸非我族类都是垃圾的人，正常人就骑自己的不用在乎他人观感，好好骑还会被人仇视那也能证明自己没问题

就还有人智障还在战牌色，交通工具就是安全快速就行了，你的牌色彩比较多不会比较耐死

因为政府就是想制造对立你才没空去review脚痛部

战牌色真的智障XD，被交通部洗脑成牌子有颜色就优越的韭菜，但能理解有些人没能力只能在鬼岛买好车享受畸形法规，鄙视白牌要待转要走狗道，转头再说自己也要白牌的权利

你看诈骗人数就知道多少人是无脑模式过生活的了

其实也不是战牌色，中心思想是觉得车种分流真的太低能，我各牌色车速都差不多骑车观念也一样，偶尔意识到我骑着白牌，阿怎么“违规”了

试试看如果重机跟四轮一样违停在路中间，应该是前者会上新闻，然后被严重挞伐

我有时候白牌习惯性的停在停等格前 就会觉得自己很好笑

我也会，有时候后面有汽车还会被叭，真的很白痴==

低等人种现象 民智未开化 呼呼嘿嘿低能脑蟾憨鸟居多

感谢交通部跟媒体这样搞30年后一样不会变我工作的师傅也是都看不起骑重机的，没的沟通那种

前同事：你买了一台重机喔 原来你是飙仔

我骑去公司时倒是一堆人围着看我车

我遇到的主要是那些人周围没有骑重机的人所以随便喷随便射一群人聚在一起讨厌重机时突然有一个人说出我有在骑时你看看那个现场气氛XD当兵时大专兵聚在一起笑89等到89到部还不是哥来哥去的

重机负面消息？啊死亡车祸不能报导喔？

报导不是问题，重点是怎么报导，报导的量... 汽车撞人导致的 A2 甚至 A1 车祸也一狗票啦，都会拿来报吗？然后汽车永远都是暴冲、身体不适，机车永远都是狂飙，媒体说没有刻意去诱导阅读，这你信？

普通重机新闻标题都打重机ㄏ

那是中老年，我身边20-35左右的面对面聊天根本没人有那种奇奇怪怪的想法，不管是不是有骑车的人，全都是很正常的人

年轻还是有啦，难不成八卦车板巴哈场外的都是一群中老年在取暖，偶尔在dc群也会看到一些人在阴阳怪气]喔在讲现实 那没事了

交通部带头仇恨啊 可悲四轮仔

上梁不正下梁歪+1 加上你要知道鬼岛社会弱智无逻辑者占四成

今天看到东森新闻打犯人骑重机抢劫，结果画面放出来是白牌小绵羊 这种吃豆腐的抹黑 真恶心

某森最爱三不五时拿几个月甚至几年前的重机车祸新闻重新下标，写得好像今天发生的，汽车车祸能有这种待遇?还有某民调公司离职员工说 确实政府和车商会有固定经费抹黑骑重机的；况且警政署也有外流文件截图表示重机车祸要优先给媒体，并要求记者在报导时塑造“重机危险意象”那个警政署还是高说要告，七年过去了不知道告到哪里去了

民智未开

报导重机永远是狂飙 小客车就是各种单纯意外爆冲 说没偏差我是不信

你在Biker讲白牌上国道这边就有老面孔开始反对了新闻报导就很明显，最近一堆自小客车暴冲，都强调年龄你自己想想是不是记得78岁，但他们都是自小客车

只会搞大罢免的症腐就是要你们四轮二轮网内互打。这样就没我的事，透过媒体，什么都要冠上狂飙，误上国道也用狂飙两字，逆向就逆向也不忘冠上狂飙两次。长期洗脑下来人们对重机负面印象越来越深https://i.imgur.com/8QUtQb4.jpeg

重机唯一让人讨厌的就是拉转噪音，其他还好

开车是地位象征，一台二轮可以比他的四轮贵是不被允许的

不是你好就没事的，重机一堆老鼠屎怎么争路权。你说那四轮勒？ 老鼠屎搞不好更多，但是人家有路权啊根本不用争社会的刻板印象，就跟你觉得开bmw 3 和c300都89一样

低能政府 民智未开

四轮讨厌的是乱骑的重机吧

制造族群对立一向都是转移行政无能的有效手段,但台湾人就是很吃这套

我跟亲朋好友聊重机时 也都没遇过直接说讨厌的 但我想原因是他们都知道我有在骑重机......

他们要全赢，没有双赢这种选项，不给！！！ 这是我自己理解的XD

重机在大家的心目中其实就是危险、飙车、高死亡率、违规的代名词，这些都是新闻一条龙洗出来的，只要是重机车祸绝对会上新闻。

交通部有意为之看着一些人拥抱执政党民代就觉得可悲整天被他们跟交通部忽悠还不自觉老话一句：要改早就改了温水煮青蛙把最有机会改革的时间点浪费掉，现在还在引颈期盼人家逐步开放人家早就把重机洗成又黑又臭把应该和白牌一起大众的族群洗成小众还要感谢人家，真的摇头

就跟大家觉得A1事故都是超速跟酒驾造成的一样阿

会骑重机的族群就低贱阶层不意外

楼上在说什么族群低贱阶层?