本次参加的是最后一场次的试乘会
今天天公伯很给面子，天气不会太热
适合骑车的好天气，试乘后来说说TTLBT的感想
规格已经有很多车媒分享，这边就观察到来分享一下
└怠速震动超小，低转接合舒服，毕竟不是乾式CVT
└重心低骑乘时即使回转也不会有太大压力，回转半径比我RV180要小
└身高174(跨高75cm) ，停红灯时稍微垫脚可以双脚踩地
└车厢够深，但仍需要把蓝芽耳机拿下才可以放入(Shark spartan RS L号(XL同帽体))
└换机油在左侧，交换量为2.7L
└电动风镜：可以选择要不要让安全帽受风，不过中间的siri唤醒按键有时会按到
我是按仪表板上方的按键返回仪表板，那时没有先问要怎么返回
在停红灯时在努力尝试回到主页面花了一些时间
└水箱视窗在前面，灵龟的定位不是像ADXTG那样走土路
这个位置应该不至于被跳石打到吧?
└这台车要说明显缺点，今天短时间试乘下来只想的到一个，就是那个方向灯的设计
不过倒不是因为与喇叭位置相反的问题，而是因为他的SET键会卡到
以FORZA350来说，本田的设计 INFO B键是内缩，与方向灯较不会有卡到的情况
TTLBT则是把方向灯像是设计在凹槽中，本身手掌偏大
戴手套时对于按钮的确认上较无法直觉的判断
若是在使用防水手套或冬季手套时，手感上应该会更模糊，算是美中不足的点
└最后在想说后轮怎么没有后土除，然后发现惊艳的小巧思
设计了一块塑胶挡片来刮除带起来的积水，虽然没有办法避免屁屁完全干净
但也避免喷得乱七八糟(可能会是消耗品，不过可能两三年以上才需要更换吧)
PS：这东西我曾经在Force2.0车友的DIY上看过
其实主要写这篇是想让大家朝圣一下，附上连结：
https://www.facebook.com/share/p/1BnKzfH5qc/
https://www.facebook.com/share/p/1H16qbRGyY/
骑乘后心得
灵龟的设计完全有打到我，满分10分可以给8.5分的程度
1分是方向灯的问题，那0.5分的部份是我用不习惯iphone
所以车机的部分跟我没缘分希望能尽快支援Android Auto
这样我就快无法拒绝了。