SV650 2016年推出后基本就没改款 2019前煞车卡钳升级成对四卡钳
曾经价格32.8万 后来涨价到35.8万 佛系卖车
2022年车已卖完 2024年车没进 应该是车市差卖不完吧
去年车展就在卖2023年车 目前2023年式特价29.8万(只到2/28)
现在已经是2025年 买2023库存车值得吗? 到2028年3年后就要验车
如果是二手车大概是15~20万 不过我完全是档车新手
不会看车 买二手车要承担的风险挺高的
车辆特色V型双缸引擎和钢管编织车架
https://i.imgur.com/ZtKkwL5.jpg
https://i.imgur.com/z1MMC32.jpg
https://i.imgur.com/66pSqay.jpg
卤素大灯的圆灯好看 有复古的感觉
实际不是复古风格或复古车 应该是当年的运动街车/街头斗士
SV650每年的颜色会稍微换过
车色我自己比较喜欢红骨的车架 其次蓝骨还可以
2023是香槟金或灰色 以及整体暗色调的油箱和车色没有那么喜欢
2024年有蓝色或香槟金
最喜欢的红骨白油箱2021~2022有出
https://i.imgur.com/Pr8p9zZ.jpg
https://i.imgur.com/fnkhB5h.jpg
SV650是日本制造
2022年SV650/SV650X将搭载符合日本令和2（相当于EURO 5）标准的645cc V型双缸发动机
，最大功率从76.1ps降至72ps，车重增加两公斤至199公斤（装置重量）。
日规马力2022年后到目前是53kW 72ps
欧规马力也是降低成72~73ps
台铃网站一直都是56kW(76.1PS) / 8500rpm 不清楚是数据没更新
还是台湾有特别版没有被阉割降低马力 维持在76ps呢?
座高785mm非常亲民 和CB750接近
车重198kg(或199kg)在中排气量里算还可以 不算轻
MT-07是184kg CB750是190kg
配备和不太改款的MT-07 2023以前差不多
有ABS 避震只有正叉
单色LCD仪表该有的资讯都有清晰表示 和GSX-S150类似
没有滑离合 TCS 或是倒叉
性能配备和新世代的双缸街车不能比
GSX-8S CB750有倒叉 滑离合 TCS 电子油门动力模式 TFT-LCD
只是CB750头灯造型... 本田喇叭按钮配置很不习惯 不确定是哪个年份特价 应该是31.8万
GSX-8S有电子进退档快排 不过价格高很多

这台落地应该打6折，我的话买不下去

20万差不多

跨年度车应该是慢慢卖 不太可能变原价 就算如此那价格跟跟配备 现在没竞争力吧

不值得 二手车市买比较划算 (我5年前买新车)http://i.imgur.com/QbyiWLs.jpg 红骨给你闻香XD

古语有云:双缸车买二手

绝对不值得阿!这样讲，你买下去都没碰没骑 里程0公里 人家收车价绝对15万左右以下自售了不起20吧唯一一个心态就是这台车你打算骑5年7年以上 那这样就还好车子跌到一个底价就跌不下去了 但你要骑到那个时候都不卖

Sv650 是能坏到哪里去？别质疑铃木的引擎

你如果锁定这台又不敢买二手 新车买下去就没有值不值得的问题

如果要骑五年以上可以买

这台异常保值,之前红牌大崩盘,它跌价趴数没这么大.车少?

不值得 因为几年前时候新车就有这个特价 sv650x

S牌真的卖不完

哪有保值 SV现在都开18不到= =

好骑、顺但无聊。如果不是新车的话，这台大概20左右才值得入手，你很快就会麻木想换新车了

我看很多五年车都还卖12+ MT09都相对划算毕竟税级一样, 剩下V缸和圆灯对我是绝对吸引力不然我看到现在都觉得二手跌不太动音叉红牌大概因为车多,去年跌得很有感

大推铃木，赞赞赞

钱跟车都是自己的，听别人的意见你买不到自己的车用你自己的需求去挑车

值不值得你说的算

如果你是因为预算的关系，就去看预算内的。捏下去的结果有善果的比例太小了，不放心的话就去找最近很热闹的怪兽

你买车是因为喜欢且负担得起，不是二手可卖多少吧，值不值看个人

验车服务，不过街车不难看就是了。

不买CB750可惜了，还可以改定速https://i.imgur.com/akm1x6V.jpeg

这台如果不在意的话, 其实买二手很划算

V2声浪比L2好听

买车要看眼缘中意才会一直骑，不要为了价格去买~

买二手就很够了

我建议你直接买二手8S

买新车车主跟你说 除非你跟我一样屁股很铁不换车不然SV真的建议买二手 换车比较不痛

铃木的车没有保值功能