SV650 2016年推出后基本就没改款 2019前煞车卡钳升级成对四卡钳
曾经价格32.8万 后来涨价到35.8万 佛系卖车
2022年车已卖完 2024年车没进 应该是车市差卖不完吧
去年车展就在卖2023年车 目前2023年式特价29.8万(只到2/28)
现在已经是2025年 买2023库存车值得吗? 到2028年3年后就要验车
如果是二手车大概是15~20万 不过我完全是档车新手
不会看车 买二手车要承担的风险挺高的
车辆特色V型双缸引擎和钢管编织车架
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卤素大灯的圆灯好看 有复古的感觉
实际不是复古风格或复古车 应该是当年的运动街车/街头斗士
SV650每年的颜色会稍微换过
车色我自己比较喜欢红骨的车架 其次蓝骨还可以
2023是香槟金或灰色 以及整体暗色调的油箱和车色没有那么喜欢
2024年有蓝色或香槟金
最喜欢的红骨白油箱2021~2022有出
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SV650是日本制造
2022年SV650/SV650X将搭载符合日本令和2（相当于EURO 5）标准的645cc V型双缸发动机
，最大功率从76.1ps降至72ps，车重增加两公斤至199公斤（装置重量）。
日规马力2022年后到目前是53kW 72ps
欧规马力也是降低成72~73ps
台铃网站一直都是56kW(76.1PS) / 8500rpm 不清楚是数据没更新
还是台湾有特别版没有被阉割降低马力 维持在76ps呢?
座高785mm非常亲民 和CB750接近
车重198kg(或199kg)在中排气量里算还可以 不算轻
MT-07是184kg CB750是190kg
配备和不太改款的MT-07 2023以前差不多
有ABS 避震只有正叉
单色LCD仪表该有的资讯都有清晰表示 和GSX-S150类似
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没有滑离合 TCS 或是倒叉
性能配备和新世代的双缸街车不能比
GSX-8S CB750有倒叉 滑离合 TCS 电子油门动力模式 TFT-LCD
只是CB750头灯造型... 本田喇叭按钮配置很不习惯 不确定是哪个年份特价 应该是31.8万
GSX-8S有电子进退档快排 不过价格高很多

这台落地应该打6折，我的话买不下去

20万差不多

跨年度车应该是慢慢卖 不太可能变原价 就算如此那价格跟跟配备 现在没竞争力吧

不值得 二手车市买比较划算 (我5年前买新车)" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
红骨给你闻香XD

古语有云:双缸车买二手

绝对不值得阿!这样讲，你买下去都没碰没骑 里程0公里 人家收车价绝对15万左右以下自售了不起20吧唯一一个心态就是这台车你打算骑5年7年以上 那这样就还好车子跌到一个底价就跌不下去了 但你要骑到那个时候都不卖

Sv650 是能坏到哪里去？别质疑铃木的引擎

你如果锁定这台又不敢买二手 新车买下去就没有值不值得的问题

如果要骑五年以上可以买

这台异常保值,之前红牌大崩盘,它跌价趴数没这么大.车少?

不值得 因为几年前时候新车就有这个特价 sv650x

S牌真的卖不完

哪有保值 SV现在都开18不到= =

好骑、顺但无聊。如果不是新车的话，这台大概20左右才值得入手，你很快就会麻木想换新车了

我看很多五年车都还卖12+ MT09都相对划算毕竟税级一样, 剩下V缸和圆灯对我是绝对吸引力不然我看到现在都觉得二手跌不太动音叉红牌大概因为车多,去年跌得很有感

大推铃木，赞赞赞

钱跟车都是自己的，听别人的意见你买不到自己的车用你自己的需求去挑车

值不值得你说的算

如果你是因为预算的关系，就去看预算内的。捏下去的结果有善果的比例太小了，不放心的话就去找最近很热闹的怪兽

你买车是因为喜欢且负担得起，不是二手可卖多少吧，值不值看个人

验车服务，不过街车不难看就是了。

不买CB750可惜了，还可以改定速https://i.imgur.com/akm1x6V.jpeg

这台如果不在意的话, 其实买二手很划算

V2声浪比L2好听

买车要看眼缘中意才会一直骑，不要为了价格去买~

买二手就很够了

我建议你直接买二手8S

买新车车主跟你说 除非你跟我一样屁股很铁不换车不然SV真的建议买二手 换车比较不痛

铃木的车没有保值功能

帮你画重点：不会看车那就是买全新的，毕竟你会提看车，代表你蛮在意这台车有没有“故事”。既然会有疑虑，买新的至少心安，你买车如果抱着就是骑的态度，而不是思考亏折多少，那你应该很快就有答案了。

如果要长期持有根本没差 不用考虑二手折价问题

一手车是看领牌往后五年 二手车才是看出厂 举例来说 今年买1990年的新车是2030才需要验车 但是如果你买2024年领牌2019年出厂的二手车那就要开始一年一验

去驾训班骑就好

一直没改款想买sv650真的找2手就好

SV这引擎没什么听过有在坏的，第一代孤轮会打不到油炸曲轴，这代没听说过，楼上y大的心得很详细了，剩下就是浮筒可能保固内会挂，含氧脏掉亮FI算是比较常见的，通常拔下来刷一刷就会好

我记得SV650至今没有循迹对吧如果真的要这颗V2引擎,可参考末代DL650...有循迹

只有ABS跟低转辅助，滑离都没有

只是鸟头真的不是NK车迷可接受的唉...

问就是买二手，不会看车就找朋友帮忙看，如果连朋友都没有那我建议你买新车，因为保养维修什么的你也应该没有熟识的车行

虽然没骑过多少车，但SV升级前后悬吊后给我不少的乐趣。毕竟现在哪找平价的V双运动街车

除非对V双有爱，不然30万以内又更好的选择

方块酥 正叉 到底是三小啊？

SV车主觉得，买二手就行了现在SV二手价不好看，买新车或这种年份车，亏不少

座垫欠改

https://i.imgur.com/oO7atIp.jpeg红骨推一个，我是去年八月入手的，慢慢找二手的机率红骨黑＞红骨白可惜你晚了几天，不然前几天看怪兽重机刚好有在卖一台红骨黑，新车的话看装备个人觉得CB750相对划算很多，不过每个人买车考量的不一样，爽就完事了！

全新推750

SV应该是不会改款了，以后应该都是8S那个平台

之前在社团看到有几个人把sv650上katana套件，还蛮酷的

sv好养，买二手就好 10出头万就有了

sfv二手约8万，我的骑11年了，没有毛病的，好骑

SV650最近卖的变少，我一直很想找一台，超划算

https://i.imgur.com/DzKxkrw.jpeg好车，耐操

有没有身高180的能分享会不会坐起来很憋啊？

楼上 跨过很憋 我182

推二手8S

新车推8s，配备等等各方面比较好。二手的话在考虑SV吧，另外以前跟DL车友聊过，这引擎转速在某些转速域会上升比较慢，有点不顺的感觉，可以改排气头段改善

SV650这台车不保值但妥善率好，没有理由买新车，找到有诚信的二手车行请他们寻车即可，买全新车你绝对会后悔，除非一台车要骑5-10年才会换，但这种基础车，很快就会动力麻痹的。

是我太怕死吗 SV动力我已经用不完了 何况动力麻痺

确实坐起来有点憋，但是便宜治百病，目前二手价超值只是都还没有缘份，要嘛太远不然就是难约

这车最大客群不就驾训班

我也觉得70几-80几p就很够了….老了老了

二手sv+1https://i.imgur.com/HoWiZ2a.jpeg

V双高转声浪好听，低转安静引擎又很耐操，就是后面那缸夏天撞不到风有点热。建议挑二手就很够啦，一般车行都整理的很好，会骑这种车的人大多改不大也不杀。就算车有什么地方需要整理一下也是划算。DlL650我身高169身高是完全没问题，穿车靴甚至可以双脚平踩地面。通常adv或越野车单纯看座高不准，坐上去自身重量都会把车身再压低，双载或是有后箱就压更低了。楼上A大车漂亮！而且adv就是拿来摔的，可以加装一堆护杆或防撞包、马鞍包，我6年车林道倒车了无数次，骑在路上还有人问我是不是新车XD据我观察会骑sv650的车友个性都蛮成熟沉稳的，不太容易买到地雷车。

好车一部 推推 我买2016第一批的

推cb750 经典好骑 妥善率高 https://i.imgur.com/Z4vDRPO.jpeghttps://i.imgur.com/Z4vDRPO.jpeg

https://i.imgur.com/e6N4vs4.jpegSv650和cb750都骑过，是小短腿还能下双脚的程度

新黄蜂解封印有90几P吧