最近换了新的工作，通勤路线将会从板桥上64快速道路
到台北港接61快速道路，路过林口后在竹围渔港前离开61进入海湖工业区
由于64与61道路很多大车学长，61侧风又大，深怕发生意外
目前是骑Maxsym TL，车重虽然已经到 22X kg，但感觉上还是有点晃
不知道版友们有什么改装上的建议可以提升稳定性，比如换抓地力比较好的轮胎之类的
保险方面，目前只有简单的强制险，不知道该额外保什么险比较适合
(虽然是想要每天骑车上班，但是如果下很大的雨的时候还是会乖乖开车)

别装后箱，遇风大补油门如果遇到学长，等到有机会就用力超过去，不要平行，如果遇到乌龟卡内侧就等，等到后面有学长不爽自己会冲上去。多注意后照镜

我自己是会在后照镜再装个小凸面镜

那台车在西滨不晃的？不用改装，轮胎正常，胎压正常，别用生命捍卫路权西滨都直线轮胎挑耐磨的就好最重要就是放亮你的眼睛，注意掉落物然后北上过水牛坑的警52标示要注意！警察会躲在旁边一般道路（利用隔音墙和遮蔽物），通过隔音墙还不减速就被摄了当你觉得天气好可以大催油门时，通常警察已经准备好摄你了

跟在中油的车后面 虽然你这段应该很少

不要占内线就好了

其实只要注意大车，离大车远点，风大的时候，连小汽车开快都会有点飘，机车装啥都没用

会骑晚上的话，灯要亮一点

就多保一些平安险或意外险吧…然后64尽头下坡停止时请一直看后面 一有不对劲赶快钻车缝落跑八里人都知道64尽头下坡常常有学长没煞车撞一整排

晚下班的话记得弄个雾灯

远离大车，保持车距......

轮胎挑好一点也是保险.耐磨但给你死亡摇就很刺激了我个人是意外跟身故保很高,给家人一个我爱骑车的交待然后为了安全我是无视路权.以上罚单来就来,怎样都比医疗便宜黄牌白牌我都一样

在台湾骑车真的好可怜 ，政府真的是

骑慢车道就好啦

不要跟学长并排/跟车 能超就超 508cc应该可以 然后记得风大的时候不要太慢 还有别装后箱保险是第三人跟驾驶人我自己都有买然后64西转61南那个路口 停红灯的时候离前面的车远点然后后照镜很重要 一直看有没有大车不妙 如果发现有学长不要的状况就赶快跑

每次在台北港准备左转停红灯都一直看后照镜+1，并且车头会稍微斜往前车侧车缝方向，随时准备摧油门逃跑

学长太多了

好奇问一下，不要装后箱是啥梗，个人是没装，不过影响是？我常跑61，也看过跑61的不少车都有装

TL已经很稳了,可能是速度太慢风又大,你风大的时候你要骑到一个速度才能够破风,面对大车要嘛你让他,要观察后方车阵的情形,要嘛你就走前面快点骑远一点,如果有区间基本上我会放慢让我宁愿在后面,生命无价

风大通勤戴个滤风声的滤音耳塞，另外注意路上杂物，大概是这样如果真的风太大不要免强骑61，走侧车道或别的通勤方式

如果不习惯骑可以“破风”的速度，还是开车比较好

西滨要看顺风还逆风，其实都不难骑。麻烦的是侧风，碰到就压低身形降档拉高转一点，比较好控制

300R冬天南北都尬过西滨，人车加起来不到200公斤，反正就是巴紧你的车跟油门，然后穿多一点如果可以的话跟其他车的距离要再拉更大一点，万一真的被吹偏离车道还有得救

觉得61的侧风还好，前阵子骑66才刺激

速限内都还好 要躲在风镜后面