原本一直找SV650~
因为都没骑过其他车子，只骑过这台...
最近看到 CBR500R,这个车壳好帅啊~~~(呐喊
尤其是2024年的配色 !!!
感觉整个就是比教练车好看~
想询问两台骑乘感觉，跟用料比较有差异很大吗?
一个正叉， 一个倒叉...骑乘感受会差异很明显吗?
若要上下班通勤，偶尔跑跑小山，哪台比较适合~
感谢各位大大~
SV650是一部没个性的好车啊过弯随便丢都可以V2特性CBR500R废重太多不知道是不是为了迎合欧洲A2驾照
作者: big111 (james642931) 2024-08-27 08:41:00
外观先决
作者: asdf70044 (A7) 2024-08-27 08:44:00
唯一该改管的车 CBR500R
作者:
fin5833 (fin5833)
2024-08-27 08:48:00倒叉很灵活，但漏油要马上处理，正叉还可以的挑时间回车行慢慢弄
作者:
Duc916 (916)
2024-08-27 09:10:00500r正叉版的过弯一直晃啊晃，脚踏小弯又会磨地板
作者: VizMorrx (OKOK我PA55) 2024-08-27 09:11:00
你车骑得少还不知道自己要什么，买哪台都会换，所以问这个没什么意义 选开心的就好不用考虑太多
作者: mr26879 2024-08-27 09:46:00
同等级的传统悬吊，正叉倒叉其实公路骑乘感受上差不多CB1300的正叉反而比CB1000R的倒叉还要有稳定与安心感所以还是要骑过，看自己喜欢什么样的风格，但通勤一般还是推街车
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-08-27 10:17:00SV650就淑女车阿 要骑轻松就选这台500r 就是很重的R3 不知道在重什么
sv650好骑好养又省油，引擎丝滑变速箱ky，骑过都说赞
作者:
nrsair 2024-08-27 11:00:00SV650好骑的车
作者:
trij (掌柜)
2024-08-27 11:16:00V缸越来越少了（连铃木自己新的中量级都没V了），可以先骑骑看，反正并双之后不愁买不到
作者: Butcherdon (Donald) 2024-08-27 11:22:00
我觉得500R还不如选春风的450SRS 单摇定风翼短管
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2024-08-27 11:31:00500r先换，后来你会上直4，最后一起来sv650轻松骑我SV650算算也骑5年了。中途也想换有电控的或是adv但是想想v2好窄好轻松就继续骑sv650了。
作者:
b79205 (茄汁罐头)
2024-08-27 11:53:00500R让我想到那个吃机油
红牌刚好是一个坎，通勤居多选黄牌比较省，想爽一定是红牌。
作者: VizMorrx (OKOK我PA55) 2024-08-27 12:27:00
27楼就是答案了，多数人未来的样子
作者:
s14545 (9913310)
2024-08-27 13:02:00肯定选V2
Sv650不然就cb650r 500r车头太丑 转速延伸性差
作者: xdlinxd (华生) 2024-08-27 13:34:00
我只能说用料有差，500R有吃机油的机会，长期持有的话很推SV
作者:
ftwing (ftwing)
2024-08-27 14:10:00喜欢有罩去跨看看二手的CBR650R吧500R爽在税金，650亏在同公升税金正叉倒叉差在连结车架的强度和簧下重量另一个考虑的点就是摆着好不好看 (辐射卡钳同)
作者:
knight313 (DutyCycle)
2024-08-27 14:48:00这两台当然选SV
作者: makr (黑色懒趴的朋友a) 2024-08-27 14:55:00
sv650通勤4年真好骑
作者:
kimi9453 (我要暴富富)
2024-08-27 15:25:00存钱直上街霸v4s
作者:
L1MN9K (Blues)
2024-08-27 15:35:00sv轻松好骑省油，毛病少。少有的钢管车架跟V2引擎而且目前二手车价非常甜，有时候还有堪比国产白牌机车的价钱
作者:
hkh0117 (å®)
2024-08-27 16:05:00SV一票，500R车重200公斤以上
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-08-27 16:20:00帅的
作者: squallfinalf (Rock_Diary) 2024-08-27 16:23:00
sv很赞
作者:
PaKaBa (PaKaBa)
2024-08-27 16:41:00推一个GSX-8S
作者:
gygy0306 (鱼子abc)
2024-08-27 18:05:00选外型喜欢的，真心建议
顺眼再大的缺点都可以克服 不顺眼再小的缺点都想换车
作者: SV650 2024-08-27 20:12:00
唯一推荐SV650
作者:
Gsm30768 (拉米水泡冬o)
2024-08-27 21:22:00如果能捏 上下班通勤推电子离合650
作者: REDan25 (Dan) 2024-08-27 21:51:00
现实就是500R销量屌打SV
作者:
p5319 (p5319)
2024-08-27 22:24:00会痒就去买500R，但通勤你应该不会愿意让帅车装后箱实务派选SV，要帅就完事就500R
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2024-08-28 01:12:00
选你觉得帅的 外观最重要
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-08-28 02:14:00500R装备重量192kg，SV650装备重量198kg没比较轻；两台最大马力都在8500转就出现，拉转延伸性应该也半斤八两
作者: Motocompo (摸偷康剖) 2024-08-28 02:41:00
64楼自肥
作者:
Duc916 (916)
2024-08-28 11:00:00缸径行程cbr 67x66.8mm，sv 81x62.6，很难说
作者:
jengmei (郑小妹)
2024-08-28 12:19:00贴一点买765
CBR500R拉到七千就没力了，SV七千到八千五还有一段，70楼是不是只会看最大值
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-08-28 14:23:00SV650最大扭力在8k转….你讲的体感合理阿，但一堆车拖到万转还有加速力道，相对比起来个人觉得就是半斤八两
作者:
yly (烧)
2024-08-28 14:26:00两台都没多少钱尤其SV 双修也可以考虑
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-08-28 14:29:00上面一堆人讲500R重或拉转没延伸性大多是相较R3/忍四这类同级对手吧，而且SV650光排量就大不少了
sv650跟mt07号称重车altissv社团大推英国蝎 声音好听到不行
作者:
p5319 (p5319)
2024-08-28 21:56:00英国蝎跟日吉的R77J声音都不错
作者:
kmdssk (KAI)
2024-08-28 23:02:00有通勤 双缸吧，不过通勤建议速克达
某楼说CB1300正叉比CB000R还稳定的其实你是在反串，对吧？
作者:
JQK2 2024-08-30 06:53:00类似公务员和高级业务员的差别吧
作者:
BDmaple (猛鸟出笼)
2024-08-30 10:27:00500R就市区通勤用，省油，中低转就有扭力，高转延伸不足，重量偏重