最近想买一台大重，但陷入选择困难，希望版上前辈可以给点建议
欲比较之品牌及车种
1.Yamaha XMAX
2.Honda Forza350
是否至车行看过实车
Yes
1.Yamaha XMAX
在车行跨过，双脚勉强可以点到地板，上下中柱没问题
2.Honda Forza350
在桃本试骑过，双脚点地又更勉强了，但座高有比较低
(adv350也一起顺便试了，很确定那个把手位置不适合)
车主需求：
一、现况
Smax车主，170/67垫脚骑车，上班单趟30km，每个月约(30*2*5*4=)1,200km
沿途没快速但有没走过的高架道路，上班地点可停大重，
家里也有个不能停白牌的坡道平面车位在养蚊子。
https://imgur.com/a/uWClFJ6
二、有想到在意的点
(一)行车纪录器
1.XMAX
机车本体自带导航萤幕，如果是这台会在车行装狮子座2代$11,300装到好
2.forza
应该会去外面装天秤座，业务说不会破保(想问前辈有经验吗?)
过去半年一直在蒐集事故联单，经验上从天蝎座到狮子座妥善率都很好，所以目
前只考虑星座系列；手边有黑隼手机架，因本人很难理解台湾的道路(简称路痴)，
远程不熟的路都会拿出来使用，但在北部下雨天就会有点麻烦，希望购车后可以
顺便解决这个部分。
(二)风镜
1.Xmax 升降幅度较小，且要停路边用工具
2.forza 升降幅度较大，可以边骑边升降，只是要先熟悉车子操控按钮，
试车时左手很忙(．＿．?)
https://imgur.com/a/DtpFqoj
这个寒流或大雨都很实用的东西，进到市区就会想拔掉，目前小车上的是快拆固定，
变天的时候停红绿灯调一下很方便，不确定买了xmax会不会后悔没选电动风镜?
(三)保养
1.Xmax 听说养起来跟白牌差不多
2.forza 听说贵不在料，是工在贵
既有的smax都骑1,200km后才开始想换机油，因为我的骑乘习惯油耗通常在在1,200
km之后都会变差，但实际上还会等天气好或车行人少再过去，加上通勤1天就是+60
km，所以纪录都是16XX或17XX才会去换﹨(╯▽╰)∕；粗估目前smax通勤成本约
3.7-4.5元/km，计算含空滤、机尺油、皮带、轮胎及汽油等，未来通勤的10,000km
内应该都还是会维持现况，不确定在维持油耗及骑乘感受的同时forza的保养成本
会高出多少?
(四)妥善率
1.Xmax
从2017年第1代到现在车行应该都对车很熟，如果有状况，我猜大部分的车行应该都
有办法修缮好，但另外爬文版上有吃机油、电池很快坏的前例
2.forza
本田引擎催起来很舒服，但传闻本田这车真他妈的好骑
看版上前辈分享Xmax可能每1,000km要检查一次机油，或是blue core引擎设定吃是
正常什么的，我是对引擎这东西不太熟悉啦，但我很熟悉自己，每天上下班被三宝
搞2个多小时，到停车场还要记得看一下机油窗有点难，应该过了3,000km才会想起
来这件事；试乘那天本田的引擎真的给人一种不一样的感觉，品牌形象除了镜头会
掉、碟盘被喷奇怪的东西外，好像也没听过其他的问题，如果有的话在麻烦前辈分
享一下了。
预算范围：
1.Xmax
$259,000 -> $7,194/月*36期
(1)yamaha车主- 5,000
(2)车行交车礼-10,000(改装、保养、购买人身部品)
2.forza
$278,000 -> $5,688/月*48期
(1)折扣5,000
(2)行车纪录器、手机架之类的可谈
官网建议售价差异不大，分期方案算起来也都在可负担范围内，目前财务规划先不
考虑现金方案。
补充说明：
目前2台车想到的优缺点比较如上，如果有前任或现任车主刚好滑到这篇文章，
可以的话再提供我一点建议，或是其他我没想到的地方
先谢谢大家了~ (∩_∩)
杂谈：
自从111年1月拿到大重驾照就一直在看大重车款
这一看2年多就过去，一下就而立之年了
让我下定决心买1台路权车的原因是日常通勤距离改变后
对交通现况有更深的体悟以及满满的无力
上个月我在内侧车道等左转灯亮
直行绿灯亮后中线一个骑士边骑边看地板就亲上来
双方没什么车损或受伤
但保险起见我还是去了趟派出所
讲完过程、影片也放出来给警员看
看完他请我再出示一次车牌的照片
https://imgur.com/a/GlntE54
：这里要待转
：好的，下次会注意
先撇开事故发生和待转因果关系不谈
整个大台北生活圈(北北基宜桃)该骑的不该骑的路都骑过
待转这件事真的有够迷
不到路口真的不知道到底该不该去待转
常常确认有无蓝底牌后要从内切到外或外切到内都来不及
最难的是走同一条路上个路口不用待但眼前这个要
然后再下一个路口是我要转的
还真的不知道要怎么猜
北市有个长安东路一段左转林森北路的奇怪路口
双线道没禁行机车但接近路口的左转专用道有禁机...
第一次走觉得有够违反直觉
接近路口要往外切2个车道很难切
回到那天早上的车祸
警察口头跟我说待转blablabla什么的
我是半个字都听不下去
嗯嗯对对过去拿了单子就想走
有些事、有些人就像前任一样
说的再多、再有理
多说的还是多
等哪天提了新车上了新北大桥不用再被鸣笛、不用再猜待转与否
就可以感受这个世界稍微美好一点的地方了吧

可以找我ID 我以前有po心得能参考

黄牌羊 有钱就是佛沙

前forza车主 电动风镜用过就回不去了 引擎设定很平顺甚至到无聊

你看起来就喜欢佛沙 那就择你所爱啊

两台都是好车，买你喜欢的，台本的保养贵是因为会加一些有的没的东西进去，会删单的话，两台保养的价差其实没那么大，当然X妹还是便宜些

Forza, 电动风镜无可取代

二手上一代xadv，不要浪费钱买新车单缸羊

记得YT的G先生（X妹车主），试佛沙的时候说了一句，早知道贴一点上了然后三重本可以自带机油，一瓶少几百也有差要不是你锁定新车，不然我会推NC750这颗引擎的相关延伸车，都蛮好，也省油，保养也不贵2万公里的时候，自备机油进台本，总金额含自备才2200左右。8000-1万km一次，换算下来比我速可达1000一次还省NC750这颗引擎的二手车也蛮稳定的，没撞没摔酒没啥毛病，现在又便宜

佛沙++

改装极多：Xmax引擎平顺：佛沙

之前我的业务是说只要不破线就不会破保，找店家施工之前可以再确认一下

再让我选一次还是forza,一样是Smax升级路过

Xmax唯一的优势应该是真的很好养，很多零件网络上都有，还很便宜，预算有到建议上forza。另外Xmax的吃机油问题，我如果不跑长途（超过100km）骑到原厂建议换油的里程（5000km）大概从上限到一半的地方，跑长途才会吃比较多。

我比较担心你的停车位坡度

泰国新的Forza 350上了TFT 仪表，台本会跟进吗？

NC二手车价根本可怜，买来骑超划算的

佛刹应该有在特价，多找几个业务谈看看

我个人超怕热，风镜当初直接改短，所以有没有电动根本没差（？

先去租车骑一趟再考虑吧。骑过再来考虑其它问题

smax换xmax三个月路过 结论是非常满意 3000回原厂换油大概1800多 一桶油可以跑300-350公里 然后我是觉得这两台选外观喜欢的就好座高换个削薄坐垫就舒服很多了问题也不大

forza,两台都骑过应该不用选吧,骑乘感差太多

很喜欢享受改车精品的话XMAX 不然Forza ++

Xmax很省 虽然消耗机油 还是可以5000换机油新版又比较好数位仪表和LCD时速表不满意的点 倾角小一点 大概大羊较宽都是这样

两台都没骑过，但是我车有电动风镜，只有前半年比较频繁调，后来找到合适角度后就没什么调过XD我也是拿来通勤每天30公里，我觉得重点是保养成本，本来觉得红牌贵能贵到哪？轮胎、双缸机油、油耗20公里/公升，长久下来跟白牌还是差很多，当初对红牌有憧憬，但是看到帐单还是会被打回现实

nc车系油耗28-30轻松起跳的XDD，保养周期一万km一次，算是黄牌保养，黄红牌动力，但如果是四缸红牌就真的烧

爱改车选项1不太想改选项2

个人是觉得通勤的重点还是要好养，不过对想要的车子那种痒旁边人怎么说都没用的XD就买下去然后再换车而已

xmax养起来跟白牌差不多 顶多轮胎税金多一些 机油3000km换时都会吃一点 风镜的话常跑64调高后就没在动过了 坐高和重心比较高要习惯

记得保第三责任险...佛沙可48期0利率 很佛啊双脚可点地就行 等红灯单脚就好 我170短腿也骑刺激400

Adxgt湿离 另两台都干离 比较容易抖

两台都很好养阿 只是一台要缴保护费

我X妹车主，佛沙才贵1.9W 我会选佛沙，两台都好车

Forza车主，完全不后悔

题外话，每天早上上班都在向上路桥看Xmas停红灯车聚XD

你的文透露 Forza 倾向多一点，就买吧

xmax是不是有启动马达寿命短的问题

不过我买伟士牌 台北上下班好钻 也能上高架 长的也好看

买xmax很快就会想换车了 去买forza或是adxtg400吧

看完拆车影片…Xmas

Xmax的内建导航超好用~

X-max历经各种换壳换贴纸大小涨后价格没太大优势了

等新的佛沙

我曾经是2018 XMAX车主，考量当时的收入支出，XMAX真的是给我毫无后顾之忧的体验，因为保养里程间隔长，甚至比白牌老车养起来便宜、油耗更好，吃机油是一定会，跑长途吃比较多，但不曾吃到下限，有少就补一点也很正常，妥善也很ok没有出过任何毛病，加装原厂PD，骑起来舒适度没啥可以挑剔去看过Forza后，烤漆品质跟做工质感确实更好，有电动风镜是一大优点，按键的触感也更细致！简言之，如果想要跟小车一样的养法就选XMAX，可以接受多花一笔在保养（里程数高的话会更有差）、追求更好的质感就买Forza

养得起就是买贵的 先去看一下Forza社团了解他们保养大概都花多少 然后自己评估这样

轻松养就是XMAX，外面ysp、yms很多都有经验，找口卑好的店家Forza保固内还是需要回原厂，看你原厂跟你的距离

预算考量就二手xmax没预算上Tmax

做为两台车的本田车主 这个佛沙嘛… 引擎用料还是比xmax弱的 偷了一个凸轮轴轴承 低配正时链条 普通的汽缸和活塞 y家可用上了锻造活塞啊

持有过两台不同世代佛鲨的前车主：电动风镜破表的实用，骑乘质感让人上瘾，骑过本田车，日后换车会很难选（现在继续持有本田一黄一白

forza如果引进tft版本推forza ，现在版的的萤幕操作按键位置看起来很土砲

分享一下本田新光的乙式全险，forza的话第一年我记得是大约1万五，第二年会打八折，没有出险的话。税金一年2500。保养的话，一开始会送两次基本保养券。基本上是1000跟第一个半年，第三次会有一张免工资券，然后本田是希望你每半年或三千公里回去保养一次。当然手册公里数写的更多，我是固定半年回去，当作拿礼物。350每次的机油交换量是1.5罐。本田有力豹仕跟原厂油可以选。如果你在原厂保养买油第一次开两罐，他纪录你有剩半罐油，下次保养只需要开一罐。

现任forza车主推forza, 大车厢再加48箱或铝箱很够用

现在还有新光吗 我去年拉车的时候说不配合新光了 只有旺旺朋友早一年拉车 新光的还可以续保乙式

今年六月的时候，之前保的新光还可以续

xmax你是不会想去调风镜的 有够麻烦

捏一下可以直上2手750

XMAX太好养了，改装周边又多

Forza电动风镜真的超赞，用过就回不去了，Xmax的坐垫前面太宽，骑久了腿很酸