这车真他妈好.. 抱歉 搞错牌了
算一算 牵车至今二年5000公里 就知道没认真骑
但是每次骑的时候都很快乐 风在脸上吹 嘴在帽里笑
骑车纯兜风 偶而催一下 z900RS真的是一时之选了
优点我牵车那篇都差不多讲过了 这次分享改装心得
我改装的有
1.over racing保杆
2.倍耐力rosso 4
3.ohlins 避震
4.日规排气管
1. Over racing 保杆
我选黑色保杆加防倒球 只觉得加了比较帅 没了
2.倍耐力 rosso 4
前几个礼拜在坪林全家欣赏自己车的时候 突然发现原厂的登禄普竟然快磨光了
心想奇怪 我才骑5000多一点 有那么不耐吗 我以为可以破万的说
回家就上网找找要换哪条胎 看来看去原本是想换米其林 P6
打过去店家说他们没备米其林 但是有常备倍耐力
我对轮胎一窍不通 查一查发现好像MV DUCATI 性能车原厂胎好像都是配倍耐力
应该是很屌的牌 奇怪台湾怎么没什么YT做宣传 好像都是靠车友间推荐才知道
而且倍耐力的motto很屌 We sell what we race, we race what we sell
意大利人就是热情 连标语都那么热情活力
看一看介绍 我是选择rosso 4 毕竟我都是在山道骑乘 从来不曾也不会下赛道
rosso 4 跟 rosso 4 corsa比起来 在雨天表现更好 也更耐磨 所以就选了rosso 4
至于大闪 小闪 就完全不考虑了
跟原厂胎比起来 觉得倾倒更顺畅了 从10-30倾角感觉一气呵成
倾倒下去也有支撑 不会有要撇掉的感觉 不错
3. Ohlins black line S46dr1ls
避震真的是原厂车唯一的弱项 平常骑乘都还好
只是要过弯的时候 都会稍微撇一下再倾倒 给骑乘者信心不是太好
换了这只之后 过弯变得非常稳定 碰到坑洞也是很有支撑 赞
4.日规排气尾段
这个改装绝对是目前最值得的
原本还在想到底要不要换 因为台规的已经蛮好听 很有鼓动感
之前有在看akrapovic全段 那声音催起来有种爆音撕裂感 非常好听
但是法规搞成这样 不要说全段 连尾段换起来都可能出事 就真的懒了
日规排气管装上去发动的那刻 我就觉得值了 声音跟台规就是不一样
更大声更厚 骑了一小段 在少车的地方催一下
啊～～原来改车那么快乐啊
真是没有比较没有伤害 原本台规的我就觉得很好听 但是日规的整个更上层楼
声音更厚 也没有闷闷的感觉 一路拉转上去真的很爽 回油的鼓动感也更立体
体感上二档回油的钝挫感更小了 3000-4000转也拉得更快
不知道是不是错觉
总之 以前都不懂为什么要改车 原厂就很好了啊
改了才知道世界是可以那么美好的 赞！！！
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