《天气》
台湾湿热多雨亚热带（热带）国家
就算不下雨，这天气骑车只有一个字：热
加上今年圣婴年，戴全罩穿防摔衣手套
等个红灯风扇开始打起来真的会热死
看到穿全身皮衣骑4缸车的，我只有佩服
《人文》
智障驾驶一堆，驾驶执照当鸡腿发
上路遇到违规仔想谋杀你根本家常便饭
尤其郊区更是满满的地方人禽味
骑车不安心、停车也不安心
《道路》
这讲不完，总之就是第三世界水准
昨天走台2骑往宜兰真的会气死
一堆没预告标志、内侧直行突然变左专
哪个智障规划的，叫他出来保证不打死他
长距离移动没有安全的高速公路可用
骑车能走的路不是区间，就是插满警52加一堆固定杆
路宽与速限搭不起来，骑起来亚历山大
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骑车环境一直都没好过
近期最有感的就是不符合驾驶直觉的速限
加上几乎整路插满的警52
整路都在注意流动测速，完全无法放松
病态般的测速执法，事故率也没降下来
政府那些智障公务员喜欢一意孤行
弄到国旅颓靡不振也是刚好而已。

其实测速满棒的 少了一堆山道猴

国旅烙赛原来是速限害的 懂了

测速主要看怎么插，进聚落前插一只还蛮有用的，通常比较莫名其妙的是黑箱跟三眼，会放一些奇怪的地方为了业绩。

气候还行啦 很多国家羡慕一年四季都能骑车的亚热带国家

测速只是让山道猴去别的地方飙而已

测速插满 四轮假牌仔继续爽飙

一堆莫名其妙的速限加上测速才是痛苦的根源用尖峰时段去设速限 然后专门在离峰时段摆流动 抢钱而已

经典：山路整路双黄线，唯一一段虚线直线路段，然后放测速$&@#%…|||

国旅应该真的是多多少少，上次连假警察还大喇喇的说要拍好拍满，然后设定鸡巴限速，在一望无际没人的海岸线拍超速，

对国旅的影响小到可忽视吧，国旅根本问题是靠北贵。大多数人的不是刻意安排，要飞也没那么容易，何况有老幼的

抓猴子应该拿出当年抓飙车族的气魄

国旅跟交通壅塞有关系，但根本上还是住宿太贵（几百年前的旅馆跟着涨）

出门都住400 500的我,国旅很贵?

贵是看平均的，国旅住的平均价格很贵，这点没问题啊

最近警52好像真的有变多的感觉

台湾的目的是为了罚钱 国外是安全

平均值?我跟郭董资产平均可不可以?国旅明明就有很多便宜地点住宿和饮食自己要去台北台南高雄垦丁这些地方我去武陵露营全家一天也才一千初新闻在那报国旅很贵永远就是报垦丁垦丁是有什么好去的啦南田也有镇公所免费露营区宜花东平均单人5~6百的民宿一大堆还能一早就看日出

国旅超贵

没办法啊 垃圾政府 垃圾警察局

之前苗栗那边不是还搞什么大和解，把人都吓跑了...XD有时候蝴蝶效应，不会那么快发现影响...^^a

当然是比同级的，看日本大城市的apa在台北只能住啥免治马桶就不说了，apa成人片还不用加钱

apa假期也很贵了东京万豪要不要比一下台北万豪

把那些改管猴抓一抓观感可能好一点

只能常常武岭一日游了 最后净土

广设区间+舆论高道德的要求 只能反求诸己 比速限快9公里就好

开神盾基本上就是整路都在叫，一路盯着仪表板，不管是骑车开车都不会是多愉快的出游体验啦

对我来说，我不想国旅最大的阻碍就是交通。以前住宿都是Hostel所以费用对我影响不大。这几年我顶多就假日到家里附近郊区山上跑一下喝个咖啡的轻旅而已了

你要露营我没意见然后拿露营跟住旅馆的比会不会太奇怪了点

速限不合理 测速到处插 随便就扣牌 微罪又不举 没救

国旅问题主要还是没啥特别的，非大自然景点就模板化的文创园区或百货，然后连假这些地方又挤满了人车

全台的老街都长得一样XD

只有骑车吗？应该不是这样吧

大推你这篇，完全讲出我的心声！台湾警52数量真的多到病态，事故率我看也没降啊。废话！因为超速只占交通事故不到3%的原因，还在那边低能的十次车祸九次快，白痴！

邻近县市的机车一日游体感变很糟 在高雄唸大学时 没事会去台南吃个午餐再回来 前阵子想回味一下 省道变的很不顺骑的很不耐烦 进市区又是一堆违停 就算是机车想找个车位也很困难

西滨那个鬼样+天气热+区间+要跟砂石车输赢，还有用路环境本来就不是特别好，掉落物、三宝无情回转...，物价又还不如开车一起塞车，无情路边尿尿。