预算希望压在13内，最多捏到15吧
平常上班通勤用加旅游大概70/30
主要是都会双载，动力当然要够
基本上会留10k先改后箱跟坐垫跟手机架(如果前车主没改）
车厢空间一直在想到底重不重要，但因为如果拿到车一定会去装后箱
然后舒适度我也会去改坐垫
所以感觉剩下的重点是动力（改装费用太高）
跟妥善保养费用（但这个要实际车主才知道了）
原本最中意sym 508(链传太香)跟ak这两台，但预算喷太多
我看了看大概只能抓400以内的
Kymco400内的就有好几台，跳水价也不错
Sym就两台，400新改款颇香
Yamaha只有300的，Honda有350
但这两台新车价都太贵了，二手我要的价格不是年份就是里程太高
铃木的车骑过有点笨重，不过座高都很友善，骑起来舒服，朋友(车主)说保养颇贵，自己
斟酌
其他300的pgo、宏佳腾、哈特佛都不是我的菜
希望动力至少Xmax 骑过一次（双载)觉得普普
如果还比他低，那就难受了
作者:
Arastory (法è˜åŽ»æ»)
2024-05-08 16:25:00Maxsym400 2021年的大概都在11~13(看车况)我去年牵一台低里程 13万 除了车高车重之外没啥毛病动力也够用 就油耗不好看(市区80%)
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2024-05-08 16:26:00捏一下上妹吸GT吧
作者:
rexsony (雷克斯索尼)
2024-05-08 16:45:008.9万的T Max, 剩下来刚好可以整备车辆至于妥善率，目前我骑整整10年，10.5万公里
作者: james725twtw (驴子) 2024-05-08 16:50:00
国产掉价快选择很多的400的问题是基本都210公斤以上
黄牌双载动力要够又要羊，只有T妈、TL了，不介意红牌可以收二手汉堡650，但可能要花一笔钱整理传动（看车况）
黄牌双载动力要够大概就T妈，TL+1其它都不太需要看惹
作者:
j10183 (QQ183)
2024-05-08 18:48:00除了Tmax，其他不建议买，保证后悔
作者: shushu0404 (澍懒) 2024-05-08 19:57:00
ak社团内还是有看到15内的(17～19年)，但把轮胎皮带预算抓进去可能会小爆
作者:
asd10417 (asd10417)
2024-05-08 20:01:00TL465应该不难找到你预算内的，头批的AK550也不难
作者:
hanasiro (Denon)
2024-05-08 20:31:00j300也还行吧 就是冷门点
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2024-05-08 21:04:00建议你还是直上508，因为选400内只是你的妥协但不是最想要的，终究还是会换508，又何必换车浪费钱
上个月收了一台九万叉妹，整理好12万，油耗真的不错，个人400级都太重不好牵
作者:
ky00517 (KASA)
2024-05-09 21:55:00买Tmax就对了！其次就TL......另一个牌子别碰.....
作者:
wulalas (乌拉拉)
2024-05-10 00:41:00真的要省钱养…首推Nc750车系，一万换一次油都行…动力也够，大概等同于t妈和Ak 的动力
作者:
AJS 2024-05-10 14:00:00简单分一下，动力和车重你在意的点，动力要大至少都200kg以上动力要够，你的预算就一定是有里程和年份的车基本上看你的行容，T妈应该是可以去掉，一定是高年份里程，保养费用高很多，AK也不便宜，所以只剩TL465，508基上你的预算应该是车行的收车价，要看缘份
AK 2017年的有12~14之间 TL重量感十足 单骑问题不大
作者:
TANGLEE (Tang)
2024-05-13 11:56:00借问TL508跟AK550 维护成本哪一个比较高 之前看TL文 有都看到烧离合
TL烧离合?没听过唉..508便宜点自备耗材机油便宜很多阿如果自己换更省TL通勤中 目前4万KM每5000机油10000三空滤 15000机油滤心 都自己换最贵就轮胎搂 每14000换机油3瓶600 原厂的三空滤1000 机油滤心200上述保养都自己来，换水的话去车行换 一次1800汽油泵滤心我也是自己换 150链条没特别保养，雨天后就擦一擦上个油启动马达25000坏掉更换3K 传动皮带35000预防性更换3K其他就没啥花钱了当通勤车，也没出保过我是465第一批车没特别计算 TL保养一年大概一万上下油耗17-20左右 有时骑到15..我是觉得蛮便宜的CBR1000RR放著没啥骑吃钱也是吃更凶QQ不过我手边四台二轮.一台四轮除通勤外没啥骑TL