如题
车子是BMW G310R
去年11月才签的新车
这个情况已经发生第二次了
而且都是在我打N档熄火，甚至踢侧柱
而且这台是如果入档踢侧柱是会熄火 也没办法发动的
然后在这种情况下 我单纯案启动钮 车子就会往前喷
虽然常理跟我讲这绝对不正常
但我还是上来问一下各位 请问有任何正常使用情况下会发生这种事吗？？
还好是两次都发生在我前面有车档或是面墙壁
不然其实我平常是停在马路旁边的加高平台上
直接冲就会冲到马路上倒车了….

假N档吧，这我只在国产档车遇过车子以为在N档了，事实上在1档然后因为以为在N档 所以启动马达还是会转。不过这个状况还会发生一个打N档放离合时会冲一下熄火，如果你没遇过那大概是其他毛病

是我我会赶快回厂检查QQ

离合器开关、离合器拉杆间隙

变速箱齿轮在N档跟1档之前，类似半离合状态，所以也不会熄火，以前骑一台超老的FJR1300常会这样，所以发动时我一定会按离合器

离合器相关都查一下啊

所以档车还是手排车发动时离合器跟煞车都会踩住

假N档，我家G310GS偶尔也会，所以我停车时都会重复确认有切进空档才会放离合器

回原厂检查吧？这个看起来超不正常的。

被假N档的车毒害过，打到空档都会反踢一次确认

假N，所以发动都要拉离合，本田也会假N，但是他只要不是真的在空档，你没拉离合也不给你发车

就假N吧 我的09也有过一次

有些车要拉离合器才能发，也是一道安全机制所以我的车就算不用拉离合我也习惯拉着发

挂N档挂的不确实，挡车新手？多练练确实踩在空挡上就会好了，车刚买的话，首次保养做了没？还没的话等首次保养顺便检查最经济。我遇过显示N档，一放离合就弹出去。还有显示N档，电发启动马达没过电。

印度经典第一次机油换掉以后看看还有没有这状况.我是觉得不正常

我以为假空档只会发生在国产档车

发动一律拉离合踩离合 重机 手排车教练都有教耶

当然不正常，去检查看看吧

g310gs车主路过，等红灯遇过不少次假空档，之后每次都当他会假空档最安全

正常的车不在空档的话 按启动钮是完全不会发动的 只会听见继电器恰的一声 算是安全措施 但假如不在空档 但有拉离合器的话就可以发动 因为怕你上坡起步熄火 你的车不正常这样有点危险