楼主:
veda2314 (Veda2314)
2024-03-31 19:10:59大家好，最近一直在看适合通勤&旅行的车种，
像是MT07 & XSR700之类的，下周去高雄也预约了07打算重温一下这台车的方方面面。
最近在找车的过程中发现有些人在讨论街车的高把似乎不是大家想像中最适合旅行的？
以XSR700为例，过于挺立的骑姿与宽把手会在长途旅行的过程中造成肩膀酸痛，而坐垫厚实
乎也会让屁屁处于不太舒服的状态。
小弟目前车种R3，改了RCB分离把以及禾仓后移（其实有点后悔），台中南投1hr的车程比原
厂还累，因此下一台也不太敢买旅跑车了，想锁定街车为主，有没有车主可以现身说法呢？
大家对于长途骑乘的车种排名又是如何呢？
美式、大鸟、大羊则不在我的考虑范围内，谢谢各位～
Ps:不知道07跟XSR的骑乘体验是否在哪方面有巨大差异，私心大爱XSR!!
作者: VSshow (VS Fashion Show) 2024-03-31 19:20:00
先确认自己的姿势！
作者:
gbear (理细欠林杯嘎理撤腻！)
2024-03-31 19:27:00tenere700
作者:
eric2099 (eric2099)
2024-03-31 19:34:00手的姿势不对?
作者:
VFR800F (hondav4)
2024-03-31 19:42:00旅跑我觉得还好 要多试几台看看
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2024-03-31 19:58:00美式巡航的高把..
以自己长时间骑乘的感觉最舒服坐姿 CRF300 RALLY >MT03> CB300R
作者:
WaWa3 (寂寞的麻糬)
2024-03-31 20:21:00核心还是要锻炼好，才比较不会腰酸
作者:
Duc916 (916)
2024-03-31 20:28:00把分离把和后移回复原厂才有比较基准
作者:
ftwing (ftwing)
2024-03-31 21:03:00我前一台DL有高风镜，换成CB11后即使动力大多了，但巡航明显没DL轻松。两者骑姿都有自行改善,不算差很多,然而DL的座椅Q弹得也让我难忘。所以舒适不是只有骑姿而已,是每个小部分的加总(譬如滑离也是)。
作者:
jior (大J)
2024-03-31 21:07:00姿势就是越野车，鸟车，多功能ADV那种最舒服，然后多功能ADV的椅垫形状又比越野类型的舒服,，更适合长途，至于街车你要说高把会不舒适，我觉得要看你的身长比例跟车的设计有没有搭吧，剩下就是习惯问题，不然我是觉得高把应该会比平把分离把舒服
改了分离把和脚踏说累不敢买旅跑，你要旅跑还去改分离把和脚踏后移？？
作者:
j10183 (QQ183)
2024-03-31 21:27:00我之前是骑Tmax, 把手很前面, 腰靠不到后面有点弓著腰骑车，很酸后来换DL1000 日行百里 完全没问题了
作者: mr26879 2024-03-31 21:31:00
要街车又要长途舒服大概就CB1300SB了吧不然台湾长途还是推鸟车
长途要舒适，除了骑姿之外，风镜（整流罩）、定速是可以加分很多的。
作者:
MagicYif (MagicYif)
2024-03-31 21:45:00多功能车通解但你不喜欢太挺 那去骑s750它街车但是骑姿很前倾 把手间隔偏小
作者:
jior (大J)
2024-03-31 21:55:00scrambler类型的也不错，因为原本这类车设计就是有点要去轻度越野跟道路混合，所以坐姿设定也有点偏越野也比较直比较轻松
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2024-03-31 22:25:00唯一推荐 S1000GT 一天骑七百公里不累
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2024-03-31 23:21:00我骑901 超舒适感觉可以骑一天 但买来都摆着XD
作者: kobe114 (清华黑曼巴) 2024-03-31 23:31:00
MT09!
要那种野狼复古街车高把骑姿或者越野adv类型的 运动街车那个都算中把 只是比仿赛舒适一点而已还有美式高把也是 但小个子亚洲人体型骑可能也不舒服目前骑过最舒适的是meguro k3看你 不要美式 大羊 adv 那就只剩下英伦风的街车了凯旋t100 改高把 或者w800系的 高把款式凯旋t120高把也行
R1250RT,NT1100如果考量到通勤，不知道你认为Forza750算不算大羊？不然其实蛮推的。缺点是大风镜夏天热热的可惜你不爱鸟车，不然各品牌的中排气量鸟车几乎都不错骑。
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-04-01 01:52:00我觉得通勤跟旅行是二种不同姿势..一个要灵活一个要舒服美式大鸟大羊都排除的话就...Z900RS
作者:
L1MN9K (Blues)
2024-04-01 01:57:00小弟以自己骑过的车且拥有至少一年以上来排名的话。吹蛇>duke390=xsr700>mt07>sv650a>T3>401>sv650x
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2024-04-01 02:11:00
tiger660 可通勤可旅行 不过未来不进口了
作者: LovelyHaruka 2024-04-01 02:27:00
好奇问有版友能骑纯仿赛车一日环岛吗练核心大概能撑到什么程度呢？
骑乘三角可以靠改座垫、把手跟脚踏改善长途最舒适还是旅跑跟美式巡航这两种
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-04-01 02:37:00600RR最多只骑过单日450km,反正后面都意志力在撑无所谓了脚踏车公路车那种鸟姿势都能一日双塔了有意志力没有不可能
作者: tom12122323 (Costanza恒常) 2024-04-01 08:31:00
不保持同一骑姿太久 平常夹油箱微弯腰骑 偶尔累了就坐前面一点大腿放松 手伸直一点 甚至你可以站起来骑一小段 反正一直变换姿势 就算只有短时间也可以有效的放松一直紧绷的肌肉
作者:
chavez (头不大的大头)
2024-04-01 08:43:00最舒服骑姿投Z900RS 一票，一日武岭500公里都不会累
作者: Tusakr (Tusakr) 2024-04-01 09:00:00
要通勤要旅行长途，ADV吧…骑姿舒适悬吊又适合台湾烂路
其实骑乘一日看不准 要连续几天高时数高里程 就会放大骑姿对身体影响产生的不适原po需求是旅行通勤 如果还需要用到 ‘’撑‘’ 来骑车我相信很快就卖车了
作者: RMCC (员林刘德华) 2024-04-01 12:59:00
Z900rs换过坐垫 曾一天骑13小时 不累
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2024-04-01 13:09:0024耐一下就知道了..XD不过跑山路和跑平地又不一样.山路美式好累...车太重底盘太低.你就算压车,你身体也要挂得比其他车种还要外面还要多.不然你体重相对车子又重重心又低,带动的效果会显弱.但是如果跑西滨,跑台11,你可以一只手控车一只手喝饮料.在时速100的情况下,两只脚在翘在保险杆上.阿你就车子又重重心又低...姿势又放松.甚至定速的时候,不是有影片还放开双手划手机打字.你出游方式车种也差很多.反过来美式只要路面烂一点就很痛苦.
作者:
rexsony (雷克斯索尼)
2024-04-01 13:24:00CB1300。靠腰...按错，补回
作者:
blackbrid (blackbrid)
2024-04-01 14:10:00旧款CB1100蛮舒服的
作者:
rexsony (雷克斯索尼)
2024-04-01 14:39:00但是我是不太推XSR，我试过朋友的XSR900, 不改把真的很难骑，试想着是平把山地车，再加宽。如果要在找一个更明确的标的，早期Bws改横把，但你是趴着
我骑15年ZX6R 599 二月底刚日环完 只能说真的太硬了 在此之前还骑过力行、司马库斯 三横一竖 仿赛旅行我很推买条腰带系上，腰带能够很大程度的帮你齁著核心 不过日环到后面15小时后疲劳开始出来会越来越常停下来休息
我骑过长途最舒服的车 GOLDWIND 体感几乎零风阻 椅子好坐 完全不需要动脑 长途超舒服 但骑进市区可能很想死还有定速(与加温把手) 后座又好坐 XDD
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2024-04-01 18:18:00Z900rs跟650rs都骑环岛过都很轻松
作者: twinangel98 (Lind) 2024-04-01 23:48:00
长途推半罩街车 ，有个整流罩上快速差很多
作者:
oldk13 (OldK)
2024-04-02 07:48:00跑车没法骑一个下午的，换什么车应该都耐不了长途，体力问题不是换车能解决的
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-04-02 11:21:00一天300km起跳的坐垫软硬也差蛮多的，有的时候身体没那么疲劳但屁股坐得很痛….只骑60-70km以下短程就没啥差
作者: LovelyHaruka 2024-04-02 13:20:00
谢谢楼上车友们解惑目前是打算购入R1为前提 看来真的很硬啊…
作者:
antpro (-_*|| 宅)
2024-04-02 14:28:00鲁叔骑Ninja 250 从东京到京都，身上的包包很重，所以第一次骑很累。去年第二次骑，没背很重，隔天也不会全身酸痛。不过，最大的问题是，风太大就是了。
作者:
suspend (悬)
2024-04-05 01:05:00街车就街车 要怎么舒适