好久没分享心得文了
老样子先上图
https://i.imgur.com/bTQSW1t.jpg
https://i.imgur.com/YVItWkB.jpg
https://i.imgur.com/8pCkqgC.jpg
先说结论
1. 强烈不建议新手体验，最好是中老鸟甚至有在跑赛道再来骑乘
2. 我觉得它是100分的艳遇，0分的老婆
为什么不适合新手？
倒不是因为难以驾驭，而是它太好驾驭
即使用非常糟糕的骑乘技术，它的电控及车体刚性都能让人感到安心
这会让新手误解，错误骑法一旦养成后换车骑很容易摔
我举例：
租赁车因为车况不熟，
我跑北宜默认顷角用个35度就好
结果
https://i.imgur.com/8jI4q5v.jpg
我停下来时真的吓到
即使弯中煞车修线或压到窟窿
车体稳定性高到让我以为倾角只用不到40
为什么是100分的艳遇？
1. 外型满分
2. 开机动画配上超大萤幕有够骚包
3. 车灯眼睛会随着发动熄火开合
4. 四缸声浪绵密不用我说了吧
5. 杀湾之犀利，倾倒说躺就躺完全没有四缸那种带不动车头的感觉
6. 电子油门像AI完全照着我的想法走，即使我的油门没控好多拉了，它都仿佛知道是我
失误，并尽量缩小这次补油的幅度，很神奇
7. 滑离、进退快排是车体组装细节最多的地方，SRR这部分的作动非常细腻
8. 高速行驶非常稳定
9. 电控非常精致，比起那些电控琳瑯满目的车调得都好骑
10. 避震支撑满分，过弯既稳定、过窟窿也舒服
为什么是0分黄脸婆？
1. 纯血跑车骑姿就是累，
第一点屁股坐下去马上就感受到椅垫是前倾的
第二点原厂脚踏也不算低
第三点膝盖夹上油箱倒没话说
第四点一握上手把就知道，这骑姿根本是前滚翻预备姿势
除非是赛道老鸟核心+大腿超有力，
不然只能乖乖用错误姿势
手撑、或是趴在油箱上（然后乌龟颈脖子痛
即使它不是跑车里最趴的，但骑2个小时也够我受了
2. 直线时速没有70根本不能骑
说热嘛，在公升跑里算不热的了
说高嘛，830mm也还算可以
走走停停的惯性，SRR电子油门已经把顿挫做得很小了
但进市区 骑起来就是累
偏偏台湾骑车绝对躲不掉市区…
3. 万转以上手很震
它仪表显示转速合理出力带在8000-12000转
8000转以下明明都超绵密，
但9000以上开始就震得我不太舒服
不会想很长时间待在这里
4. 欧洲车维护贵：不解释…
5. 不小心容易扣牌：阿弥陀佛…
～～～～～
老实说这台车我只能骑出它50%的实力
0-15000转的空间
弯道我心脏小不敢拉到万转以上，就先少测30%
高架直线我也只敢一二档拉个转，
尾速是想都不用想，再少20%
但SRR不愧为公升超跑的顶点
这次经验让我知道车子做到极致是什么意思
有重机驾照的人一辈子都值得体验一次
谢谢大家