昨日（3/19）已询问台中市吴佩芸议员
初步了解状况回报如下：
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吴佩芸议员团队向大家报告
团队也有接获相关反应
昨天中午即到现场了解，请厂商说明。
归纳如下：
（1）先前已经多次强调
若红黄牌停得下一般机车格就停
停不下的自行去汽车格，为何增加重机专用车格？
厂商答复：
目前的做法是按照诉求开放红黄牌停一般机车格
因为考虑到较大台的红黄牌
所以规划一区是较大的机车格
如果白牌要停也是可以的。
收费和车道分流方式都还在研拟中，尚未定调。
→议员团队当下要求厂商需维持
“机车格机车费率，汽车格汽车费率”原则。
后续议员团队也会要求停管处跟厂商
不应挂“重机专用区”的牌子
因为会造成不必要的困扰
应避免这种叠床架屋的作法。
（2）原本机车格是ㄧ车ㄧ格，现在改为停车区
这样岂不会造成停车秩序更混乱，而且无法做数量控管吗？
厂商答复：
这是现在许多新停车场设计的主流
改成现在这样设计后，观察到停车车距增加
空间更大；数量控管部分，将会做总量管制
但目前还没有发生停满的情形。
→议员团队当下要求厂商
依照停车场相关规范机车格一公尺宽度为原则
去针对目前新型“机车停车区格”
估算可停放机车最大总量，并确实执行总量管制
并且在进出口标示、车道分流、闸门管制等项目
规划完整配套措施。

推 希望能赶快开放到全国

推

推

推 感谢前辈们的努力

标准的画蛇添足 机车停机车格 这件事竟然如此的难吗

推 感谢议员帮忙了解状况 需要又更多民代参与相关的推动

收费机制有改？

大感谢！

推

推

这种议员要推！

觉得原本应该是想偷改了事吧…赌没人会去反应

推我也觉得应该是要偷渡

台北也快要被搞成不是试办停机车格，而是扩大画专用格

推 有做事

吗的现在他们就是故意偷洗脑用‘’重机专用格‘’啦，等扩散到全台，重机又只能停重机专用格了！！就跟区间测速一样！小地方做起，洗脑民众，之后扩大到全国！

厂商怎么敢随便乱弄 没人去指示吗= =

推！感谢前辈

好险有陈大

我觉得没什么问题吧，还是有很大的重机跟不想停机车格的车主存在啊，如果位置干净宽敞还OK吧你最聪明

推 辛苦了！

在台中骑白牌机车觉得很不舒服，只能骑外线不能骑内线

某人不懂大家到底在争取什么 ㄏㄏ

这问题超大，台湾就是喜欢温水煮青蛙！到最后垃圾交通部说成效不错加上搭配几个无知民众说重机专用机车格好棒棒，新闻不断播放洗脑智障民众！以后真的只能停式重机专用机车格，不然车子就会被智障民众看不爽，不是推到就是移车！统治多数台湾人就是洗脑式最好最快最有成效！

大型重机占交通工具比例少之又少，多设专用车位何必呢，搞自己也搞别人，这种事到底有多难真的搞不懂

只能推了

台湾法规爱抄日本 怎么重机不比照日本

推

法规就人订的，最好是不能改啦

呵呵 马上一个被洗过得出来厂商就懒阿 照以前做法而已

感谢版友们与议员。

日本就是玩这招阿 只能停专用格 然后都没划

感谢！！

推

推

垃圾厂商 还好有议员监督

推

推

推，面积收费，开一人汽车本就收贵点

而且就是这个白痴规定 才让很多不知法规的管委会明明自己家有机车格还不让你停重机 神经病

是机车区划重机格吗 机车收费没差 汽车收费停汽车就好

推爆！

停车区我觉得挺好?

推 感谢陈大的努力

推

谢谢你的努力！

停机车格最大的问题是挤车，我也不敢停