: 车辆名称：征求 CB1100 ABS 六速单管铝框版
: 出厂年份：14年后
: 预售金额：20～25万
: 补充事项：钢丝框要花费精神照顾，单管铝框版就可以
:
上述您对CB1100设定的需求，将导致您的购车难度大幅提高，悉述如下：
CB11有三个阶段，
一、2011年CB1100初版发表
→油箱14L.五档.单管.铝框.平椅垫。
https://i.imgur.com/mzTbNQ9.jpg
(有分高把Type1 & 低把Type2)
二、2014年改款新增EX版
→油箱17.5L.六档档显.双管.钢丝框.格子椅垫。
https://i.imgur.com/MBJzUFn.jpg
(一)水货14年后改采大量引进CB1100EX。
(二)15年3月后台本进驻，只引进CB1100EX。
(三)的确有特殊版本，如前篇第一个留言：17.5L.六档.双管.铝框.格子椅↓
https://i.imgur.com/grVhFkA.jpg
但这款除了极少量难找，至今你要负担什么？ 就是如果当时头位车主没加入台本VIP的话
，您将一辈子牵不进去台本保修。
三、17年大改款：
16.8L莲雾桶、滑动离合器、SBDV前叉、全车LED灯
(一)划分两风格同时贩售：
CB1100EX→18吋前110后140窄胎钢丝框.格子椅垫
https://i.imgur.com/eaby5d7.jpg
CB1100RS→17吋前120后180宽胎铝框.铝合金摇臂.前幅卡.挂瓶后避震.麂皮椅垫
https://i.imgur.com/aemQ0jT.jpg
(二)19年后CB1100EX台本停售、CB1100RS新增后避震阻尼可调。
(三)此次改款滑离效能极大，除了大幅降低从初代以来的油压离合器抓握硬度。
因引擎冲程极长，引擎特性是极低转就有可控的变态扭力伺候，换档顿挫感因滑离大幅降
低，后座赞誉有佳。
以上。
。。。。。。
最后，这是我的私心建议，
为了【安全】，捏多一点买RS版。
因为CB1100即使到了2022年停产，全系皆未能提供TCS，也就是油门输出的循迹系统。
RS的17吋前120后180铝框，规格完全雷同当今运动车款，您可以轻松找到最新技术、最符
合自己的运动胎或休旅胎。
把轮胎最新的工业技术，补足车子本身没有TCS的不足，如2CT的、无需热胎即进入工作温
度的、湿抓强化的，选择各式各样。
18吋的前110后140除了要内胎，抓地面积窄之外选择还很限缩，以安全角度来说，可能将
有点辛苦。
我不是读CB1100系的，只是看了十年的CB1100，最后买了CB1100RS的车主。
https://i.imgur.com/85Wr4CU.jpg
180宽胎配双管，视觉效能真D赞。
(敬礼)