※ 引述《zxc862003212》之铭言
: 最近买了件komine的休闲防摔衣
: 原本是L跟XL在选
: 都有试穿过
: L穿下去太贴 有点难受
: XL稍微大一点 但手臂护具部分会稍微前后滑 左右也都稍微还在位置上
: 但非惯用手部分就不一样了 都蛮容易用手去调整
: 前后滑也很明显
: 还是建议换L号？L号穿没几分钟就有点难受了
: 172/85那
小部品杂工来回答您的问题
基本上只要有护具的人身部品，不是要下赛道拼成绩的话，建议合身不紧绷，舒适不宽松为
主。
不然防护等级再高的护具，穿不住也是枉然。
回到您的问题，手臂护具会滑动，要看您购买的款式设计初衷，如果是比较休闲的款式，通
常在手臂没有另外束紧的机构（釦子、魔鬼毡等）那会稍微松动是正常的，前提是就算偏移
到最大的情况下，也要防护着肘骨、肩峰。
它设计的初衷就是希望你连下了车的情况也愿意继续穿着走动，那此时贴身就不是他的诉求
。
在比较运动或高阶的款式，通常可调的部位比较多，在扣紧的情况下不会滑动才是正常的。
但如开头所诉，穿的住比较重要，不管骑去哪都愿意穿的衣服才是适合您的衣服，总比买了
不穿好。
以上
祝各位找到适合自己的人身部品

推推

收益良多 正准备去日本买

推

谢谢 目前护具确实是有贴著 手臂部分护具不会太松太紧就刚刚好的 做那种大力挥拳 跑步 手臂护具明显会上下滑这样手臂左右部分除非特意去用的话 不然还好

推

休闲款就是对于舒适性、泛用性妥协的产物，所以会相对容易有松动没错。某方面来讲，更吃版型合不合身，因为他没办法靠一些常见的手段来增加固定性。其实我觉得反而比极度特化的运动型防摔衣、裤难挑。而 zxc 推文提到，“大力挥拳 跑步 手臂护具明显会上下滑”，其实就是风险评估的问题。 我只能说真的摔车就是运气问题，只要你正常做任何动作有办法让他位移，摔车就有机会位移，看你摔的方式、角度。 这就跟安全帽挑全罩或 3/4 的取舍，看你要注重的东西是什么，风险就自行评估。

我觉得除了连身皮衣外就是为了战斗用的 太合身都不切实际 你骑车出去玩下了车你怎样都不方便 这样根本没啥意义 除非你真的很追求极致安全

“太合身”不切实际... 不会阿，你以为 Hyod 怎么热销的 XDHyod 最被人提到优势之一，就是剪裁版型非常 fit 亚洲人。况且所谓合身的紧绷，基本上是你拉上拉练才会发生，拉不上的状况会很尴尬，所以市售品其实都有预留空间了。

还好吧 Hyod 我也有啊 是很合身啊 但欧美系的牌子也不光是只有A星 丹尼斯 比他便宜合身的牌子大有牌在

合身与否就是身型与版型合不合的问题阿，而 Hyod 确实对于亚洲人的标准身材而言，更适合。 Alpinestars 和 Ixon 都有另开亚洲版，原因就是因为要吃亚洲市场而对版型稍做调整。所以回到我一开始说的，休闲款因为少了很多调节的机制，所以会更吃版型合不合，要追求合身就是慢慢挑版型合的。版型不合就会有护具跑位的风险，这就回到前面说的风险评估，就像你买便当要戴全罩还 3/4，知道风险后自行决定就好。