※ 引述《er401 (海里的丝瓜)》之铭言：
: 应该有蛮多车都是前期卖一堆，后期被竞争对手追上卖的惨兮兮
: 例如R3
: 2015年双碟新车只要23.8万
: 引爆了台湾黄牌档车市场
: 要知道当初忍3跟500r都要三十多万
: 可惜改款后越来越没竞争力
: 今年忍500都发表了
: 还有Cbr500r新款直上TFT仪表加量不加价
: R3这个配备加上贫弱的低转扭力还要卖28万真的CP值超低
: SV650
: 17-19年应该卖的不错
: 不过后来没有真正意义的大改款
: 加上后续对手纷纷改款
: 导致后来新车卖很差
: 而且都快2024年了
: 红牌还在接近全车卤素的阳春配备真的不行
: 现在有72期零利率不知道能不能多卖几台
照你的想法应该是指那些改款后卖不好
或是很久没改款然后越卖越少的车吧
没改款越卖越少(e.g. SV650)蛮正常的就不说了
改款后新增配备甚至外观也符合现代审美
结果销售仍然低迷的
我想应该就是Kawasaki Z/Ninja 650了吧
其实以前ER6N/F卖的还不错
路上也很常见
我觉得应该是因为当时中量级市场车辆选择不多
刚好它价格也不错
后来MT-07进入市场
加上炸气门事件重创形象
以及中量级市场竞争对手大量出现
销量就一去不复返
即使现在的Z/Ninja 650有着对手没有的TFT仪表、TCS
价格也相对便宜
但说到中量级车款好像很少人会提到它
二手价也是很悽惨