※ 引述《chen1640 (yen)》之铭言：
: 请教大家这题有解方吗：
回复一下赚点P币
身为台北市基层警务人员 以我的角度分享一下
依照目前台北市停车管理工程处
针对人行道骑楼执法讨论会议的会议记录
执法标准如下 稍微整理一下
禁停告示牌图片长这样
https://i.imgur.com/5P9ANze.jpg
简单来说 虽然依照法规大方向来说
骑楼跟人行道原本就是不能停放车辆
但不知道是台北市有自己的玩法还是怎么样
搞出一套“机车退出骑楼人行道立牌”
针对有立牌的路段设立专案“主动告发”
号牌有三种
1.骑楼人行道禁停
2.骑楼禁停
3.人行道禁停
第一种当然就是有停车就举发
第二第三就是比较投机啦
骑楼禁停 那车辆停人行道就不举发 反之亦然
至于什么路段要设立什么样的立牌
印象中是大楼管委会会同里长到场会勘
之前也遇过某住宅大楼设立禁停立牌
结果一个月后马上连署取消 被居民砲烂
没有立牌的部分分成以下几种
1.无立牌 但现场画有停车格
车辆须依序在停车格内停放
若停在车格外 则依照“停车位置不依规定”
开单举发
2.无立牌 现场也没有画停车格
那车辆就须依序在骑楼/人行道停放
除了要留给行人通行的空间外 也要顺向停放
如果乱停或者是没有留给行人可以通行的空间
就是依照“在显有妨碍他人通行处停车”举发
以上所述，只适用于台北市的机车停车方法
黄牌或红牌以上车辆必须视同汽车
所以不适用机车退出骑楼人行道的规定
也就是说 大型重机只要停放骑楼或人行道
无论现场有没有退出禁停告示牌 一律算违规
ㄏㄏ 我个人觉得这一点道理都没有
完全就是政府带头用法规在划分重机族群
之前有看过过重机骑士会把车辆停在共用车格
https://i.imgur.com/ov3ElWo.jpg
可惜这种停车格都是有时段的限制
超过共用时段还是视同机车格一样违规
我自己黄牌红牌都有 也是去找室内停车场
除了避免风吹日晒雨淋之外 也没有违规问题
再不然就是去停所谓的私人土地或非道路范围
毕竟警方能开单的法规只适用于道路范围
只是找私人停车格，每个月都有额外的成本
这也难怪很多人看到重机会有仇富心态
感觉我们离先进国家还有一段很长的路要走
如果有什么地方说错或者是有疑问
也请大家不吝指教 谢谢