几年前刚考到驾照对每款重机都超有兴趣
所以也花了蛮多金钱在租车
基本上热门车款都骑过一轮了
冷门有趣的车如can-am也租过
后来觉得租重机光黄牌就要2000-3000
还要签本票且几乎都只有强制险
其实压力有点大
而且这价格已经能租到70-100万的汽车了
汽车在保险上也比较完善，还能刷卡、不用签本票，且几乎每一家都有安心专案
所以后来就收一台二手r3骑
保养很省、住家停车费也只要150，也可以自行保险
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假设租车店收一台二手忍4 16万
24hr 350km 租金设个2700
只要租出去60次就能回本耶
租重机盈利是不是蛮好赚的阿？

签本票压力真的山大，租r6看到本票上65万都直冒冷汗

所以不用保养 不用检修 不用洗的意思吗 还有车祸 倒车 被扣牌的问题喔强制险=没保险 我个人这样理解我原本常租的车行不提供红黄牌租赁了 只剩提供白牌因为真的赚没多少

怎样算是好赚，你没看过租车人直接把车卖掉的，或撞伤撞烂摆烂不赔的，或超速违规罚单不缴的，遇到烂人车行处理这些不用金钱时间成本吗？不敢说租车行保养维修多认真，但风险也不低吧你说的60次，是打算多久回本，一旦有什么意外就得延长回收时间

现实点，一样的价格我能租到2023里程几百的忍4，我为何要租你的17年里程几万的忍4？

租重机很赚的话为什么租车店没有遍地开花 为什么轮 O 城车况可以那么烂

租车不如卖二手车赚啦... 遍地开花的是二手车商。

现实来看 我猜是车祸率太高了 维修成本不划算

你要洗车，维护保养，外加税金不太一样外重机出租率其实不高所以应该是可以赚，但是除非你黑心，不然很难发大财并且通常兼做二手车买卖，车辆美容，保养改装所以一般是修车行底的在开的

以前是说用摔的来算的！

我看到出租店收好几家喔XD听说过以量制价吗？那价格高是不是就是量不多？

出租率不高吧，你看汽车成本更高但租金却更便宜前几天去租了台XC40四小时才一千出头人家也是活得好好的

中古车行修车行比较有条件

事故率跟事故的严重性也比较高汽车出租大部分是商务用途 但重机出租都是拿来玩的

一堆租车去山路当小飞猴的，风险高价格就高啊不然为什么重机车体险可以贵成那样

忍四可以租版友骗有车，当然赚爆

成本高风险高啊……客人车摔烂了想讨钱就算有本票也还是要打官司吧

租车本票又没叫你拿东西抵押你要皮皮装死车行也讨不到钱啊上法院提假扣押也要钱馁

因为重机族群少，愿意承担风险租车的人更少

保险业是最实际现实的，事故率高，维修费高-->不愿承接

租车行我看收掉的就五六家，有些干脆直接转做二手车买卖

出租率

有租车行是2/3自己的车，自己的车大部分都是赚观光客的代步车，其他车种都股东买的，股东平常没骑就放在他店里租，赚的就店家股东分，大部分股东都是租车的客人变的，这样店家不用负担车贷负担小很多。

签本票遇到鸿宝R15姑姑宝贝事件 那种直接摆烂的还是没用

保养随便搞就会赚

没那么好赚... 假日下雨没客人

下雨租车不用洗链条

有看到买车后把车放到车行租的

你猜猜六十次中间会遇到几只猴子？

现在卖车比较好赚

应该不好做喔 不然一堆人会抢著开