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https://imgur.com/a/OUj5ZpH
交通部不断用各种手段与借口不开放国道给重机骑士
除了背弃当初加入WTO时许下的承诺，也将国会通过的法令视若无睹
1.从未宣导重机可以依法上国道，致使接受民调的七成民众不知道重机可以依法上国道
2.当初加入许下的承诺
“150CC以上重型机车未来之骑乘限制，一般仅限于现有两条南北向主要高速公路”
二十年过去了，除了大型重机无法上国道之外，150CC以上的普重连一条快速都没得上
之前在公共政策平台还说“150CC以上机车性能无法法负荷高快速公路用路环境”
日本劲战就可以上国道了，YTBer还用BWS完成横跨美国壮举
更别提本土车厂SYM、光阳外销的车可以在世界大多数的国家骑上高速公路，
但世界所有车厂的车卖来台湾都无法合法骑上高速公路，这难道不是一种贸易壁垒？
3.国道检核爱办不办，现在已经112年底了，到现在高公局的重机检核专区除了
最新民调外，最近一次的已经是两年多前的检核结果
4.不断用因地制宜将用路平权的责任推给地方政府，中央一声令下可以全国内车道
进行机车，要去刨除涂销还得要在地议员不断会勘才得以开放
5.考照制度松散简陋，考普重的时候没考直接左转，当然一堆人不会直接左转，
更别提那可笑的骑普重来考普重驾照的陋习
6.苏花改至今仍未试办普重通行，公路总局还是用一贯的借口“隧道发生事故很难处理”
来排挤当地居民、游客去使用这条相对安全的路
所以呼吁大家一起站出来，除了为我们重机车友发声，也不要忘了我们骑普重时曾经
经历过的那些不公平的待遇
感谢

推，想去不过上班不能请假楼下路权宝宝推婴儿车去

干交通部屁事 去找高公局好吗

坐等收割 加油了你们

当天上班QAQ大家加油，小弟支持远在台北的大家

为什么只找高公局,交通部不是上司吗

通过就买台红牌 黄红双修 白牌 吃屎

是卡在高公局又不是交通部

高公局不是交通部的？

看班表好像早上下班，考虑要骑小车还是大车去

骑重机都低端垃圾，交通部根本不用理，支持交通部维持既有规定，严格取缔重机

那天是星期天 交通部空无一人吧

有只打档都不会的绿牌低端垃圾躲在推文推文哭么 处理下

原来是低端生物 难怪无法适应正常生活

我觉得大家在自己车上放个小贴纸写谁支持重机上国道我就投谁,加上像文内说的法规已开放的文字做成贴纸在车上大家骑出去也会给一班人多了解这方面资讯,否则单纯在这边发文在反对者看来是取暖大会,办这类活动有时增加反对者我想重机的数量也不少,至少在某些程度能影响到选举

记得开车去...学长有示范把交通部包起来绕圈圈才有用

你交通部说不要 高公局敢说要？ 什么逻辑

推，嘴臭的好好笑

笑死，高公局地位比交通部还大

有人被骑机车的抢老婆难怪能对一台交通工具有深仇大恨

推

https://i.imgur.com/89otOUV.jpg有些人只会在路权文展示自己的下限

我已经黑单他了为什么要给我看这个辣眼睛QQ，顺便帮检举感恩

这个oz下限还没到底欧

某位被桶不够久又出来乱了，该永桶了吧

尽量开车去 在车上绑布条标语 阵容看起来也比较大

推

推

另外一咖也差不多，占著茅坑不拉屎，板主真好做啊..

推

推推

当天会开车前往支持 四轮包围交通部

推个

预计贡献六轮

睪公局就厂公局啊