各位好
就在几天前，从新竹出发，走北横路线到宜兰去
享受了两天一夜的骑乘之旅
本来是想从宇老过去，考量到目前还在管制，怕时间抓不准
因此先骑比较保守的路线，走经过大溪的路线
出发的时候还是平日，不算休息时间到宜兰差不多快3个半小时
整条路上没什么遇到车阵，整体骑乘下来很惬意
中间在高义遇到下雨有稍微耽误到时间
到大曼管制点的时候时间快3点
https://i.imgur.com/SFbHko3.jpg
刚好还有四个人骑车也在等，看了下坍方处还真的满严重的
https://i.imgur.com/RChyTVv.jpg
(看到旁边的施工牌我真的怀疑有办法在今年底完工吗...)
表定4点放行，工程人员看感觉快下雨在接近3点半就放行了
坍方段确实不太好骑，尤其是还有水流过，部分地满软的，建议还是要多留意
这种路刚好也显现这台车的缺点
经过泥泞或者水滩时，短土除的关系，泥水很容易从后轮反向溅上来
到宜兰时机车包有溅到一些泥水
从大曼到明池中间这段就开始很多弯路而且不少还偏窄
但没什么车、欧老师后避震、还有凉爽清新的空气，骑乘感整体来说很不错
过了桃园宜兰分界点后才比较好一点
77km这边也拍照留念，路上也遇到两台从宜兰骑上来的红牌跟我招手 (没仔细看车种)
https://i.imgur.com/fzeTV7W.jpg
隔天回程是假日，就比较久了
不算休息时间，差不多快4个半小时左右才回到新竹
主要是到连续弯路之前有一段管制，出发的时候还没有遇到
加上有遇到车阵的缘故
快到明池摆脱掉路队长后，大曼管制的因素
放行的那波车潮都过了之后，基本上没遇到什么来车
回到大曼管制点刚好是接近放行时间，遇到一位骑Forza 750的骑士，小聊了一下
之后的路程就跟去程差不多，顶多是中间遇到车阵
本来想说骑罗马公路回去，到了罗浮才发现过头，想说算了
在著名“山道猴子”故事场景旁的莱尔富休息一下，原路回新竹
整体下来虽然累，不过体验很棒，在海拔相对不高的山路骑行很舒服
路很蜿蜒，慢慢骑享受凉爽的空气真的很棒
性能表现上跟之前去宇老的感觉差不多，山路大多数保持在3档，个人就觉得满顺的
当然遇到稍微急的弯还有下坡弯还是会退档就是
这趟骑下来感觉更能抓到这台的骑乘感，包含转弯幅度之类的
感觉上后面换成欧老师后，前叉的支撑性是还满够的，原厂后避震真的不太足
油耗的话，去程吃八分之五左右，回程则是接近八分之七
基本上油加满一定可以到，但如果是剩下半桶多一点会建议加
因为从复兴开始路上就没有加油站，得一直骑到宜兰的泰雅大桥那边才有
骑到现在也快3500km了
之后要再去宜兰的话在北横还没好之前可能还是先走北宜看看
当然这个是有需要抓时间的话，没有的话目前的北横我会觉得不错
尤其是四棱跟明池那段，真心觉得舒服
大约是这样，个人文笔不好，还请见谅~