各位前辈好
今年牵了人生第一辆红牌，目前除了机油会回原厂乖乖付保护费之外，其他应该都是DIY
以前白牌的DIY都是螺丝锁紧再逼一下，升级上来之后想说就乖乖上扭力，也希望这台可以陪我久一点 )?
最近下订的引擎保护件到了，因为不同部位需要的扭力值可能会需要两只以上的扳手，所以本来想直接买两把
但后来又看到扭力转换器，看起来可以换头来对应不同的扭力范围，而且价格应该会比两把扳手再便宜一点，让我有点犹豫不决了
不知道以大家的经验来看会比较建议哪一种选择呢？

看你锁什么东西，电子的遇到一些刁钻的地方会卡住进不去

电子不知道要不要每年回原厂矫正

机械式也要定期校正啊…

那又何必买新车如果这台车终究会卖，就自己修，修坏了只能找人处理卖掉，至于工具就看你要持有多久，短期就便宜处理，长期的话工具买好一点

要买就买好的 半吊子的工具很难用而且浪费钱

用这种东西不如直接拿磅秤拉扳手...

扭力转换器不建议，还要经过换算，而且单位要看对

最近想拆悬吊螺丝装把手 也开始在想是不是会需要扭力扳手了

能用的，单只6000以上，还需要各种尺寸及长度的套筒、接杆、内外六角及开口三四分头，没这么容易的，找间车行培养感情吧。

到最后你会发现一堆眉角，然后乖乖找车行帮你弄

前阵子我也在犹豫这个，觉得电子式可以涵盖的扭力范围蛮广但因为手上已经有一把机械式的10~50NM，也考量那个头对于某些螺丝的位置可能会卡到车身，就补了一把5~15NM的机械式个人觉得如果不会拆到很细，电子式搭配一些接杆应该较省钱

工具买一买跟工具培养感情比较实在

你没有很常用 虾皮上台湾的一只一千上下的就很准了。为什么因为我从跳蚤市场500块买到snapon 锁150NM误差都在正负五，所以不要太纠结https://i.imgur.com/dtaPVCt.jpg机械锁145，电子显示143.2 这只也是虾皮一千多而已..都蛮准的啦

扭力转换器那个很容易卡不进去我是买一只5-25nm 一只20-110nm，反正便宜用坏就丢

我会买两支机械式的 汽修厂的师傅说敲到摔到也没差 虽然不该这么粗暴 但电子式数位式摔一下就废了