※ 引述《bearinwhite (等等你听我解释!!)》之铭言：
: 小弟我目前住在内湖成美桥下来这边，上班在万华中兴桥附近
: 朋友一直推我能买黄牌跑市民高架上下班，他说爽度超高
: 但其实我只在意通勤时间问题…
: 目前我上班通勤时段(大概7点半前后)骑小白档跑市民高架下面，大概能落在25分钟左右到
: 公司
: 骑乘习惯不太爱钻车，因为是国惨档车所以也跑不快(大概70上下)，路上就顺顺骑
: 但又有其他骑黄牌朋友说通勤时段市民高架会塞成狗，路程大概也就25分钟没有比较快，但
: 也因为他上班9点，8点多塞爆的事情也不确定能不能参考
: 想问如果7点半左右这个时段换骑黄牌上市民高架真的会比白牌跑下面来得快吗？
: 真的有快的话有点想冲STR当通勤车!XD
: 感谢大家
:

谢谢您的经验，我今天刚好又要从汐止回板桥，马上来试试。

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经验分享给推 虽然我不住在双北

白牌没正常路权，不能走高架要待转受不了这种烦躁用路环境的人就会一直钻受不了这种烦躁用路环境的人就会一直钻 一直挤

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推个经验

从环东到北车那段跟你完全一样XD 只是我会骑到环南下

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这篇精辟，环东跟市民高架的内外线节奏差超多。补充一个，有时候往西过松菸可以走内线下光复，直行切出去外侧道再过三创切回内侧上高架，也可以避免高架上塞车。

自己在市民大道的左右切换经验跟原po一样，然后真的不懂有些车整路变换车道，让高架更塞，每次只要经过该车都觉得很北七，白做工这么爽就对了

详细的珍贵心得，谢谢分享

两个重点，善用合法变换车道及二轮车小优势！

该上就上 该下就下

结论：市民大道/高架真的智障设计

市民通勤王

只要通勤的够久，其实能找到一些节奏让自己骑的开心些

快推以免别人以为我们看不懂