我每天从内湖到五股工业区通勤，去年从NC750X改骑XMAX，觉得真的轻松太多了。
早上环东大道接市民往西方向基本上只要不塞车，跟着车流顺顺走大概都是30分钟可以
到五股工业区。
下班的话忠孝桥接市民会是个比较大的瓶颈，时间上会比上班多个10分钟左右。
但还是推荐原po骑黄牌通勤，尤其市民大道是唯一一条贯穿台北东西向的快速道路，
跟我一样居住在东边，工作在西边，上下班时段都跟主要塞车的车流相反，可以节省
很多时间。
另外如果真的只是通勤，真的买台黄牌就好了，我通勤的油耗大概在32-34km/l

750X跟XMAX差在哪里 不是都不用打档ㄇ

车重和骑姿就差很多，下雨天塞车还是速克达舒服

这两台车感觉差异不大，平日板桥到北投通勤骑09跟tmax差异不太大，习惯背后背塞雨衣了

NC真的超重230kg，装个后箱保杆中柱应该有250kg

你的前提是不塞车 但是市民高架很会塞啊

市民高架上班时间往西 下班时间往东都是不塞的喔

750x跟xmax车重不一样之外骑姿差不多吧