去年六月中, 在30个月, 10,567 mi过后, dealer用$9,750把这台车买回去了,
分享一下美国的养车成本, 相关开销, 做一个简单的关箱
1. 折旧 <$6,000
2. 保养 $3,000
3. 保险 $1,000
4. 装备 $2,000 (Arai Corsair X helmet, Alpinestar夹克, 车裤, 车靴)
5. 油钱 $1,500
不算装备的话一个月$400左右, 期间八个月冬天, 车就放在那而已,
隐形成本是要有车库, 因为车不能放路边
这台车非常全面, 各项指标都在水准之上, 所谓六边形战士
最大的特点是没有特点, 小白带给我许多乐趣, 陪我渡过Covid,
Cliché的说: never failed to put a smile on my face
无耐无药可医的换换病发作了, 我知道自己不需要顶规跑车,
日常骑行让我感到最舒适的是3, 4档, 五到七千转, 6, 70 mi的速度,
所以主要是看V2与F3, 美国去年很缺车, V2没有试到
F3加速明显比S1000R慢 (也可能是我不习惯), 坐姿上感觉也比较侷促
多犹豫了两三天, 导致我等车等了八个月
直到月初, 嗯, 对. 我等到了小白two, 2023 BMW S1000R M Package
先上图
https://imgur.com/9em0eNf
https://imgur.com/MbzJ3VM
https://imgur.com/bDj1f35
很难想像上一代能再提升, 画出一个更大的六边形, BMW做到了,
两三百mi下来, 嘴角的弧度好像也多了那么几度
过阵子再分享比较详细的骑乘心得, 谢谢大家
※ 引述《ouou06 ()》之铭言：
: 重机这个梦想在心中十多年了, 工作稳定之后, 去年十二月下订
: 今年2/29牵 2019 BMW蓝白红S1000R, 目前1,6xx mi, 发个心得与大家分享,
: 如果美国的版友有考照或买车的问题, 私讯我尽量回答, 住DC附近的车友,
: COVID过后也欢迎一起骑车!
: 选这台车是因为CP值很高, 与RR share 同一颗引擎 (RR多40几匹马力), 动力方面
: 对我这种散步型的玩家来说算是相当凶暴, 随传随到, 2014推出时是game changer
: 操控相当优异, (缺点是多年没有改款), 引擎震动偏大, QuickLock锁IPhone X镜头
: 对焦一下就震坏了 (目前可怜的只能用前镜头照相), 对4000转左右的声浪不很满意,
: 过4000转后原厂蝎管回油时的蹦蹦声非常扎实, 让人心旷神怡
: 加热手把, cruise control, 各项电控应有尽有, 仪表相对老旧
: 外观个人最喜欢的部分是油箱跟厂征, 护版神车765略胜
: 找车的时候, 在Dulles机场附近试了765跟S1000R, 很久没骑车加上风大,
: 觉得S1000R的骑乘与加速稍微稳定一些, 于是锁定S1000R, DC附近有钱人很多
: Dealer多半价格硬车种选择少, 不想花$18,000也不急, 就继续找
: 然后就找到了大推的Montgomeryville Cycle Center在Hatfield, PA
: 车种车辆应有尽有, BMW, Ducati, MV Agusta, Kawasaki...
: 价格公道, 我出门价$15,000 (含税金, 牌照, 贷款五年利息), 交车前帮我保管二个月
: 交车时里程 18 mi, 保固到2022十月, 听到这个价钱我paper就签了, 完全没杀价
: 交车前可以在Ravzilla订各种parts dealer会帮忙装, 我加了挡风板, 防倒球, 引擎护网
: 600 mi第一次保养, dealer派了一台van到我家接车 (单程三小时)
: 保养完再帮我送回来, 不收运费, 这也太夸张了吧, 难怪很多顾客都跟他们买不只一台
: 保险的部分也要多打几个电话, quote一年$400到$2,800都有, 当然是选了Dairy Farm
: $400/yr全险.
: 十年前短暂出社会固定会在山口租车(蚊子姊我在这!), 骑仿赛居多, F3快改款吧,
: 单摇臂真的迷人!
: 以上心得
: 以下照片
: http://imgur.com/a/plBwQCW
: http://imgur.com/a/Pi3sUOG
: http://imgur.com/a/Wlt7FYT
: 预祝大家快乐, 安全骑车!