501也买了好久，终于前几天给台中店家完成了彩贴贴上
顺手拍一拍发个小小心得文囉
这几年越野车因为有CRF150L CRF250L引进以及疫情不能出国
大家都往野外跑，让沉寂很久的越野车市场涌进许多的
新进玩家终于让一摊死水久未引进新车的市场
再度活络起来
我是从DRZ400SM => WR450F => 690 SMCR => FE501
算是一路上来的
最终的目标:真正轻量化的林道车改的SUPERMORO + 六档
总算是完成心中理想的拼图
https://i.imgur.com/pzFLckg.jpg
其中滑胎化采用最简单的滑胎化
更换FS450 前叉、后避震
Kite花鼓+EXCEL 滑胎框、三角台、煞车套件、齿盘、侧柱...blala
滑胎化的部分因为选择众多，主要是框、煞车、悬吊
台中其他两台都选了前后欧+前双碟的组合，小弟自认骑帅就好
加上懒得等料，于是就选择当时总代理提供的现货最简单方案
为什么会从690 SMCR 再转跳FE501 呢? SMCR 没有不好，只是我目前骑乘
都是短途山路为主，追求极致的轻量化操控，一桶油跑不到100KM!? OK的
反正快速道路也就短短一段而已
自从DRZ换WR后就很怀念WR那种超级轻量化的感觉，就像骑一台马力增加5倍的劲战
在台中136好不快乐，但是到台21就会出现气不够长的问题
日系车都做五档，快速道路巡航常常就干在心里，要勾没东西勾了
换齿盘太小也不对，换690后真的全能型，气够长巡航不错
只是小弟林道车骑习惯了，还是喜欢林道车120KG以内的感觉
后来总算有佛心店家跳出来代理(现在是前代理，凤梨目前被安东收回)
毕竟已经知道越野车就是这么难挂牌了，就卖掉690 SMCR，下单501
当时有进250、350、450、501，450是场地化高转设定，501是扭力好
衡量一下需求价格都几乎相同的情况下就是501了!
PS:FS450 是有挂到牌的，只是价格也很猛加上齿比只有5档
因此不考虑，FS FE 系列差别是滑胎场地跟林道车
因此进气岐管FS会大很多，FE偏重扭力口径较小但是滑胎化后
有高手店家"骛入骑途"的朋友自行3D打印开发岐管套件
加上电脑与全段管后，达到67匹的马力输出
入手完成之后骑上去，真的只有流泪....怎么太晚遇到他了
有WR450F的操控感、又有690SMCR的六档，快速道路转一下16格也是可以
只有油箱100KM要加油的缺点
这台就是集大成的道路版Supeermoto车囉
也找了台中Z彩贴设计做了贴纸
这次用了跟以往不同的消光式样试试看
设计时是拿以前的配色请店家保留VISPO R2的元素下去自由设计
成品还蛮满意的连Asuka有戴眼罩的特色都做上去
https://i.imgur.com/rgvmffK.jpg
https://i.imgur.com/U4hqvFF.jpg
https://i.imgur.com/5Vo75EX.jpg
https://i.imgur.com/5BtBkwr.jpg
https://i.imgur.com/3vSEdVL.jpg
至于排气管，双出的DVR 排气管真是梦想最后一块拼图
以前就很喜欢双出的车，只是有出双出的合法车辆真的很少
例如CRF250R，而且会出林道车头段钛的厂商本来也就偏少
大概是国外林道跟场地区分很清楚，只有场地会出钛
台湾就....没办法你知道的
看到其他501这组后马上二话不说给他败下去
这钛头段双出真是香阿!! 而且DVR 因为是专门做厂车的
初版的501全段在焊接跟细部上看的出来是"手工订制"
直到最近装的朋友，整体质感上都上升不少!
他们还很好奇为啥台湾这地方会突然一堆人下单 lol
双出真的是男人的浪漫呐
https://i.imgur.com/vH3UT7P.jpg
https://i.imgur.com/HUMnpQF.jpg
https://i.imgur.com/cPfMgFZ.jpg
https://i.imgur.com/4tCxUvt.jpg
https://i.imgur.com/HYFk6wN.jpg
最后还是免不了要说说501的缺点
欧洲跟日本车在造车理念上就有本质的不同
日本车是耐用但是爽度差一点点
欧洲车是很爽但是爽有代价
虽然说手册上是小时计算换活塞环，但那是在场地的状况下
正常600-800快速换机油，有朋友的WR450F超过2万都还好好的
顶多是缸压虚了一点，正常人骑欧洲车勤保养的状况下是不会突然烙赛
自从跟KTM合作共用后丝瓜就稳定不少，而且现在无牌水货车玩家多
有再碰的店家与资源也跟几年前的环境差很多了
相对好入门点
同场加映其他变态又劝败的车友们
目标都是S1 GP化 (欧洲滑胎车联赛)
https://i.imgur.com/B2A0LBb.jpg
这些无良的金筷子、还有双碟滑胎框....
https://i.imgur.com/zZmBjuo.jpg
自制3D打印豆豆开关+WIFI 手机发车
记得还有S1 GP的弹射起步咧(抖)
https://imgur.com/ZMlk8gy.jpg
https://imgur.com/GZhCfhK.jpg
拇指煞套件，为了要滑胎精准控制后煞，现在选手都会再另外配一个拇指刹车
两代不同版本的后O与DVR (前段烧焊与我车上的略有不同)
https://imgur.com/lOOrnVX.jpg
https://imgur.com/eLGribH.jpg