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熟悉的脱光最对味
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开拆
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拆到一半觉得脏
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我就清
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脏脏节流阀 Part1
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清洗完成
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脏脏节流阀Part2
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清洗完成
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肮脏的喷油嘴跟油轨
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拆下来的肮脏喷油嘴
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立刻送到超音波大洗特洗
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清干净后看起来舒服
橡胶零件清洁后使用大众长效型橡塑胶密封剂保养
大众长效型橡塑胶密封剂
使塑胶与橡胶零件保持柔软，
防止材料脆化与白化，防水防尘
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油土封状况不好 二话不说 拆
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使用特工分解前叉
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倒出陈年前叉油
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送清洗台清洗完毕
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因应新车主体重
调整前叉油号数
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中场加映
老编默默清洗轮框
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更换全新火星塞
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在火星塞螺纹涂上大众铜800
先用煞车清洁剂清洁后涂上铜800，
防止下次拆装时因高温发生火星塞螺纹卡死之情形
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量测汽门间系中
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碟盘螺丝涂上大众螺丝胶
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更换大众水箱精
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调整三缸平衡中
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三缸平衡调整完毕
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洗干净的空滤盒
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此车为高流量空滤 清洗上油后装回
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洗干净之后组合一下
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清除进气系统的软积碳及燃烧室、排气产生的硬积碳
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更换MOTUL 7100 10W50，
还有新的Champion滤芯
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清洁油杯并更换煞车油
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更换ATE SL6，
跟旧款SL煞车油比起来，
干沸点260度提升到265度，
而湿沸点165度则提升到175度，
跟旧款相比也有更好的的流动性和安定性
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后油杯一样清洁后更换煞车油
(但是技师太着迷清洁忘记拍照XDDD)
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MT-09至此，满血复活