楼主:
UpMe (BigGG)
2023-01-30 00:34:48之前有一次爬武岭时，突然看到一台bmw的大鸟车。载着后箱和女友正在爬坡。
刚好遇到塞车时期，他老实地跟在汽车后面，用0-20之间的速度在爬坡蠕行。
由于鸟车很高，他看起来是只能一只脚着地。 结果没多久，就蠕行失败一下。
熄火了！ 坡度有点斜！
他有撑住没倒车，但是他需要换脚撑一下因为要左脚勾空档才能启动的样子，
右手拉住煞车防下滑，然后找空档时，后面的一堆四轮哥就在那等他重新启动。
当下感觉压力很大。因为要单脚要撑住大车和女友，右手要煞车，然后按启动钮
启动后马上，又要一档再继续半离合。
车友遇到大爬坡塞车时，因为大重一般马力大，油门在低速时要很细腻搭配半离合，
才不会暴冲出去，此时如果是塞车大斜坡。半离合蠕行是不是痛苦呀？
作者:
sad0soul (SodaFohn)
2023-01-30 00:41:00dct或大羊是你的好朋友
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2023-01-30 00:47:00去骑一次不就知道了...
难控制是不至于，但跟在乌龟后面很痛苦倒是真的（精神上）
今天下午四点骑忍四从阿里山公路下山跟着一堆汽车一起塞真的有够痛苦，有的弯只要轻含煞车减速就能过的，乌龟就是能煞到整台车要停了才慢慢弯过去，被挡整路腰真的快断了
作者:
qskingq (勾勾)
2023-01-30 01:36:00不是== 上坡起步不就，右脚煞车手专心油门吗 难在哪==?
楼上，难在你要一直在上坡维持半离合油门煞车控制好几分钟甚至十几分钟如果你上坡起步后是顺顺骑就没什么，他就麻烦在你起步了马上又要煞车或是半离合蠕行
大鸟我试过很多次，它低速有低速补助，10-20都还蛮稳的！没什么感觉！
大鸟这种大排量的车子很轻松啦，走走停停确实要一直半离合吧？另外这种状况大羊才会死好吗，离合器碗公马上烧，然后开始抖
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2023-01-30 09:12:00一点也不难，是累又烦
作者: nothing0531 (weeei_531) 2023-01-30 10:13:00
有一些百货公司的停车场 坡度超陡 地免多半是磁砖或水泥 遇到出口塞住 一堆车停在斜坡 就会深刻体会骑档车有多战战兢兢了 如果地或轮胎又是湿的 很容易就倒了
作者:
CPDOG (CPDOG)
2023-01-30 12:10:00左手一直收放确实会很辛苦只能单脚着地也可能会抽筋
作者:
j10183 (QQ183)
2023-01-30 12:43:00只有左手会比较酸，其他的问题都是技术不行
启动只要右脚刹车左手离合就能启动了 不用空档 ==
作者:
dader (小人尝鸡鸡)
2023-01-30 13:05:00痛苦又怎样？不痛苦又如何？黑人问号
作者:
stwdk (吾郎)
2023-01-30 13:12:00大鸟auto hold大力煞车就会直接停住
作者:
googlezm (googlezm)
2023-01-30 13:39:00直上顶规啊 都有上坡起步辅助系统了
作者:
s14545 (9913310)
2023-01-30 14:29:0013N就有说他的RC51要空档才能发
很痛苦 尤其是陡坡+转弯的地方 都要很小心不能踩空有些坡光拉煞车都会手酸了 像是在按握力器一样
作者:
nose (Rich & Famous)
2023-01-30 15:17:00上坡转弯会车很痛苦，很多四轮含着煞车转弯时速不到20…所以最好不要去会塞车的地方（废话）
台14甲讨厌的点就是车道分割的空间不够啊QQ，车宽刚好两台汽车并排差不多
作者: redkinght127 (深红骑士) 2023-01-30 15:52:00
还好欸 我每天大鸟市区通勤走走停停很轻松啊
作者:
Horie (pret)
2023-01-30 16:32:00人家在说山路上坡塞车，结果有人拿市区来比
作者: tsai6670 (RUEI) 2023-01-30 16:47:00
上坡发夹弯塞车痛苦指数爆表
作者: redkinght127 (深红骑士) 2023-01-30 18:13:00
楼上我每天通勤都在陆桥上塞车啊哈哈比起其他大马力车种来说大鸟的低速油门反应算非常温顺的，相当好控制
作者:
wizyu (想天南地北的聊一番)
2023-01-30 18:27:00上坡塞车，手脚就各种忙。
双载+上坡+180度右弯+单线道 压力核弹大线要吃的超死才不会跑到对面，如果再遇到前车给你在湾中停下…我宁愿在市区塞一小时也不要遇到那种湾
作者:
LsugerI (嗯哼)
2023-01-31 01:38:00市区的路桥很难陡或窄到哪边去，难度极低
作者:
hulala (失落总在莫名时)
2023-01-31 09:59:0056楼是在嘴什么？有些车子设计就是一定要入空档才能发动
作者: LarryKu (Larry) 2023-01-31 14:52:00
上坡塞是小事，上坡的弯道塞就吃力了
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2023-01-31 15:11:00
一律直接钻爆
作者:
ftwing (ftwing)
2023-01-31 15:20:00同意楼上，直接钻爆+1
作者:
srhkami (神白)
2023-01-31 21:36:00不管上下坡档车只塞住都很痛苦，一直低档位档煞很不舒服
不要把不利于自己行车安全的因素凑齐就好呀..太矮不要挑高的车，塞累了就休息再出发，很多时候这些意外都是自己找的@@
作者:
kill466 (kill)
2023-02-01 09:03:00太矮能挑的车有限，若挑想要的就大概只能跑固定路线XD否则不熟的路随便一个高地差都是致命伤遇过地面刚好那块磁砖松动，没注意放心踩下去就...也遇过山路观景台斜坡方向跟想的不一样，放脚马上踩空后来都乖乖先确认左脚可以碰地，再换右脚，保持一档踢侧柱熄火，然后下来用牵的XD
作者:
wuliou (wuliou)
2023-02-01 10:49:00大羊上坡塞车十分钟离合器就烧了 人是不辛苦啦
作者:
Hey2 (Hey)
2023-02-01 16:38:00你的形容太真实 透过萤幕想像都觉得怕
作者:
bfacsls (bfacsls)
2023-02-02 04:51:00上坡就是不要跟车跟太紧，一定要预留空间给你起步，或是让对方煞停的时候你还有空间脚放下来踩地板，不然随便分神一下就躺地板了。然后发夹弯就干脆让到前车完全弯过去再走也无妨，被后面靠腰也要忍耐住，不然前车遇到啥鸟情况让你刚好卡在弯中脚一个没落好就躺地板了。
作者: b47470907 (小牛) 2023-02-05 09:06:00
个人经验就是不要跟车跟太近，抓好空间再往前，为自己的路径和停等空间画一个范围