抱歉，因为周边都没人可以问，国考板也没有人回，可能是比较少人知道，跑去找网络教材
有很多都是旧教材，只好跑来这边跪求问，还请知道的人解惑......
https://i.imgur.com/WHvURlQ.jpg
每个推嘘文会附上200P表达谢意
1.制动器
目前刚好上到制动器，但制动器这章稍微有些复杂，目前重机和普通机车大多都采用碟式煞
车，比较入门款的会采用鼓式煞车(应该就是课本上所提的内靴式煞车)。
而想要问各位，课本上的图片应该是对向2/4活塞卡钳，以下的认知不知道是否正确？
1)其他零件不变，而活塞越多，代表煞车的夹持力越高，这样是否代表活塞数量越多煞车力
道越强？活塞越多是否就越好？
2)碟煞因为夹持力比鼓煞大，所以容易锁死，这时候靠的是ABS来防锁死煞车，想请问各位
一般而言ABS就学理数据上来说，是否会增加刹车距离？是否会比无ABS装置更容易温度更高
？
3)现在电动机车如果不使用煞车，应该是由马达内的电磁式煞车来帮忙减速，而汽油档车及
速客达的引擎煞车，其原理是透过油压方式使机动车辆减速吗？
4)来令片的差异，除了散热能力外是否也会影响到夹持力？
5)另外想问，鼓煞课本上面写会有自动煞紧作用，上网爬文还是看不太懂为什么会有自动煞
紧作用？而且为什么煞车力会比较大？
自己之前骑车，感觉鼓煞没有比碟煞来的大
https://i.imgur.com/3M672vC.jpg
二、轮圈问题
在国考板问的，但没有人回...QQ
想请问各位，目前大型重机及普通重机的轮圈，大多都采用何种螺帽居多？
https://i.imgur.com/lubaJpd.jpg
https://i.imgur.com/1DyQoRp.jpg
以上再麻烦知道的乡民协助解惑......
轮帽这章节新旧课本差异很大，而且网络上都旧版本教材QQ
感谢