分两部分来写，前面大致上是事故经过、伤势跟自己推断原因，
于去年底低速自摔严重车祸强迫退坑，地点是很熟的山路，
警察调阅前段跟当事路段监视器，也说推估直线时速55左右，没有骑特别快，
但当事路口监视器拍摄范围跟前段直线路口过后刚好有个拍摄不到的范围，
只知一过那段死角后进入画面已经是前轮打滑状态，据协助居民叙述，当下我意识清楚，
但当晚因肺部挫伤导致肺积血无法自主呼吸，发布命危、插呼吸管、安装脑压侦测器，
全身麻醉加上头部有撞击导致颅内出血，所以事后人意识清楚是8-9天后，
中间不晓得为什么据医护人员说我很不配合治疗，所以中间都有被持续施打镇定剂，
自己事后也查一下镇定剂副作用包含记忆力消退，可能因这些因素综合影响，
整整8-9天都没记忆，连片断都没有那种，醒来开始有记忆时还以为我当天是要去出差，
整体感觉就像舒服的睡了一觉，完全没作梦，醒来却已经过快了10天。
人大致伤势如图 https://i.imgur.com/OmmPzAu.png
全身四肢无擦、挫伤，撞击点应该就脸颊、右胸或右肩，看皮裤除了左侧滑块有摩擦，
屁股位置都没擦伤，皮衣则是右肩铝合金磨损、缝线微开，其他无伤痕，
手套磨损最多，但好在都没破掉直接伤到手部，车靴只有左侧两处磨损，但也不深，
x14则是下巴位置裂开，真的该庆幸戴全罩，否则颜面骨折可能要再加上下巴粉碎性，
有上山路不管骑快、慢，真的都该全身装备，光是装备挡住一些皮肉伤就差非常多，
15日车祸，24号人清楚开始有意识、记忆，29号转普通病房，31号下午出院，
然后1-2月都是去公园快走复健，过年后开始上班，这时开始跳绳、跑步机运动复健，
也有幸能于4月底左右恢复到原本运动习惯程度，5km、25分，最近开始加坡度XD
比较麻烦是右肩某个角度无法出力，一开始只能举哑铃，做直上、下，一般姿势两种，
向侧、后开都无法施力，伏地挺身连一下都做不了，直到8月中才开始能做少量次数，
目前已能正常施力不会疼痛，主要是希望用身体状况说服另一半接受我能继续骑车，
但已经确定失败，后续连一些重车群组、社团都退掉了，只剩下ptt可以偷看XD
至于前轮会滑掉的原因自己推测大概几点：
滑掉影片 https://i.imgur.com/etTSiqX.mp4
对照路况图地上金属磨擦痕迹（应该是车靴鞋头或脚踏），接近入弯前前轮已滑掉，
https://i.imgur.com/6DrDko1.jpeg
https://i.imgur.com/vTAPNaw.png
https://i.imgur.com/tpiJbBR.png
1. 前轮两侧已到指示线，虽然中间还没到指示线，但应该马上更换，
那天也只是放个假休闲骑个车，原本就要约车行换轮胎了，加上前几条前轮经验，
以为轮胎抓地力在正常行驶都是很够用的，但就是出事了，活生生案例，
一到指示线真的该换就换，即使真的抓得住，也未必是100%抓得住。
当天出门前轮胎图，准备更换时我习惯会拍
https://i.imgur.com/nVzjnSG.jpeg
https://i.imgur.com/L12Z3N8.jpeg
https://i.imgur.com/dCOovoC.jpeg
2. 刚好辗到路面小面积油渍，曾跟车友一起骑136，自己辗过油渍没事，
但后面车友就摔了，而且是低速就摔了，但中部这两条山路骑久后，
看到污渍后来其实都压过去
当时路况状况 https://i.imgur.com/6DrDko1.jpeg
3. 闪狗，那段旁边住宅刚好有狗，也有别人po过闪狗影片，自己也曾遇过几次。
闪狗影片 https://youtu.be/5UqKxCTyliw
但常骑这条路，知道那段有狗，会特别小心才对，相信应该不是闪狗 冏
车辆损伤的部分主要都是壳那些，由于车体没有碰撞，主要是我代替车子去撞路边墙角，
其实当下如果没有想要硬救车，直接让车子滑出去，也许人就不会有碰撞可能，
推测想救车是猜我自己心理反应，加上影片、左侧车靴、滑块磨损，
后来车子回来检查前轮也发现只有磨到某个位置就没有再下去，
拿尺量大约只比原本前轮多吃2-3mm，从痕迹推断看最浅滑的位置离指示线不远，
所以很可能只有一点倾角那一瞬间就滑掉了，
https://i.imgur.com/gUYvQKg.jpeg
当时我应该是很想用左脚把车子顶起来？影片一入画面也有往右拉的动作，
不过这些都是事后诸葛了。
后续车子回来觉得台本服务真的超棒，因为停车位置是地下室，
运送人员还帮我骑下去，那时还没开始运动复健，虽然自己觉得也能骑下去，
不过家人会怕就作罢，而且整台车跟新的一样，后续整理也是自己处理，
https://i.imgur.com/gXno4kU.jpeg
https://i.imgur.com/TFsbOEH.jpeg
https://i.imgur.com/eAcvGMR.jpeg
https://i.imgur.com/6DuaDfv.jpeg
有趣的是，车子回来后整个变超好骑，卖车前最后有再一次骑去出事路段，
原本骑到后来常常觉得弯中快出弯不敢催油，觉得车子好像有点在晃之类，
就是车身没有很稳定那种感觉，最后骑那一次完全没这状况，
猜测应该是因为整车除了引擎、车架以外几乎能换都换新的关系？
包含前叉、三角台、后摇臂等都是新的，原本去年4月底洗车还发现前叉开始微渗油，
常跑山来说，真的建议前叉固定时间就要去保养，虽然没保养也是能照骑，
不过起码不用骑得提心吊胆（就像前轮到指示线就该换），但当时觉得还能骑，
加上轮胎花费太凶就没特别想去处理前叉，而且使用的轮胎是sportmax roadsport2，
对照原本习惯A14、Q4来说应该差蛮多，但整体骑乘感不输以前，
这时我才发现街道胎其实就很够用了XD
最后对于650r的心得，以四缸入门车来说真的是cp值很高，
但如果没有偏好四缸引擎声，喜欢性能更好一点的人应该选R7会更适合，
整体车辆性能就算用阉割马力来说，我平常骑乘习惯偏保守也都很够用了，
原本当初交车后有先骑1-2个月的阉割，后来才换全马，去年又回去阉割，
阉割后主要差异大概就是一些低速弯需要多退1档才能维持原本习惯的速度，
比方说原本山路只用到3、4档，阉割后就会多用到2档，
但应该只是我很少用到8000转后的马力，至于6000转迷之震动，
全马、阉割自己没有感受太多，反正8000转开始都是一样吵、震XD
https://i.imgur.com/QbeSuwK.jpeg
https://i.imgur.com/8T5HmsE.jpeg
https://i.imgur.com/jfOstyL.jpeg
https://i.imgur.com/unYHcvX.jpeg
原本还想着能继续骑车，每周假日可以上山小放松，
但碍于最近生活规划可以肯定短时间内不可能有闲钱入坑了，
当初还想着可以换600仿赛或是R7之类来继续骑，还努力运动复健想说服另一半，
看起来都无望啦，毕竟出事当晚被发布命危，她吓都吓死了XD
最后附上自己简单计算的所有花费，我是2019第一批车辆，统计到去年底前，
https://i.imgur.com/c53vgoH.png
32指的是实际上有使用到车辆的月数，在骑4个月就满3年，平均是算月花费，
表格可以看得出最贵就轮胎，其次才是油钱，我假日车只骑山路不通勤来说，
油耗平均都落在17-18之间，保费就台本配合的乙式保好保满，经过这次事件，
如果是买台本车，又有预算考量，我觉得无论如何保个乙式有自负额都好，
这次用到完全觉得值得，近3年车辆所有花费只有18万应该很省了，
如果跟我一样都不改车，而且只有通勤、旅游用途相信还可以更省。