最近在日本看车
打算购入400cc级距以下的小档车
目前这两台似乎是400cc以下无对手
CBR250RR 约台币20万
ZX-25R 约台币22万
保养金额差不多
动力也差不多
在台湾600cc以下的只骑过cb300R
时速快一点震的要命
不知道这两台会不会这么震
目前是想80%上下班骑乘 20%放假轻松晃一晃
只求骑乘时不要震到天荒地老
400cc以下级距还是有其他更棒的选择
作者:
FallenWYN (banana man)
2022-09-10 19:36:00等ZX4
作者: kaosie1219 (Kaosie) 2022-09-10 19:48:00
只看这两台我选250RR 骑车不是只看声浪 双缸压力小
作者: foxtrot004 (Leo) 2022-09-10 19:57:00
四缸最后浪漫 不然就390
作者:
whizz (澄)
2022-09-10 19:59:00去biker板问
25R小排气四缸对我来说太吵了@@ 档档万转有点受不了250RR组装品质应该也比较好
喜欢高亢声浪的当然是选ZX25R只想好骑好养 250RR
不会选cbr，有点丑，整体是性能好，但看起来蛮廉价的
作者:
veda2314 (Veda2314)
2022-09-10 21:16:00ZX25通勤，那个低转会很不开心吧？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-09-10 21:44:00日本同学买R25
玩乐车下赛道就ZX 25R通勤就250RR好羡慕在日本有250RR可以骑
2020还2021小改款都没人进了至少我问了几个都没有
作者:
KENNYGU (K)
2022-09-11 00:23:00你确定不等等zx4r吗
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-11 01:54:00不知道有多少人骑过四缸250？偶尔骑骑是不错，拿来通勤时间长了只会觉得烦，低转没力，一定要拉到近万转才有力，一开始会觉得声浪很爽没错，久了只会觉得吵
回楼楼上，光是朋友的cb400，我骑起来就很没力了
作者:
tajna428 (tajna)
2022-09-11 09:58:00我也觉得cb1000r很没力，当我骑zx14R时
作者:
klises (卍煞真黑龙˙EX改爻)
2022-09-11 10:43:00回复楼上 没有想说在日本就直接买Zx25R 但80%上下班的用途 还是250RR
作者:
f805201 (晃晃)
2022-09-11 13:41:00这两台特性外观差这么多，直接租一趟不是更好吗
你去川崎租全马力25r一天体验看看 不过你的用途肯定是250rr
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-11 19:52:00不过250RR一档其实也没什么力，Sport+也一样，要改齿比
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-11 20:39:00莫非楼上不是用一档在起步？
我是比较好奇白牌跟谁比没力本人骑HORNET250通勤 绿灯都第一个冲出去阿= =
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-12 00:25:00没有人没事会一直用一档，只是在告诉原PO，250RR这台车要市区通勤改个齿盘会比较好，如此而已，全原厂的状态就是一档起步没有2.3.4有力，一档起步觉得没力就赶快换二档，有谁不知道吗？不过或许我平常在市区都不是用一档拉到近万转弹射的方式在起步，所以会觉得稍微比较没力，如果大家都是这样骑那就是我自己的问题回50楼，不是说它一档比人慢，其实还是可以冲第一啦，而是跟2.3.4比有落差，我自己骑过的小黄蜂、VTR250、小忍者、CBR250R比较没这个感觉，我同事的250RR有改齿盘就OK，当然要一台高转车低转还要有力是没有意义的强求，我用车的比例跟原PO差不多，所以我选择稍微调整一下符合那样的用车需求
低转没力 市区才好骑啊 日本又不是像台湾起步一定要冲第一….
作者:
FallenWYN (banana man)
2022-09-11 03:36:00等ZX4
作者: kaosie1219 (Kaosie) 2022-09-11 03:48:00
只看这两台我选250RR 骑车不是只看声浪 双缸压力小
作者: kaosie1219 (Kaosie) 2022-09-11 03:48:00
只看这两台我选250RR 骑车不是只看声浪 双缸压力小
作者: foxtrot004 (Leo) 2022-09-11 03:57:00
四缸最后浪漫 不然就390
作者: foxtrot004 (Leo) 2022-09-11 03:57:00
四缸最后浪漫 不然就390
作者:
whizz (澄)
2022-09-11 03:59:00去biker板问
作者:
whizz (澄)
2022-09-11 03:59:00去biker板问
25R小排气四缸对我来说太吵了@@ 档档万转有点受不了250RR组装品质应该也比较好
25R小排气四缸对我来说太吵了@@ 档档万转有点受不了250RR组装品质应该也比较好
喜欢高亢声浪的当然是选ZX25R只想好骑好养 250RR
喜欢高亢声浪的当然是选ZX25R只想好骑好养 250RR
不会选cbr，有点丑，整体是性能好，但看起来蛮廉价的
不会选cbr，有点丑，整体是性能好，但看起来蛮廉价的
作者:
veda2314 (Veda2314)
2022-09-11 05:16:00ZX25通勤，那个低转会很不开心吧？
作者:
veda2314 (Veda2314)
2022-09-11 05:16:00ZX25通勤，那个低转会很不开心吧？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-09-11 05:44:00日本同学买R25
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-09-11 05:44:00日本同学买R25
玩乐车下赛道就ZX 25R通勤就250RR好羡慕在日本有250RR可以骑
玩乐车下赛道就ZX 25R通勤就250RR好羡慕在日本有250RR可以骑
2020还2021小改款都没人进了至少我问了几个都没有
2020还2021小改款都没人进了至少我问了几个都没有
作者:
KENNYGU (K)
2022-09-11 08:23:00你确定不等等zx4r吗
作者:
KENNYGU (K)
2022-09-11 08:23:00你确定不等等zx4r吗
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-11 09:54:00不知道有多少人骑过四缸250？偶尔骑骑是不错，拿来通勤时间长了只会觉得烦，低转没力，一定要拉到近万转才有力，一开始会觉得声浪很爽没错，久了只会觉得吵
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-11 09:54:00不知道有多少人骑过四缸250？偶尔骑骑是不错，拿来通勤时间长了只会觉得烦，低转没力，一定要拉到近万转才有力，一开始会觉得声浪很爽没错，久了只会觉得吵
回楼楼上，光是朋友的cb400，我骑起来就很没力了
回楼楼上，光是朋友的cb400，我骑起来就很没力了
作者:
tajna428 (tajna)
2022-09-11 17:58:00我也觉得cb1000r很没力，当我骑zx14R时
作者:
tajna428 (tajna)
2022-09-11 17:58:00我也觉得cb1000r很没力，当我骑zx14R时
作者:
klises (卍煞真黑龙˙EX改爻)
2022-09-11 18:43:00回复楼上 没有想说在日本就直接买Zx25R 但80%上下班的用途 还是250RR
作者:
klises (卍煞真黑龙˙EX改爻)
2022-09-11 18:43:00回复楼上 没有想说在日本就直接买Zx25R 但80%上下班的用途 还是250RR
作者:
f805201 (晃晃)
2022-09-11 21:41:00这两台特性外观差这么多，直接租一趟不是更好吗
作者:
f805201 (晃晃)
2022-09-11 21:41:00这两台特性外观差这么多，直接租一趟不是更好吗
你去川崎租全马力25r一天体验看看 不过你的用途肯定是250rr
你去川崎租全马力25r一天体验看看 不过你的用途肯定是250rr
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-12 03:52:00不过250RR一档其实也没什么力，Sport+也一样，要改齿比
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-12 03:52:00不过250RR一档其实也没什么力，Sport+也一样，要改齿比
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-12 04:39:00莫非楼上不是用一档在起步？
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-12 04:39:00莫非楼上不是用一档在起步？
我是比较好奇白牌跟谁比没力本人骑HORNET250通勤 绿灯都第一个冲出去阿= =
我是比较好奇白牌跟谁比没力本人骑HORNET250通勤 绿灯都第一个冲出去阿= =
我是比较好奇白牌跟谁比没力本人骑HORNET250通勤 绿灯都第一个冲出去阿= =
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-12 08:25:00没有人没事会一直用一档，只是在告诉原PO，250RR这台车要市区通勤改个齿盘会比较好，如此而已，全原厂的状态就是一档起步没有2.3.4有力，一档起步觉得没力就赶快换二档，有谁不知道吗？不过或许我平常在市区都不是用一档拉到近万转弹射的方式在起步，所以会觉得稍微比较没力，如果大家都是这样骑那就是我自己的问题回50楼，不是说它一档比人慢，其实还是可以冲第一啦，而是跟2.3.4比有落差，我自己骑过的小黄蜂、VTR250、小忍者、CBR250R比较没这个感觉，我同事的250RR有改齿盘就OK，当然要一台高转车低转还要有力是没有意义的强求，我用车的比例跟原PO差不多，所以我选择稍微调整一下符合那样的用车需求
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-12 08:25:00没有人没事会一直用一档，只是在告诉原PO，250RR这台车要市区通勤改个齿盘会比较好，如此而已，全原厂的状态就是一档起步没有2.3.4有力，一档起步觉得没力就赶快换二档，有谁不知道吗？不过或许我平常在市区都不是用一档拉到近万转弹射的方式在起步，所以会觉得稍微比较没力，如果大家都是这样骑那就是我自己的问题回50楼，不是说它一档比人慢，其实还是可以冲第一啦，而是跟2.3.4比有落差，我自己骑过的小黄蜂、VTR250、小忍者、CBR250R比较没这个感觉，我同事的250RR有改齿盘就OK，当然要一台高转车低转还要有力是没有意义的强求，我用车的比例跟原PO差不多，所以我选择稍微调整一下符合那样的用车需求
作者:
baw88 (小宝)
2022-09-12 08:25:00没有人没事会一直用一档，只是在告诉原PO，250RR这台车要市区通勤改个齿盘会比较好，如此而已，全原厂的状态就是一档起步没有2.3.4有力，一档起步觉得没力就赶快换二档，有谁不知道吗？不过或许我平常在市区都不是用一档拉到近万转弹射的方式在起步，所以会觉得稍微比较没力，如果大家都是这样骑那就是我自己的问题回50楼，不是说它一档比人慢，其实还是可以冲第一啦，而是跟2.3.4比有落差，我自己骑过的小黄蜂、VTR250、小忍者、CBR250R比较没这个感觉，我同事的250RR有改齿盘就OK，当然要一台高转车低转还要有力是没有意义的强求，我用车的比例跟原PO差不多，所以我选择稍微调整一下符合那样的用车需求
低转没力 市区才好骑啊 日本又不是像台湾起步一定要冲第一….
低转没力 市区才好骑啊 日本又不是像台湾起步一定要冲第一….
低转没力 市区才好骑啊 日本又不是像台湾起步一定要冲第一….
作者:
short601 (skyerer)
2022-10-14 04:51:00Zx25
作者:
short601 (skyerer)
2022-10-14 04:51:00Zx25
作者:
short601 (skyerer)
2022-10-14 04:51:00Zx25
作者:
short601 (skyerer)
2022-10-13 20:51:00Zx25