※ [本文转录自 biker 看板 #1YurZVOP ]
作者: zsa123 (沉默的熊) 看板: biker
标题: [闲聊]大重开放停机车格问题
时间: Fri Jul 29 11:49:48 2022
大重个人是想骑大羊通勤以及跑山
所以在我的想法其实能不能上国道是其次
我个人觉得如果能让黄牌红牌停机车格，
这个问题比较重要，毕竟这个更生活很密切相关
解决了停车问题我相信机车的销售一定大幅上升
毕竟有路权又可以停机车格让生活方便，而且现阶段机车停车费用跟汽车差很多
因此我觉得大重要解决的问题比起上国道税金什么的我反倒觉得其次
所以想知道是不是大家都跟我一样的想法以及讨论这个问题

就是不放权利给你啊，继续打压继续制造内乱内斗才能从中获益

推 停车真的麻烦 尤其是去只有照前车牌 甚至有的停车场还不让重机停

Cc数比汽车高然后不能停汽车格也很好笑

那就把机车载到国道休息站停在汽车停车格吧

就是不放权利给你啊，继续打压继续制造内乱内斗才能从中获益

推 停车真的麻烦 尤其是去只有照前车牌 甚至有的停车场还不让重机停

Cc数比汽车高然后不能停汽车格也很好笑

那就把机车载到国道休息站停在汽车停车格吧

停的问题其次吧，有钱就能解决，上国道不是钱能解决的……

你怎么会觉得政府会希望重机销量增加

政府希望骑重机的死光好吗 重机的存在就是在打脸车种分流这个他们自认为的天条

维持现在模糊的定义，税照赚，对立仍在这就是政府的想法，不会要你死光，想通的人升级红黄牌还能赚你一波没想通的继续当贱民，乖乖去待转，限缩你路权

慢慢的公有停车场好像开始有后牌了，上周去台北松山车站的停车场有后牌辨识

真心认为这真的比上国道还重要

我觉得都很重要阿，一个解决停车空间有限的问题，另一个是解决通行必须要浪费大量时间绕路的问题。

停的问题其次吧，有钱就能解决，上国道不是钱能解决的……

你怎么会觉得政府会希望重机销量增加

政府希望骑重机的死光好吗 重机的存在就是在打脸车种分流这个他们自认为的天条

维持现在模糊的定义，税照赚，对立仍在这就是政府的想法，不会要你死光，想通的人升级红黄牌还能赚你一波没想通的继续当贱民，乖乖去待转，限缩你路权

慢慢的公有停车场好像开始有后牌了，上周去台北松山车站的停车场有后牌辨识

真心认为这真的比上国道还重要

我觉得都很重要阿，一个解决停车空间有限的问题，另一个是解决通行必须要浪费大量时间绕路的问题。

来一次重机停车乖宝宝运动就行了 一早停满路边车格一人一个坑 四轮大爷生气气政府才会注意喔

我也是认为这比国道重要。 国道有快速撑著用，但车格不是常常有的呀～

同意，玩个停车格大冒险，一台重机一车格，没人能取缔也让大爷们生气

你说得是对的，先增加同伴招兵买马，之后要起义才有底气