撇开台湾白牌机车驾照没有鉴别度，使用者程度参差不齐，三宝和89猴同时上去画面太美不
敢想像
单纯论车子本身的话，白牌性能要跟上车流是可以
但旗舰车种外的车感觉会力不足，想变换车道超车可能就很难，维持车速也会转油门转得很
累。比较娇小的车款，和平常市区骑乘比，还要拨出心力维持车子稳定（风压之类）
还有车况也是，一般市区车子真的只要能骑就好，很多人不是特别勤劳在耗材、保养上的更
换，虽然号称150很多车子也因为老旧其实很难轻松高速行驶。要勤劳保养、维持原有性能
对车子的保养又更要注意，也是隐形会增加的成本
如果说不只用排气量，同时也考量马力和车款的话，不知道是不是可以在新增一个级别（或
者黄牌往下延伸）让
150以上有能力的白牌车款上去。现在的车种太多了，同样是白牌能够轻松上高速的车款还
是有差
作者:
avgirl (~单身纯情Big肥宅!!!~)
2022-06-28 21:23:00CBR250RR 可上!
150空冷引擎都可以在日本跑高速了zzz日本人开车狗干快的 根本没差
作者:
RV (不要猜我密码)
2022-06-28 21:38:00讲得没错，一般黄牌要在快速道路超车都有点吃力，更何况白牌
噢我觉得白牌可以上喔，白牌很多车种还是胜任快速道路。日本的作法我觉得是很值得学习的，150就可以上去，让不适合高速的小车款低于150就可以了。当然希望路权开放同时考照可以更严格，有安全路驾观念是完全没问题的
可能安驾要重考一下，不过150对于维持级速110 kph(GPS)
作者:
yly (烧)
2022-06-28 21:51:00讲白牌就会有优越仔叫你滚回biker版取暖 笑死
作者:
trij (掌柜)
2022-06-28 21:56:00Ok la都有人拿GB350骑首都高了，看影片也满顺的
作者:
pal42204 (四二二零四)
2022-06-28 22:00:00讲的好像红牌驾照有什么鉴别度一样
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-06-28 22:21:00然后就要停那屎一样的汽车停车格
作者:
f805201 (晃晃)
2022-06-29 03:03:00大重也只是少人考而已，哪有什么鉴别度，钱交了很难拿吗
作者:
A380 (大懒虫)
2022-06-29 08:43:00考照制度真的要改 如果开放白牌车(or150以上)也能上高速 觉得应该再多考一张"有鉴别度"的特殊驾照
我觉得现在就该要让驾照有鉴别度 不管几轮和牌色路上看过多少败类了
加强驾照鉴别度只能减少危险的无知者，但是无法让败类改过向善，这是不可能的。
另外撇除国道，一些快速道路下闸道的设计超不良的刚下去就直接来个红绿灯，根本意图制造堵车跟害人还有那种先上再接下的汇流设计，这也是制造回堵跟安全的隐性杀手
先上再下那种是钻石型，这设计就是因为需要经济（否则就会有集散道)的妥协设计