※ 引述《micky0318 (LiYu)》之铭言：
: 本鲁周六准备交车二手的z900rs cafe
: 已经两年没骑过cc数这么大的车，上一台是
: Mt03，请问四缸车是否拉扯感比较小
: 驾训班时候骑sv650那个低转拉扯感让人蛮不舒服，另外新手建议骑车路线那条比较好
: 台三-汶水或是西滨竹围-北海岸看海
: 接手自己的梦想车真的期待又紧张
1. 油门慢慢且小幅度的转，因为会喷出去。
2. 不要在斜坡回转，甚至停车也尽量避免。
3. 感觉不太对时，双脚先放下来。
4. 停车不要用力捏前煞，因为前叉回弹怕你来不及反应。
5. 除非停车，不然让车有一点点动力，有动力，车就不容易倒。
6. 善用后煞，因为后煞比较温和。
7. 发动后要热车（一分钟吧），不然有些车冷车发动转油门会喷出去。
8. 侧柱停车记得入一档
9. 记得打方向灯。

其实油门可以去找扭力图来看一下 就会知道哪边引擎会开始出力，可以有个心理准备其实蛮有帮助的还有养成入档停车的习惯，没有要换档手指别搭在离合器拉杆上，起步入一档打档杆不要用踹的

电子油门没有”拉紧区” 这个要习惯

电子油门还是有个游隙吧

电子油门大多还是有油门线 无线的其实没几台

通常电子油门的车小开度原厂设计会比较温驯

电子油门不就一个霍尔感应器+电线吗？

除非斜坡 不用1档停车

我不管什么时候都一档停车欸，还会往前顶紧

停车不是本来就要入档吗

无论如何都入档啊，斜坡才比较需要入档没有错，但是等你忘记要入档的时候你不一定是在平地不如就养成好习惯绝对不会忘

喷射车不用浪费时间热车，除非你一发动就拉到断油https://www.youtube.com/watch?v=BdSxeZfzfc8

4应该要移到1才对 很多新手容易犯的问题都是他

我习惯入档停车后前后动一下 确认停住后才踢侧柱

先踢侧柱吧，楼上腿长不用先踢，但腿短的人一定要先踢侧柱，不然会倒车...

电子油门有温和？我朋友Shiver750打个喷嚏就浮头了

我都热爆，热个五分钟才骑上车低转骑直到大循环开启

DD750听说也是电子油门 然后神经到一个不行

油门形式跟油门神不神经完全没关系...XD

电子油门电脑接上去改想要多神经多温和都可以,冷车发动那个是怠速会变很高放离合就有点冲出去,等个1~20秒降下来恢复一般状态再骑也比较好控制

推第四点，煞停要搭配后煞降低前叉的压缩量比较稳煞车时养成"越接近停止前煞要逐渐放开"的习惯而不是"前煞越捏越紧，造成停车前叉大幅下沉再回弹"以前骑小车没差，骑大车重量惯性大，问题会被放大

10. 腿不够长就要更加小心11.回转半径不明时 宁愿多噜几次 也不要一不小心龙头打死倒车

电子油门哪来的油门线，哪个平行时空的？

楼上是不是不知道电子油门有两种？

能刷进退快排的车都是电子油门 我随便都能举出一堆有油门线的给你看R1一直到20才取消油门线 R6现在也还有线 平行时空来囉

应该会有人很爱第七点XD

本田从2017的RR、2018的1000R就已经开始用全电子油门没用到一条线，恕孤陋寡闻不知道落后的有线电子油门

既然提到电子油门 有人在改电子油门的吗就是说把不是电子油门的车改成电子油门

回楼上 电子油门是用电子讯号控制节流阀开度 所以不行某楼菜就闭嘴 不要出来拗 有没有歪阿索的差别就只是sensor有没有跟油门座做在一起而已 还落后勒

CB1000R的电子油门有油门线吗 查不太到相关资讯

既然不落后，那干嘛还要取消，继续用不就好了(笑

真可怜 井蛙拗输开始转移话题 所以电子油门到底有没有歪阿索 要认错道歉了吗 菜就闭嘴车厂要不要保留歪阿索 你去呛车厂RD阿 在这边55RRR干嘛

挖，当个版啊，好大的官威，喝

笑死 我又没叫你念自己推文 我帮你复制过来Squallhuang: 电子油门哪来的油门线，哪个平行时空的？

电子油门还有线是因为要保留手感吧？

不知道有区分有线无线就承认就好，为何硬要说落不落后来让自己显得没有那么难堪，实际上是更没台阶下罢了

有线的手感好调整 机构简单 容易改快速油门 而且成本低易维修无线坏了还是要改都得换整组@@

可以先把动力切成雨天模式

推

不要载人，不要斜坡回转，不要载人斜坡回转