上个月骑CRF300跑林道冲坡
油门没控制好补过头，不小心把车丢到空中转体半圈
车辆落地时好死不死车头正面着地，导致仪表故障、支架撞歪还有车头外壳断锁点
隔天到雄本估价叫料，接待人员会先请你到展间吹冷气等待技师估价
过不到20分钟估价完成，技师说明需要维修的零件金额及工资，没问题就到柜台付订金
要离开的时候有问接待人员大概须待料多久，接待人员说只有车头外壳要待料
其他东西公司仓库有料，大约等7个工作天零件就会寄到
过了一星期后果然很准时的通知零件到了，可以预约时间回厂维修
到了约定的时间回厂，等待大约一小时车子完修搞定
虽然台本的后勤维修很常被臭，不过这次的维修经验我觉得还可以
待料时间比我想的还短，而且也如接待人员所说7天零件就到了
而且公司零件定价打8折，比虾皮上面卖的还便宜(车头外壳虾皮1500，公司8折价543)
这次的回厂让我觉得买公司车还是有好处的
以上就是这次回厂维修的小心得

台本零件真的便宜，之前换CB650F的把手，料钱607块…

补到工钱去了。

工资1小时1200

好奇CRF这样摔总共修多少

Honda后勤一直不错呀

台本贵在工钱很可怕，我的Forza350出保零件等五周

之前有forza750出个远门要回程的时候keyless模组故障刁车 回原厂说待料时间未知

那是你幸运，我个人是不敢领教

台本是会在一些很奇怪的耗材没料 例如链条

没保乙式吗？

还要看工钱多少吧，料便宜工资贵还不是一样

一堆人傻傻的，外厂工资便宜？哈一次就坑死你啊！

外厂工钱是算一次居多　没比较便宜阿假使换车把 他30分钟搞定也是收500

我觉得不能说是幸运，毕竟换外观零件是很低难度的行为就跟换空滤一样，要出包很难

真的 外厂最棒了，就算外厂师父不知道水箱护网有没有

自己找门路买料自己换，就没工资的问题

螺丝都会有人特别发文贬台本捧外厂喔

遇过外面自备机油收开瓶费的

开瓶费？老板是不是常上酒店？

台本工资普遍比外面的便宜，我自己两台台本车，朋友有台叶 的台铃车的，台叶不便宜，台铃就 ，说他贵的要嘛智障要嘛云车手只会听别人说然后自己再乱讲。劲战仔拜托快滚好吗？

我换手把含工1300左右，耗时不到一小时，外面订原厂手把就超过台本的料钱+工钱了，个人认为还不错

工资1小时1200很便宜耶，车行都是按项目收的，三样就收三次嗯...突然想到有些安装时间较长，好像很难说哪种比较便宜

例行性保养还是一般车行比较便宜维修就不一定

不要随便贴别人劲战仔标签啦…说不定人家只是不屑买烂车所以才不会接触到台本后勤这一块啊～

那是因为你车是热门车 冷门一点的你看看

好想看近年台北内湖本的维修心得..QQ但真的都没人分享很多人喜欢干台本工资贵，但人家至少透明报价，不敢乱灌水有哪家外厂料便宜工也便宜的？发文问100%被嘘爆死奥客XD

工时制只要一起弄就很划算如换离合器片，七片加压版垫片两小时台本报价快6000，外厂要一万，皆不含机油

曾到外厂换后胎,轮框下来时技师建议换缓冲橡皮~堪用但一次顺便换一换较省。结果给我报价根本就是重复收工资，换橡皮就只是单纯旧的拿起来,放新的下去,不需任何技术/工具.超干

都会说车是修坏的不是骑坏的,看是台本修坏的车多还是外面修坏的多,台本招牌挂著价钱写在那,修坏了还能上网指名道姓公审,一般车行修坏只能祈祷车行良心,po上网连店名都不敢写

例行性保养台本就偏贵，维修或安装零件回台本才划算，至少清单明明白白，比较不会有公道价的问题

上网指名道姓又怎样，台本看起来有在怕吗？

零件的钱移去工资惹。不过零件，工资都写的很清楚我也觉得是优点。

我之前650f换电瓶等三天业务还忘记是我提醒他

至少台本不会烙人盖你布袋