各位大大安安，小鲁的问题如标题
状况是这样的啦
大学毕业之前就有决定有工作之后，买一台黄牌作为通勤车，
原本是忍四、 cb300 、cbr500r在选择
结果在逛网页的时候意外的被白色CBR500R圈粉了，
问了本田业务之后，说是新款2022的红车基本上有可能要等到9个月才交车，而且有可能锁点不一样，没办法安装原厂白壳
废话那么多，总结的问题就是
问题一：
该买二手改装好的车车，还是苦等不知道要多久的原厂新车
问题二：
重机菜鸡如我 对我来说
不管都是新旧款第一台车
2022新倒叉跟双碟真的有比较香吗
都挤？
不重要的问题三：
如果要买新车的话，
要选人少的银色改壳
还是改不改颜色的可以接受的真香红色
ps
没有意外的话 签500r的心意已决，
不接受捏上650、公升级XD

1. 要看你对改好的定义是啥，只改排气管的市场上不少更进一步改到脚踏甚至避震的就不多了2. 没改的前提下骑起来真的没有差很多，而且新版倒叉连预载都不可调，主要优点是视觉效果好3. 当然是选你自己看得顺眼的

1.新的 2.香爆 3.红色

现在都缺车

通勤怎不买forza

新500r

以后不会想升级吗

差没多少钱当然买新款红

650买2手的

改色和倒叉双碟比起来...改色的方法很多 觉得新的香

坚持小排量是预算考量？怕你骑没3个月就麻痺了...

买新车

台本只能买你原本车色的壳

估计三个月后换换病发作

rc390 配备最好

500r车主改的应该不多..毕竟会改的大概都选650

我推荐二手的，颜色什么的花小钱做彩贴就好。然后我R3买之前我也很坚定说不会换，过三个月我就卖掉升级红牌了...

看用途吧，我先骑四缸红牌通勤半年后去试乘，还是决定买黄牌500R，

新的

当然新的

要等九个月？？我昨天订、业务是说可能十月、十一月会交欸

以后会升级买二手 别说不升级 通常三个月就痒了 跨到别台车会更痒

个人换车历程:白牌一年>黄牌八个月>还是换黄牌，给你参考台北和桃园新竹的代理商不同间，配车数量有差，可考虑多问我住桃园跑三重牵车(交车快)，保养选近的据点就好

当然是买新款 倒叉双碟这想改还不好改咧 颜色的话建议买该厂牌当家颜色 喜欢白色可以用包膜的方式去改说错 是银色才对

升级是肯定会的，但有尝试过才更能体会不同车的差别

租一下试骑一天再决定

500r当然买改款后的 配备完全不同等级 你要换白壳可以去贴膜啊啊 上面有人说了XD

二手650了 香爆

对倒叉无感而且以后会卖车的话，可以考虑3代二手，现在价格20~24万，之后脱手不会少太多

不推楼上，正叉不值钱，18卖我还要考虑，16我才愿意

新手要先确定的是有没有办法骑这种车长期通勤

倒叉真的比较香，CBR500R骑姿甚至比很多运动街车舒服，通勤我觉得没毛病啦

直上公升 结案

建议买别的

二手650啦 超香

当然等，外表差这么多

二手650r 然后要有全马的才爽

保养时候就知道正叉简单多了 倒叉骑起来爽 一漏油就要保养 以通勤的角度不见得好

新手症候群：急着下决定然后因为不够了解车、不够了解自己，旧车还在贷款，就又痒想换新车。“人会进步，但车不会”

人家就要500一直推650干嘛= =

先试乘吧...键盘看车有风险的

改色好办，那个倒叉辐卡双碟差很多，要省钱二手买没改的(很多都嘛垃圾改装还想算钱），然后价格因为前轮配备改款差很多，至少20以下才考虑

新款的台本还是给电汤匙吗？

500跟650很难选…我也在纠结

二手650R价格满贵的

https://i.imgur.com/hTP295X.jpg骑过租车忍四、R3、忍650和朋友的ZX10R

原po很清楚自己要什么，目前只卡在新旧款选择吧？我推旧款！

买22年新款红车，真的要白色也可以考虑贴膜方式折衷处理，500r油耗真的省==

台本的500r马力有被阉吗？

500二手 我也是因为白色才买的 贴膜跟壳还是有些心理上的感觉不同22年的配备真的想要在拿21前的去改就好了 因为22年的你还是会觉得不够

我之前也有一台白色20年的 避震有点软 不要激烈操驾还好500R比较不满意的点是没有内土除 改款还是没有白色壳还有一点 之前骑去跑草岭被小石头弹到 痕迹很明显

已经准备牵银色了的人路过…

原厂壳拿去烤白， 然后建议先租个几次，朋友租一次之后就买了，骑姿轻松适合到处跑（习惯了之后），然后要趴车反而趴不下去，手肘要打开阿动力就那样， 是用的完的动力，被隼海放也是很正常的事（？）

我个人会觉得先二手考量欸 拥有是美好的 但过了甜蜜期之后可能又会东看看西看看之类的 二手掉价也不会差到哪去

新的～

旧的便宜新的香