※ 引述《SDracula ()》之铭言：
: 车友您好，承修您车辆的刚好为小弟之友人
: 因友人未有PTT帐号，故希望小弟代为转达以下6点回复
: ※ 引述《rondox (一个人跳舞)》之铭言：
: : 牵车大约两三个月。
: : 之前骑大概600km中钉回厂补过胎，
: : 现在大约1200km
: : 早上发现漏气，回厂处理。
: : 等了大概20分钟，
: : 技师来说气嘴漏气，
: : 是胎压侦测器没装好的问题，
: : 因为要拆胎处理要收费600(？还是800)
: : 也可以去找安装的，他们应该要负责。
: : 当初是去日德装的，就在附近而已
: : 我就骑去日德
: : 跟他们说台本说胎压侦测器没装好
: : 气嘴在漏气。
: : 日德技师就拿泡沫弄在气嘴上
: : 我在旁边看好像也没漏气
: : 然后技师把后轮架起来
: : 开始转轮胎查。
: : 我看不到一分钟
: : 技师就说气嘴没漏是原本补胎的地方漏气
: : 叫我伸手过去
: : 干！漏气风超明显。
: : 他问我竹本有帮你查吗？漏气这么明显
: : 说可以帮我补。
: : 但我觉得竹本这样真的不行
: : 就把车骑回本田再请他们处理
: : 果然就是原先补胎的地方在漏
: : 连漏气声都很明显
: : 这样居然查不出来？？？！！！
: : 连补胎这种基本的都处理成这样
: : 这种安全性的问题可以这样2266
: : 改天其他部件有问题
: : 还敢去竹本给他们处理吗？？！！
: : 当初买车也考量到后续的维修
: : 本来相信大厂的技术，
: : 还推荐我桃园朋友去本田买车…
: : 今天这结果还真让人难以置信啊！！
: "本人是今天下午承修车辆的竹本技师
: 首先十分抱歉本人在贵宾二次回厂的口气不好，本人会深刻检讨
: 技术上有不足的地方，本人也虚心受教。
: 本人想说明一下今日下午的现场状况，做以下几点声明。
: 1:贵宾今日下午进厂时，已表明是原补胎位置（一周前至本厂补胎）漏气，
: 本人第一动作先量测胎压为30 PSI（原厂建议数据为40 PSI）
: 故判断是否非如客述所言的补胎漏气，如照客述补胎漏气严重，
: 常理来说是不可能量测到任何胎压（除非进厂前5分钟内将胎压打满）
: 2:本人将胎压调整至45PSI，以利后续检测，并喷上泡沫水检查，
: 发现旧有补胎处并未漏气，续检查轮胎两侧与轮框接缝处，
: 最后检查气嘴头，发现气嘴头有微小气泡产生，且气嘴头有明显松动，
: 检查后发现贵宾有在外厂安装胎内式胎压侦测器，
: 且静待10分钟后再次量测胎压为43PSI，故判定为气嘴头漏气，
: 才让贵宾选择，要在本厂维修，或到安装侦测器店家做后续处理。
: 3:补胎的正常程序并没有任何错误，包含去除异物、扩孔、补胎条安装
: ，皆为正常工序。
: 4:报价600元的工资是将胎内式胎压侦测器拆下检查并重新安装，
: 其中包含轮框拆卸及平衡处理，并非内补式补胎。
: 5:轮胎中钉与骑乘距离没有任何关联。
: 6:任何补胎方式都没有人能保证后续不会有行驶上的风险，尤其是相同孔位做二次修补。
: 本厂非常重视贵宾安全，才会提议贵宾如有续漏状况发生，需将轮胎换新，以确保贵宾行
: 车安全。
: 本人在本田重机从业仅3个月，外厂重车维修经历仅5年，技术经验及服务态度确实十分不
: 足，让贵宾有不好的维修体验，本人向贵宾、本店各主管及所有技师至上十二万分歉意，
: 本人会深刻反省，以防相同事件再次发生，衷心期盼贵宾能不计前嫌，给本厂再次为您服
: 务的机会。"
: 以上为技师之回复，若有说明不周的地方，还请各位车友推文指教
: 小弟再将文章连结转传给友人，希望双方都能有个满意的结果，并祝大家行车平安！
昨天早上7点多发现胎压异常，
掉到20几，
打到40后原本要骑去自助洗车，
想说洗完车等贵公司开始营业再约时间处理。
结果还没骑到洗车场就有点飘雨，
我就折返，时间大约早上8点。
电话预约下午3点，
下午两点三四十分我要去贵公司时，
胎压就掉到侦测器红色警示28-29,
过一会回到30，红色警示变白色，
我就没再打气直接骑到贵公司处理。
也就是从我打到40到掉到30
时间经过7小时。
昨天没有处理气嘴，
唯一处理的就是旧补胎处的漏气。
处理完实践约下午4点，
到现在已是隔天早上8点多，
经过18个钟头，
目前胎压45




依照原文回复的说法当初是气嘴漏气
补胎处漏气怀疑是我骑去日德路上发生的。
那请问：
我气嘴完全没处理
照理应该还会漏啊
那为什么18小时后胎压还这么高？
日德跟竹本距离不到900公尺




等红灯加回转大概也就56分钟
这么巧刚好破胎？
其他也不想多做回应，
网友车友自有公论。
如果还要质疑我先打气再拍照，
可以今天约个时间到贵公司
现场录影等个几小时看胎压变化以昭公信

比较好奇民间5年怎会回台本3个月@@

上篇竹本这招真的让人信心尽失

丞相，起风了 这下不能说都they的错 （ry

笑死 脸超级肿

搞不好民间五年薪水还不如本田菜鸡 吗

资浅不打紧 怕得就是不专业又傲慢自以为是

打起来

血流成河拉

胎条出问题 我还没遇过消风消那么慢的 讲难听点 谁也不知道后面那间有没有冲康

好险大保没在竹本做...

补胎不需要回原厂 我都附近找轮胎店或汽修店比较快

这种安全性就是要弄大条一点 不过我猜可能会被摸头

无聊 我要看血流成河.jpg

我个人有遇过一次，小车补胎完当下没漏，但补的地方刚在胎纹凹陷处所以补胎条在胎纹处其实是外露的。骑一骑那个胎条有点被拉扯就开始漏了也许你不是这个状况，供你参考

类钉子是插在轮胎中间平面处不是什么奇奇怪怪的地方。

我就是在等这个大场面

我在想会不会根本没看原本补的地方？

若事主陈述为真 上篇竹本回应根本是在卸责

我所陈述都是事实，负全部法律责任。我有前后行车纪录器，家里停车地方也有安装监视器。必要时整个动线时间都有纪录可作为法律依据。另外，技师说我一开始就说补胎处漏气严重。我根本没说是补胎处漏气。我怎么可能会知道是哪里漏气？当时我是说之前中钉补过胎，不知道是又中钉还是补胎漏，请他们查看看。后来我去日德被告知补胎处漏气，我还用手去试，漏气风非常明显，我才骑回本田说补胎处漏气这么严重怎么会查不出来呢？依照经验逻辑应该不难判断谁说的是真话。

之前后轮中钉有补过，之后就一直要注意胎压，我那条直到磨到快接近指示线时，胎压就直接掉到剩8psi，刚好换新的

我觉得车主比较有道理啦

逻辑证据都在也敢说负责，先帮推

推

技师：我没帐号啦都是车主的错

要竹本负好责任 推

推.拜托劝告身边友人，爱惜生命，要保养找民间评价好的车行保养

这一组橙的电子真的很方便，胎压电压一次满足XD

这次竹本... 观看澄电胎内式要气嘴漏气，几乎是不可能

这款我也在用，胎压胎温电压都有 很不错

台本这次要是能够付好责任 小弟以后应该会考虑买台本的车子啦

台本不能装胎压侦测吗? 为什么不在同一家搞定?保固内要装东西建议都回原厂 这样有问题找原厂就对了省得两边跑而且补胎 本来就有机会漏 真的很在意胎压就整条换

买车时就询问业务，本田不装

目前骑白牌速克达 想请问一下三叶重机的保养素质好不好以后买重机应该考虑这两家代理的 谢谢

那就过保再去外厂装

我在意的点是漏气查不出来，这种安全性的问题怎么可以这么疏忽？！甚至开始怀疑前阵子上新闻在快速道路断成两节那台本田车有没有可能是机械问题。

或是你自己买个打气机 上路前就量一下胎压

本田毛最多 扯到电系啥都不能装 以为欧洲车咧。然后原厂配合卖的行车纪录器又烂又贵

原PO辛苦了 厂商要重视消费者权益

血流成河XD

谢谢，攸关行车安全维时要严谨些啊

断成两截是哪台？

KTM动电系都没这么多毛XD

https://tw.appledaily.com/local/20220406/GOZ7BZ56WNH4FIYWSSJGFAMN3A/https://reurl.cc/2ZmZln

这东西连要一次买两台的杜卡迪原厂都有帮人装

先说明有看到车友说是本田车，不是我说的

怀疑车祸的原因也太会联想了吧

扯到西滨那个也太远了吧....

这样的维修技术我很担心行车安全…

这车真他妈的好骑

想当年小黄蜂从中坜牵回家，引擎锁车架的螺丝就喷了一组

车祸跟你和本田的纠纷有个懒趴关系

车祸那台是CB1000R 不过骑一骑断车架这种事相信不太可能发生啦 会那样的话这车也不用卖了

我挺消费者，但这次我看台本要用龟缩大法惹

本田脸皮厚又不是现在才知道，上次CBR 500R大吃机油的不知道后续怎样了

500R的后续是我终究是懒得吵了，现在已愉快刷电脑一天到晚下赛道尬掐刷电脑前又量了一次缸压和做内视镜检查，依旧一切正常厂长这次很耐心地跟我解释缸壁、火星塞、汽门油封等部件的外观所代表的意义，活塞环的部分虽然依旧看不到，因为量出来的缸压几乎跟新车没两样，至少没有出现活塞环异常时会出现的气密问题发现要讲的东西好多，我另外发一篇好了

推楼上 想看台本说500r大吃机油正常的后续XD

把翅膀粉的心都击碎了你（指）

A:吃机油正不正常 B:当然不正常A:那我要你帮我出保 B:其实你这样也算是正常 WTF??

技术不好就算了,还说谎...本田原厂真的是齁

=。=